Franck3340

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Petite actualisation de ce topic ! Derniers changements: passage en 18x8x35, pneus eagle f1.c'est vrai que les rs6 lui vont bien ! Coffre redressé et repeint suite à un petit choc dans un parking, j'en ai profité pour changer la platine d'immatriculation. Radar de recul opérationnel depuis ! (je ne l'avais pas fait réparé, ça m'apprendra !) Le silencieux inox fox que j'avais depuis 2 ans se sentant seul, j'ai complété toute la ligne en inox, après cata. La couleur du sigle S6 d'origine s'étant effacée avec le temps, j'ai mis celui des modèles suivants. Plus l'entretien courant... je vous détaille pas vous connaissez. A venir: bras de suspension avant droit et rotules de direction + vidange. Ah oui j'ai le contacteur de la portière conducteur qui déc.... un coup il marche, 3 coups il marche pas ! donc ça m'arrive d'oublier les codes de temps en temps, à régler. Evidemment chez Audi on me dite qu'il faut changer toute la serrure, à vérifier... A+ :coucou:

Merci fondeur, je te confirme que mes silent bloc sont dans le même état, voire pire, côté conducteur ! A bientôt :coucou:

ok merci, à toi aussi bonnes vacances ! :coucou:

ok Fondeur, je me doutais de ta réponse. Pour ce qui est de mes cales c'est du 15mm donc je suis de la revoyure pour mettre des cales comme les tiennes, sauf à rajouter 5mm de plus. Finalement j'ai du ET 42 et avec les cales de 15 cela ne fait que 8mm de plus que l'origine, ce qui là aussi est très raisonnable et me convient au niveau du look. Pour le reste on verra plus tard (cette sensation de vibrations de temps en temps, le changement de silent bloc améliorera peut-être les choses). A+ :coucou:

Une précision fondeur, quand tu dis que tu as mis des cales de 20 mm, tu veux dire 10 mm de chaque côté ? ou 20 ? :unsure:

@ RS6V8: je pense la même chose, mais quand on a pas le choix pour l'instant, on fait avec ! :furious:

@Gendy: ok no soucis :coucou:

Merci ! :bigthumbup:

A propos Gendy, tu t'es décidé pour tes jantes ? tu passes à autre chose ou tu gardes les mêmes ?!! :bigsmile:

Merci Fondeur, t'as trouvé ça où sans indiscrétion ? Au vu des photos ton matos à l'air de meilleur qualité que ce que j'ai. La double boulonnerie et le double centrage sont faits pour des cales assez épaisses j'imagine ? En ce qui me concerne j'ai une bague de centrage et la boulonnerie rallongée, point ! Concernant les disques voilés, je ne pense pas, je les ai changé il y a 2 ans et pour de la meilleure qualité (enfin j'espère!). Et les vibrations sont intervenues dès que j'ai fait mettre les cales, avant je ne les avais pas même avec les jantes de 18 ET 42 montées sans cales. Par contre les silent-blocs avant droit sont morts. Et les bras de dessous, des deux côtés, commencent à avoir pas mal de jeu. :coucou:

@fondeur: ok pigé ! tu dis que tu as mis des cales.Or il se trouve que je viens de changer de jantes (des RS6 en 18) et c'est vrai que la ligne est superbe. Par contre j'avais commandé des jantes en 18 ET 35, on a changé deux fois de fournisseur pour en trouver, finalement on en trouve un qui nous assure les avoir en ET 35,on l'appelle 3 fois, on met les caractéristiques sur le fax de la commande.Donc tranquille il nous les livre rapidement. on les reçoit, je les fait monter à toute allure, because ça faisait 2 mois que j'attendais ça et les pneus en 17 étaient plus que lisses ! Puis une fois montées, je trouve que les pneus rentraient un peu... je vérifie les cartons... et ô surprise je vois inscrit en tout petit ...ET 42. Avec mon garago, par qui j'étais passé, on les appelle, preuve à l'appui (le fax de la commande en main). Réponse du fournisseur dont je tairais le nom par décence: "oui mais vous les avez monté, c'est trop tard on les reprend pas, patati, patata". Ok c'est vrai on aurait dû vérifier, mais on lui rétorque que lui ne sait pas lire, d'autant plus que des jantes en ET 42, ça fait des semaines que je pouvais en avoir et ...moins cher. Et qu'on lui a bien expliqué par téléphone que c'était pour cette raison qu'on le choisissait.Donc grosse colère de ma part. :colere: Donc je m'enquille les jantes en ET 42 (cela dit elles sont superbes). Seule solution que nous arrivons à trouver, on me fournit gratos (heureusement!)des élargisseurs de voie. Ce dont je ne voulais pas entendre parler. Mais pas le choix, on en trouve en 10 mm mais qui ne vont pas, finalement on installe des 15 mm. (donc cela équivaut à un ET 27) et c'est pas trop mal, je ne voulais pas que les roues sortent trop. Par contre, je m'aperçois que je suis en trein de faire un énorme Hors sujet et je te prie de m'en excuser.Je termine. par contre disais-je: ça vibrait à 90-100 et 130-140. Donc équilibrage et depuis ça ne vibre plus à 90-100 et quasiment plus à 130-140. Mais je ne reste pas convaincu de ces cales.Elles étaient lourdes, probablement en acier.Y a-t-il des produits plus adaptés pour nos S6 ? Finalement c'était ça ma question. :coucou:

Tu étais en 235 ? pourquoi ? normalement c'est du 255 sur nos S6. :coucou:

@Gendy, merci! c'est vrai que j'ai un souci de timing, je te confirme également que...je n'avais pas confirmé ! Dans le pire des cas ce sera septembre. Je viens de faire pas mal de petits trucs sur la S6, d'ailleurs faut que j'en cause sur le forum.Et j'en ai encore à faire...ça n'arrête jamais sur ces bagnoles ! A+ :coucou:

Salut je ne sais pas si tu as déjà fait ta sortie circuit, mais si tes pneus sont un peu usés ce n'est pas plus mal ! En effet tu risques de bien les atttaquer lors de cette journée ! Pour ce qui me concerne depuis la sortie que j'ai faite, il faut que je change les silent-blocs avant gauche. Ils auraient été sûrement à faire, mais je pense que le circuit ne les a pas arrangé ! Les freins ont bien tenu, mais un liquide plus performant est un plus. Je laisse la parole aux spécialistes Amuse-toi bien ! :coucou:

Salut Fondeur, je me réveille un peu tard, juste pour te dire que je viens de passer en eagle F1 en 18 pouces. Je les trouve aussi confortables sinon plus que les bridge RE050A que j'avais en ... 17. Pour les performances faudra voir à la longue. :coucou: ce qui a été décisif dans mon choix ? le rapport prix prestation !

Salut Gendy, je t'avais dit que j'étais intéressé, c'est toujours le cas,m'avais tu compté dans les 20 ? Sinon c'est pas grave.Mon souci étant que je ne pourrais pas le faire avant la deuxième quinzaine d'août, voire septembre. Sinon le prix normal pour cette opération (hors achat groupé) est de combien ? Merci à toi Franck :coucou:

Ok merci pour vos réponses, au moins c'est clair ! :bigsmile:

Merci pour cette initiative ! :bigthumbup: Je suis également intéressé, par contre, question bête (la mécanique et moi ça fait trois) je fais partie de ceux qui devront l'envoyer par la poste, on enlève donc l'afficheur et en attente du retour on remonte le PI ? et on peut rouler ? parceque 10 jours sans bagnole cet été ça va pas être trop possible ! :unsure:

Salut, désolé, je ne sais pas. Par contre suis pas sûr que tu sois sur le bon forum ! :coucou:

Salut Gendy, bravo pour ton acquisition ! bon pour tes jantes on va pas revenir dessus je crois que tout le monde est d'accord ! En ce qui me concerne je viens de passer en 18 pouces (des répliques RS6, désolé j'ai pas les moyens pour les versions d'origine neuves !) Donc j'ai les jantes d'origine en 17x8 ET 35, je n'avais pas prévu de m'en séparer mais si ça t'intéresses fais-moi un MP. Une des 4 est un petit peu rayé, mais ce sont les jantes d'origine, donc avec un petit rafraîchissement elles seront parfaites. Je pensais les garder pour aller tourner sur le circuit de Nogaro, mais si ça peut profiter à quelqu'un du forum elles auront une deuxième vie ! :coucou:

Merci, H2G m'en a parlé également. A voir, pourquoi pas si je monte sur Paris (mais j'y vais rarement avec ma voiture). A bientôt :coucou:

waou ! ça commence à faire loin pour moi ! et puis surtout je crois que ça ne vaut pas le coup compte tenu du Kmtrage de la S6. Merci pour l'info en tout cas.

@ intendant: je vois que tu as fait préparer tous tes véhicules MTM. Où es tu allé pour ça ?

Merci pour les précisions ! Avec plaisir je te préviendrai :coucou: Mais avec ce que tu viens de dire concernant le circuit de Pau, j'hésite à y aller, mais pourquoi pas ? au moins pour regarder tourner les autres !