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JustS4

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Tout ce qui a été posté par JustS4

  1. JustS4
    Oui, je l'ai vu vite fait ce sujet, Mais il a dû tout démonté il me semble....
  2. JustS4
    Salut et quelques nouvelles après ces fortes chaleurs... La voiture roule très bien, la vitre côté conducteur fait toujours du bruit à 120, pas encore eu le temps de la régler mais.... : Hier, je me suis rendu compte que pratiquement TOUT le tissus noir du ciel de toit s'était décollé... Je l'ai qui frotte sur la tête en conduisant, c'est pas le pied.... :bigsmile: Cela a du venir d'un coup. Je commence donc à rechercher un sujet identique pour voir comment réparer cela. Peut être injecter de la colle en bombe et passer la raclette pour retirer l'air. :coucou:
  3. JustS4
    Très belle ! Et sympa comme couleur :bien: Un petit coup de vagcom au moment de la voir, avant l'essai, et un second après l'essai de plusieurs km ne serait pas de trop à mon avis. Voir aussi depuis combien de temps il en est possesseur. :coucou:
  4. JustS4
    Bien sur ! Le soucis est de pouvoir rapprocher le haut de l'encadrement contre la caisse, sans avoir de jour en bas, le long du joint lèche-vitre... Sinon l'eau de pluie ou de lavage rentre dans la portière. L'encadrement de la mienne a déjà dû être démonté car les têtes de vis étaient déjà entourées de marqueur noir et il manquait une des 2 cales de réglage... Je pense par la même occasion démonter les 3 autres contre-portes afin de graisser les cables et renvois de mécanisme. à titre préventif. :coucou:
  5. JustS4
    Ca y est, je peux rejoindre l'autobahn !! :MdrDevil: J'ai enfin pu trouver le temps de démonter le mécanisme de lève vitre :content: Je m'y suis mis en matinée et tout est remonté à présent. là, classique, la vue lorsque la contre-porte est déposée la vue de l'ancien mécanisme avec le support de vitre cassé et un renvoi sorti de son axe Une fois le moteur monté sur le nouveau mécanisme Le voici monté sur son châssis Il ne restait plus qu'à faire coulisser la vitre jusque dans ses supports, brancher le moteur et la faire remonter, avant de tout remettre en place. Après remontage complet, je me rends tout de même compte que le haut de l'encadrement de vitre ne colle plus aussi bien contre la voiture. Il me faudra donc démonter de nouveau pour régler les fixations, mais ce n'est pas très compliqué. :coucou:
  6. JustS4
    :coucou: Bonne route à toi aussi en asthmatique atmosphérique ! :MdrDevil:
  7. JustS4
    Cool ! :bien: J'en ai eu pour 59€ - 10%, pour un travail impeccable. Il y a eu l'ajout d'un liquide traceur réagissant aux UV pour détecter, lors de la prochaine recharge, où se trouveraient les micro-fuites. De plus, le gars qui a fait cela était lui aussi intéressé par les mécaniques originales, notamment sur Audi. Cela permet de discuter tout en patientant, car le décompte est assez long sur la machine de recharge... Comme j'avais déjà changé le filtre d'habitacle, il ne me reste plus qu'à désinfecter le circuit avec la petite bombe prévue pour. :coucou:
  8. JustS4
    ça c'est de la remise à neuf ! :bien: :bien:
  9. JustS4
    Oui, merci du conseil, j'espère ne pas trop galérer pour la repose et les réglages. Je ferais comme ça. Mécanisme à la maison, mais pas assez de temps pour m'occuper du montage. Et comme d'habitude, je souhaite prendre mon temps pour le faire. Le principal étant que j'ai pu faire recharger la clim ce matin et elle sort à 6.5 degrés (contrôle de bon fonctionnement en froid maxi avant la remise des clés). Quel plaisir ! presque une nécessité avec une vitre conducteur défaillante :sunshine: et les 33° de cette journée. :coucou:
  10. JustS4
    J'ai démonté la contre porte : un câble se balade le long de la glissière avant et j'ai retrouvé 2 morceaux de plastique vert dans le fond de la porte. Le moteur fonctionne bien de son côté, mais si j'ai le malheur de vouloir baisser la vitre de quelques centimètres, c'est sa partie avant qui plonge dans l'encadrement... J'attends mon mécanisme avec impatience ! Et la recharge prévue pour ce week-end. :coucou:
  11. JustS4
    Salut et merci de ta proposition, c'est sympa ! :bien: Mais j'ai déjà commandé depuis samedi le mécanisme (sans le moteur) sur un site de pièces auto d'origine : 42 euros (FPI) neuf prêt à monter. Il faut juste fixer l'ancien moteur dessus. A ce que j'ai compris, il me faudra bien repérer le marquage des vis et des cales pour le remontage du cadre. Il faut également que j'aille faire recharger la clim rapidement, elle fait à peine du frais. Elle ne tient que 2 ans. Avec l'âge, il doit y avoir des micro-fuites dans les joints. Mais elle supporte bien le test du vide, c'est le principal. :coucou:
  12. JustS4
    Petit compte-rendu de la matinée : pas de changements notables par rapport à d'habitude, à part un petit "filtrage" à l'entrée de la BSM. A préciser aussi qu'il n'y a pas eu de "racisme" anti-Audi :ripeer: : seul un classement par catégories sur plusieurs parties à l'intérieur du parking avec les motos, les voitures "sportives", les "anciennes" et les véhicules d'exception. (et même qu'ils laissent entrer les mecs en M3, c'est pour dire !! :bigsmile:) Une buvette avec café et viennoiseries était en place, une boutique de produits pour le cuir (organisateur je suppose) et un mec qui parle de temps à autres dans une sono. C'est vrai qu'il y avait un peu moins de monde par rapport à certaines fois, mais toujours des 2, 4, 6, 8, 10 et 12 cylindres au rendez-vous !! :bien: :coucou:
  13. JustS4
    :coucou: J'y vais aussi ce dimanche 30, Ben Dire que c'est déjà dans 4 jours...! c'est impressionnant comme c'est vite passé depuis la dernière fois :bigsmile: Reste plus qu'à fixer l'heure. Et s'il y a un "filtrage" pour le rasso, cela me permettra peut-être d'avoir un peu plus d'explications quant aux critères de sélection. En plus, il ne devrait pas faire trop mauvais !! (mais là, je m'avance un peu...) :coucou:
  14. JustS4

    RS4

    JustS4 a répondu à un(e) sujet de syd s3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    :coucou: Effectivement, superbe RS4 !!! :bien:
  15. JustS4
    Salut a tous ! Kit embrayage de l'Alf@ commandé, il n'y à plus qu'à caser un rendez vous avec le mécano qui m'a fait la distri de l'Audi pour tomber la boîte... Pour mon soucis de vitre conducteur de ma S4, j'ai parcouru plusieurs post sur le forum. D'après ce que j'ai compris, il faut déposer le cadre noir en ferraille à de la porte pour pouvoir changer le mécanisme ? :coucou:
  16. JustS4
    Qui y sera ce dimanche ? On se dit toujours 9h30 sur le parking macdo ?
  17. JustS4

    VW DAY'S 2013

    JustS4 a répondu à un(e) sujet de french dans Les Manifestations

    Un montage de dingue ces vidéo !! :bien: :bien:
  18. JustS4
    Salut ! Si tu as raclé ta ligne, au point d'arracher les tresses, la traction a pu s'effectuer plus haut, jusqu'au niveau des turbo ou collecteurs. Je pense que c'est surtout là qu'il faut vérifier si cela fuit, mais pas évident si c'est seulement lorsque les turbo sont en charge... Est-ce possible que ce soit une vibration ? Sinon, pas d'inquiétude à avoir sur le régime de déclenchement du 2ème turbo : Audi a bien fait les choses, les ingénieurs ont relié la rangée de cylindres de droite à celle de gauche. :smoke: :coucou:
  19. JustS4
    :meanie: La haine , le nouveau récepteur d'embrayage n'a pas solutionné le soucis : les vitesses ne passent toujours pas quand le moteur tourne et que je presse l'embrayage à fond. Pourtant, il effectue sa course jusqu'au bout et la fourchette bouge comme il faut...
  20. JustS4
    Oui, c'est prévu pour cet après-midi, je me suis acheté le récepteur dans un premier temps. Il est possible qu'une membrane soit fissurée à l'intérieur, et le liquide passe de l'autre côté, ne déplaçant plus assez la butée Cela arrive assez régulièrement chez Alf@ à priori. Sur un forum de 147, j'ai vu comment faire pour le changer, il est normalement à l'extérieur de la boite (tant mieux !!) Sinon, pour l'Audi, elle roule bien et j'ai même remarqué qu'il n'y avait plus ce petit bruit de galet quand elle tourne à froid au ralenti, capot ouvert (ils ont tous été changés, cela doit y faire). Reste à régler ce soucis de vitre quand j'aurais un moment. :coucou:
  21. JustS4
    Par contre, d'autres soucis dans le même après-midi ! Sur l'Audi, de retour du garage, la vitre côté conducteur a fait un "clac" en descendant en butée en bas, et elle ne remontait plus du tout droit... J'ai pu la remettre d'aplomb en l'aidant à remonter avec la main et l'interrupteur. A voir ce week-end en démontant la contre-porte... Et soucis beaucoup plus grave sur l'Alf@ : plus moyen de passer les vitesses moteur tournant... là, ça craint ! je suis passé chercher mon épouse et c'est elle qui a ramené l'Audi. Je suis rentré en 3ème à 80 sur route avec l'Alf@... J'espère que ce n'est qu'un soucis d'émetteur ou de récepteur d'embrayage... :coucou:
  22. JustS4
    Oui, essaie comme cela, j'avais moi aussi dû attendre un peu avant sa première réponse à mes mails... Sinon, la distri est faite !! Content que ce soit fini, car grosse galère pour sortir l'ensemble poulie/visco-coupleur... pas loin d'une heure rien que pour cela ! Pas de fuites apparentes contrastées. Une petite vue juste avant de caler et retirer l'ancienne courroie et une autre avant la repose du PC
  23. JustS4
    Ça y est, l'heure de la distri a sonné.... La courroie aura 5 ans en juillet, mais je viens d'atteindre les 120000km depuis son dernier remplacement. Je pense avoir tout pris pour l'intervention de demain : la courroie ( :bigsmile: ) les galets, la pompe à eau, le calorstat, la courroie d'accessoires également ainsi que le G12. J'espère ne pas en oublier ! La S4 sera sur le pont ce soir pour être prête dès demain matin. Certaines âmes charitables m'ont même adressé la méthode officielle préconisée par Audi :bien: J'ai toute confiance dans le mécano qui va la faire, ce ne sera pas sa première. Bien évidemment, je l'aiderais et on en profitera pour vérifier certaines parties du circuit de sural difficilement accessibles en temps normal. :coucou:
  24. JustS4
    Salut et :welcome:
  25. JustS4
    La membrane vieilli mal en effet, j'ai dû changer les hp en bas des portes avant, dès que j'ai eu la mienne. Et depuis, j'ai tout changé dans les 4 portes, avantageusement remplacé par du HP Davis qui me restaient sur les bras d'une ancienne époque. :bigsmile: Pour tester les hp, il te suffit de jouer avec le fader et la balance, sur l'autoradio, tu détermines ainsi un par un, le ou lesquels grésillent. Il faut dire aussi que le Concert 1 n'est pas une référence en matière d'audio.... :coucou:
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