Aller au contenu

ares01

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 012

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par ares01

  1. ares01
    Non faur aller chez audi pour reprogrammer l'immotronic
  2. ares01
    Ta jauge essence qui a du se bloquer lors de ton gros coup de feins Demonte la trappe et sort un peu la pompe et touche la jauge qu'elle reprenne sa place et tout sera ok
  3. ares01
    L'entraxe n'est jamais marque sur les jantes mais c'est bien du 5X112 :bigsmile:
  4. ares01

    Ligne inox

    ares01 a répondu à un(e) sujet de MTSPORT dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Bonne affaire que tu as fait la Pour la ligne c'est du XS POWER presque equivalant au TOYO meme si certains disent que c'est la meme chose y a quelques petites differences mais passons la dessu c'est pas le plus important, c'est du bon matos :bigthumbup:
  5. ares01
    Je te cites ta puce car c'est le premier truc qui vient a l'esrpit quand je vois les 2 defaults que tu cites, l'un concerne le boitier et l'autre une supression de suralimentation Apres c'est sur que ton soucis de pression trop importante peut venir d'ailleurs, une fuite dans le circuit de suralimentation ou de depression ou autre Trouver une eprom d'origine va pas etre simple vu qu'en regle generale on les reprogramme, il aurait mieux valu mettre un peu plus et avoir une reprogrammation plutot qu'une pauvre puce
  6. ares01
    En te lisant y rien de plus simple a comprendre, le default de sonde ne te dis pas que ta sonde est morte mais qu'il y a un signal de pression trop elevee En gros y a trop de pression et ton boitier se met en securite Apres y un autre default pour ton boitier L'origine de ta pression trop elevee est pour moi la faute de ta puce,( a moins que tu te sois mal exprimee et que tu es une reprogrammation ) car n'ayant pas d'autre default il ne peut y avoir d'autre origine a ton surplus de pression Moi je commencerais par virer cette me**e de puce et passerais sur une vraie reprogrammation
  7. ares01
    Tu as eu un default qu'on appel sporadique Pour savoir exactement le default en question interroge au vagcom car il devrait etre encore en memoire, ca te permetra savoir ce qu'il y a eu :coucou:
  8. ares01
    Faut appeler KSF a Paris qui pourra donner des tarifs ou Michel au garage de vincy pres d'annecy Y a aussi LD Prestige qui fait maintenant les gestions MRC
  9. ares01
    MRC fait cela
  10. ares01
    Les freins B7 passent dans les jantes 18 :bigsmile:
  11. ares01
    Il est dans 95 % des cas normal de voir une perte de 30 a 45 ch sur les V8 Audi a été tres optimiste la pour le coup Paradoxalement nous sur nos V6 Bi annoncés a 265 ch ont a bien souvent entre 270 et 290 ch
  12. ares01
    :blink: Non non non je garde mon S4, ai je dis que j'allais changer ? J'ai dis qu'au printemp allait se faire une evolution sur pas mal de choses mais pas que je passerais au RS4, en meme temps pourquoi changer avec ce que j'ai sous le capot :eldiablo: Le plus simple appel michel et demande lui ce qu'il en est :bigsmile: HS on Au fait interceptor t'as qq chose de prevu vendredi vers 16h30/17h? HS off
  13. ares01
    Oui en 10W60 aussi, bon ca c'est sur des bonnes arsouilles aussi, la moyenne c'est entre 90 et 110 Autrement je penses que les gros turbos y sont pour quelques choses a moins que ce soit mon pied droit qui soit plus lourd que le gauche :bigsmile: Pour ta question ca doit etre sur RS4 que tu as lu ca ou un thermostat s'ouvre a 116 pour circuler dans le petit radiateur afin de refroidir, a temperature inferieur il ne sert pas
  14. ares01
    Moi je tourne en 90 et 110 sur mes trajets quotidiens, sur de bonnes arsouilles je monte autour de 120/130 degres, d'ou le besoin imperatif de monter avec mon stage 2 un gros ou 2 radiateur d'huile a la place du/des echangeurs
  15. ares01
    Dans le guidage d'air du pare choc pour l'echangeur cote conducteur
  16. ares01
    C'est certe un tout bon mais MRC est le specialiste dans les gestions VAG surtout dans celle des V6 bi En comparaison car il y a eu beaucoup de sujet sur ce debat enttre MRC et les autres, a puissance equivalante entre 2 voitures MRC fait moins souffler les turbos et donc de ce fait les preserve Il joue sur d'autres parametres que la pression turbo, avance allumage etc et qu'il se garde bien de devoiler et qui fait toute la difference Apres si je dis pas de betise pour ta gestion chez michel il y a possibilite mais a veriffier quand meme si c'est encore d'actualite que tu es le choix entre 2 voir 3 gestions differentes
  17. ares01
    Pas forcement deja pas sur les memes plages de regimes, nous avec nos S4 c'est tout en bas et au millieu alors que le RS4 s'enflamme au millieu et se dechaine en haut donc pas trop comparable Apres faut voir les differences de prepa si c'est des stock, juste reprog, ou avec d'autres pieces tout fera une difference apres Mais dans ce que tu cites un S4 reprog marche pas mieux qu'un RS4 stock, par contre avec un peu de pieces sur le S4 je dis pas
  18. ares01
    Bah disons que sur geneve et sur le canton de vaud y a quelques RS4 qui y ont laissés des plumes et pas tous des stock :eldiablo:
  19. ares01
    Chez michel tu peux y aller tranquil c'est un gars comme ca :bigthumbup: Apres la reprog bah moi c'etait pas la bas mais chez KSF au banc et ca pete le feu :eldiablo: Mais chez michel y aura pas de soucis En therme de puissance si pas de soucis sur ton moteur et qu'il a bien la forme tu devrais etre autour de 305/315 ch
  20. ares01
    Bah une S3 8L passe de 225 ch a 255 ch environ si l'auto est stock, apres quelques ch de plus suivant quelques petites pieces comme ligne, admission.. Apres la S3 pese bien 200/250 kg de moins que le S4 donc le calcul des perfs est vite fait
  21. ares01
    Heu oui je crois mais pas par le biais de Audipassion Plus d'infos par mp :coucou:
  22. ares01
    Ah oui juste mon mycki sorry Alors effectivement si tu es full stock y un soucis, je veux qu'une geo completement dans les choux fasse qu'il y aura plus de resistances au roulage mais pas au point de faire surconsommer a ce point Je reste persuade que tu as un soucis sur une sonde/capteur quelque part
  23. ares01
    Bah ecoutes moi meme pour tourner pas mal dans geneve voir meme dans les fameux bouchons de lausanne je consomme pas ce que tu fais toi Alors soit y a un soucis avec ta gestion et elle te fais surconsommer pour rien ou y a un truc quelque part a l'origine de ca D'ailleurs qui a fait la gestion et est ce une generique ou sur mesure?
  24. ares01
    Toujours pas, peut etre un RS4 pour le printemps, et ma liste ainsi que mon budjet se cloture gentiement :eldiablo:
  25. ares01
    He oh les topains c'est fini la oui :fouet:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...