Franck3340

Bon alors l'idéal, pour moi, mais budget achat conséquent : une RS4 avant de 2006 sinon choix plus raisonnable S4 avant de 2007. J'avais également pensé à la S5 dont la ligne "déchire" comme l'a déjà écrit quelqu'un sur le forum. Mais moins pratique pour moi à cause des 2 mouflettes. Pour les 2 dernières voitures citées BVM bien sûr. J'ai lorgné sur la S6 V10, on commence à en voir certaines à des prix abordables. seulement de la boîte auto, mais le V10 !! :rolleyes: J'ai également regardé du côté des M3 V8 en 4 portes, mais encore cher pour moi. Et évidemment la M5 V10, et là y'a de la BVM, mais pas les 4RM et pas le break ! bon je suis jamais content . Sinon si j'étais très très raisonnable, je pense aussi a de la golf R32 ou Mazda 6 MPS. (because les 4RM et 4 portes et vraiment abordable et je pense fiable). J'ai aussi regardé de la S3 sportback, toujours pour les mêmes raisons pratiques. Sinon dans le pas pratique mais dans mon budget : de la TT V6. (j'en ai vu un à 21000 sur la centrale en BVM, mais elle n'a pas fait long feu !!) (et à ce moment là je me rachète une carriole au mazout à 3000 euros, sérieux j'y pense !) En fait je commencerai par la carriole au mazout (parce que là je roule en bagnole de loc.) donc faut que je me dépêche ! Donc vous voyez pas de choix arrêté, mais comme on dit c'est l'occasion qui fera le larron. :coucou:

Salut à tous, juste pour vous informer que ma S6 est partie ce samedi 8 janvier 2011 à 17h30 précisément. ça m'a fait tout drôle de la voir partir, j'avais un petit pincement au coeur ! Elle est du côté d'Orléans maintenant. En tout cas j'ai fait un heureux, j'espère qu'il en profiera bien. Merci à tous ceux qui ont répondu à mes questions durant ces presque deux années qui viennent de s'écouler. Bien sûr je reste connecter au forum... et puis je n'ai pas encore racheté de voiture, mais j'ai plusieurs idées en tête, dont la plupart sont des ... AUDI. of course, mais j'ai d'autres pistes. Le choix est difficile ! :coucou:

de nada ! tu fais comme tu veux, mais surtout comme tu peux ! sur le forum il y a un topic ou 2 sur les pneus pour S6, tu peux jeter un oeil . A+

L'idéal serait que dès que tu peux tu passes en pneus 255/30/19, le seul souci étant (j'avais hésité à passer en 19 à cause de ça) c'est qu'il y a peu de choix de pneus dans ces dimensions avec le bon indice de charge (94Y) et c'est très cher. Après je me souviens que Yagga (qui n'est plus sur le forum) avait monté du 265/30/19 mais sur des jantes de 9 pouces en ET 30. Et là bizarrement il avait plus de choix. Voilà si ça peut t'aider !

"Pour les jantes ce sont des Vrais BBS MOTORSPORT en 19 ET 40 Pneus 245 35 19" "Pour les jantes les miennent sont en 9.5 x 19 ET40" Pour du 18 pouces les dimensions sont normalement : 255/35/18 et pour du 19 c'est : 255/30/19 ça ne t'as pas changer ta démultiplication ? il y a une différence de diamètre de presque 2 cm avec la monte d'origine dans ta configuration. cela doit fausser également tes indications à ton compteur de vitesse.

Déjà arrivé également: vase d'expansion fendu, mais fissure quasiment pas visible, donc je remettai constamment du liquide avant que je comprenne d'où ça venait.

C'est impressionnant effectivement ! d'après le site, si je comprends bien c'est vraiment un problème spécifique au V8 FSI, audi l'a t-il résolu depuis ou du moins atténué ? Le véhicule à 19000 miles soit 35000 km !! ça fait peur je confirme !

les quelques dixièmes, c'est quand même une seconde !!

Je suis assez sidéré de cette histoire de manque de puissance sur les RS4. Je ne comprends pas qu'une marque comme Audi puisse laisser cela en l'état. Ils sont quand même au courant ! C'est de la tromperie sur la marchandise... Finalement avec 352 ch, autant prendre une bonne S4 qui fait 344 ch, non ? Et là vous allait me dire : les S4 font pas la puissance annoncée ! Est ce le cas ? Pour info j'ai une S6 de 2000 passée au banc: 329 ch. après reprog 338 (mais je pense qu'elle avait déjà été bidouillée avant): rappel les S6 font normalement 340 ch. Cette histoire de décalaminage est-elle valable pour nos bons vieux moteurs de S6 également ? ou est ce vraiment spécifique à la RS4 qui s'encalaminerait plus que de raison ? Etant intéressé pour passer à l'étape RS4, vos commentaires me font douter (même si je sais que ça reste une super voiture même avec quelques Watts de moins !).

oui on peut dire ça ! ou ça :icon24:

Contact IRESA de ma part (Franck) c'est eux qui m'ont monté les disques rainurés, mais ils peuvent te fournir des disques équivalents à l'origine . http://pagesperso-orange.fr/iresafrance%20/ tu demandes Michel, c'est le patron. Salut :coucou:

Salut Gorke, j'avais fait refaire la partie gauche du siège conducteur (assise et dossier). 100 euros TTc matière comprise. rappel full alcantara. Ce que m'avait dit le gars c'est que le plus long c'est pratiquement le déshabillage et le rhabillage du siège. Pour toi comme c'est du cuir je ne sais pas combien ça peut coûter. A+ :coucou:

Désolé Bagheera, mais je ne suis pas de ton avis pour les jantes, je trouve qu'elles lui vont très bien (mais c'est vrai que c'est la 1ere fois que j'en vois sur une S6 de notre génération). Elles sont dans le même ton que la S6: sage d'apparence ! Sinon Gorke très bon choix, belle auto ! :coucou: pour l'histoire des sièges à refaire, contacte un sellier, la matière n'est pas forcément cher, c'est la main d'oeuvre bien sûr qui cube. mais tu peux avoir de bonnes surprises suivant le pro qui intervient.

Idem ! mais tu sais déjà ce que j'en pense ! :bien: :bienvenue:

Très belle voiture ! l'autre aussi! :bienvenue: pourquoi Aveyrinox, tu es de l'Aveyron ?

oui il faut toujours être vigilant !! bon courage :coucou:

pour ma part j'ai le carnet et les factures ! je peux continuer à mettre des posts sur le forum !! :ck1: Sinon ErK si tu farfouilles sur le forum, tu trouveras beaucoup de réponses à tes questions :coucou:

+1 avec seb 67 pour les BVM ! :bigsmile: bienvenue à toi

Salut Yanngeez, et bienvenue :coucou: pour tes bougies ce qu'il y a de bizarre c'est qu'ils ne t'ont pas demandé avant si ils pouvaient les changer ? moi j'aurai gueulé si il ne m'avait pas demandé l'autorisation. et est ce que tu as vu ce qu'ils t'ont mis comme bougies ? c'est bizarre cette tendance naturelle chez certains pro à vouloir changer tout un tas de trucs... j'espère qu'ils ne t'ont pas trop facturé. parce que les 8 bougies + MO chez Audi je les trouve chèro ! Et as tu constaté une différence de fonctionnement depuis qu'ils te les ont changé ? Ah et au fait je te rassure je n'y connais rien en mécanique moi aussi :bigsmile: mais j'ai un peu progressé grâce aux forumistes !

ok c'est vrai que c'est mieux que l'origine ! :bigthumbup:

tout le monde est d'accord sur ce point là, je pense ? Merci Gendy :coucou:

J'ai vu sur le site que la fréquence de changement de la courroie de distribution était de 120 000 km ou 5 ans sur nos S6. Pouvez-vous me confirmer cette info, sachant que c'est un modèle 2000 BVM. (certains parlent de 90 000) Merci :coucou:

Salut lucypil, quand tu dis ligne compléte c'est avec des catas sport ou c'est juste la ligne après les catas ? Et dans les 2 cas as tu gardé un silencieux intermédiaire ou pas ? (ce qui peut expliquer le bruit soft si tu as gardé l'intermédiaire, je l'ai gardé sur ma S6 en ligne inox FOX et c'est vrai que ça reste soft, mais quand même beaucoup,beaucoup mieux que l'origine) Merci :coucou:

Pour la conso je suis à 14,7 l en moyenne en mixte. Sachant que je suis à côté de mon boulot, donc des trajets très courts, et dans la semaine des déplacements journaliers entre 120 et 300 km essentiellement voies rapides et autoroute. (on va dire 3 fois par semaine en moyenne) Sinon pour ta question : jantes d'origine vendues et pot d'origine pas gardé. :coucou: Quasiment pas de ville,sauf quand je vais sur Bordeaux où ça circule mal (2 fois par mois)

Bon alors du nouveau ?? problème réglé ou pas :coucou: