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ares01
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pose échangeur d'air
ares01 a répondu à un(e) sujet de jerem574 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
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T'as pas tout faux dodouard :bigsmile: Regarde moi avec ma pression ( 1,250 bar stab, ce qui est legerement plus qu'un S4 stock avec K03 ou un peu plus qu'un S4 avec K03 + quelques ingredients ) ce que je sors et encore avec de tres mauvaise temp d'admission Donc comme quoi y a pas de logique sur la theorie ennoncée, ce que je cite plus haut est une moyenne apres on a plus ou moins et faut pas se frustrer pour cela mais comprendre le pourquoi du comment pour rebondir :eldiablo:
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Pour les durites specifiques pour monter des IC RS4 sur S4 c'est ici
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L'annonce que tu as postée du S4 gris qui est dans le sud est une super voiture, comme dit tony inscrit sur perfaudi Il est bien connu Voiture saine, propre, bien montée ayant fait un peu de circuit Pour ce qui est du prix c'est interessant mais il manque encore des petites chose pour etre au top fiabilté pour moi
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Pour moi sur mes 3 autos ( 205 GTI 1.9 GTI de 160ch environ, 106 S16 de 140ch environ, et le S4-R ) le meilleurs pneu de tous reste le michelin PS2, mais y en a quasi plus et le PS3 est un cran en dessous Ok il s'use tres tres vite mais il a une tenue de route affolante sur sec, une tres bonne tenue sur le gras/legerement mouillé, par contre sur le tres humide limite sauf avec la 205 ou il est pas trop mal encore Mais ce n'est que avis qui tient compte de mes autos et de ma facon de conduire
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Tres bonne idée ca :eldiablo: Ca aussi c'est tres bon c'est un tres gros boulot faut sortie moteur/boite pour cela, et a cela pas mal de pieces en surplus pour les K04 Pour ce qui est des origines bof bof, ca depends des km mais je conseillerais de partir sur des RS4 qui sont eux renforcée par rapport aux S4 En occas sur le bon coin par exemple mais ca devient la perle rare ce genre de chose A savoir que pour les IC RS4 pour les monter sur S4 faut des durites specifiques car pas les memes diametres et ca vaut dans les 260 euros les 4 durites environ si pas de douane
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Perso c'est un choix d'etre souple en suspension pour la petite famille Apres il reste un point tres important et qui malgré le faite que je sois souple en suspension a toute son importance c'est les pneus, car malgré mon grand confort de suspension sur piste j'ai tapé dans les pnaus et ils ont prits cher Ce qui au final, certe ca fait bateau dan le comportement mais en tenue de route avec des tres bons pneus chauffés comme il faut vallent presque autant qu'une auto super dur avec des pneus moyens
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La bonne huile pour les S4/RS4 c'est soit de la castrol 10W60 soit de la motul 15W50, que ce soit KSF, ou autres Sujet abordé au moins 10 fois sur le fofo
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Perso la mienne a fait une fois du circuit l'an dernier au bugatti et en refera cette année, meme en mode bateau :eldiablo: T'as trop le mal de mer tony apres coups sur nos tours :MdrDevil: C'est sur qu'une auto qui fait de la piste mange plus qu'une autre faut pas se leurer et je rejoins mon gros tony sur ce qu'il vient de dire Mais quel pied quand meme sur piste un S4-R break :bigsmile: Et non pour moi pas de graviers, justes des plaquettes AR fumées :furious:
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C'est le top sur la neige mais faut attention au poid de l'auto et de l'inertie qu'elle prendra si tu compte aller jouer avec :eldiablo:
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Vous verrez quand ca sera fini :eldiablo:
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Huile céramique dit huile blanche
ares01 a répondu à un(e) sujet de dan69 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Perso je ne l'essaierais dans aucune de mes voitures C'est surement une bonne huile mais je connais mes voitures ma conduite et l'huile qu'il faut pour chacune d'elle -
Non lapin cretin sur la fenetre ARD seulement Pour ce qui est de mes inspirations c'est en cours et ca avance plutot pas mal je trouve
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Tout depends, si tu n'as pas de voile ni sur ton bloc ni sur tes culasses et de ce fait pas besoin de rectif sur les culasses que tu remonteras joint de culasse origine ca va tres bien Decomprimer avec un joint plus gros peut etre mais bon mais faut la prepa qui suit autrement ca vaut rien et ca apporte un leger lag et un leger decalage de couple
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Bah ecoutes vu ou sera logés, et ou on sera, et ce que ca va nous couter y a pas photos quoi Apres pas besoin d'eux pour des inspirations pour mes autos, c'est deja tout dans mna tete et demain j'attaque mon pare choc S4 :eldiablo:
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Bah non meme pas j'y vais en juillet pour passer mes vacances :bigsmile:
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En gros les reprog sur S4 stock tu tournes entre 300 et 330 ch Apres tout depends des pieces en plus, ligne, filtre a air et tu peux deja arriver pas loin de 350 ch avec la meme pression Arriver a 390 ch avec des K03 pas possible si le reprogrammateur est serieux dans son job car tu n'aura saucine fiabilité et une casse turbo rapidement, pour en arriver la il te faudra au moins 1,5b stab ce que ne pourra jamais te donner un K03 sur du long therme LA bonne pression sur du K03 c'est 1,1 bar voir 1,2 bar stab pas plus pour etre fiable ( sous reserve que les turbos soient en bonnes santé ), les pics je m'en fou
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Jolie petite auto J'espere pour toi que la distri a ete bien faite
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Presentation de mon S4 B5
ares01 a répondu à un(e) sujet de A4 du 46 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
oui le 18 passe si tu monte du 225/40/18 car c'est le meme developpement de pneu que le 17 donc pas de soucis -
Bah quoi la noire elle parfaite pour faire du tiouning ou aller en vavance au portugal :MdrDevil:
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-= Nouveau Forumiste en S4 B5 =-
ares01 a répondu à un(e) sujet de -=Neiluj=- dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
L'ideal etant de la rapatrier sur france sur plateau telle quel vu que ce sera uniquement pour des pieces -
Si tu cartonnes le malus c'est pour ton pere ou ta mere, voir dieu suivant qui assure la voiture Non moi ca allait bien voit meme tres bien :drive: sauf pour ma banquiere, mais bon si on doit relativiser entre le genre de caisse que j'avais a cet age et les moyens finaciers d'epoque voila
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Que tu te fasses pipi dessus, en soit je m'an fou mais bon pas sur mon bel alcantara Pareil sauf que moi c'etait a mon nom j'ai jonglé avec 309 GTI, 309 GTI 16 pui avec un MI16 et no problemes a assurer chez AGF et les tarifs etaient quand meme corrects malgré ce que penses les assureurs de ce genre de voitures
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Ca depends :rolleyes: Si tu veux tiens moi au jus
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cata sport ou decata ?
ares01 a répondu à un(e) sujet de holshot dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Le catback c'est l'inter + le silencieux sortie Le cata sport c'est effictement le cata du millieu, l'ideal etant de vier les pre cata qui sont une vraie contrainte niveau perf Decata oui si tu connais quelque'un dans un controle technique pour la pollution car c'est un vrai plus, autrement si tu veux pas te faire chier tous les 2 ans a remettre les cata d'origine alors cata sport