JustS4

Merci les filles ! Oui , c'est confortable et pas un bruit parasite à l'intérieur . Tenue de toute et relances acceptables, mais ressenti de lourdeur au volant. C'est bon, je signe le chèque dans 3 jours ! J'ai déjà fait recharger la clim hier et racheté un emblème de capot. Je compte bien lui mettre mon bouchon d'huile de R8 ( il s'adapte bien à priori), mes ampoules de cligno miroir et autres ampoules à l'aide. Par conte, même si c'est le même entraxe de jante (5x112), pas moyen de mettre mes cales (élargisseurs de voie de 11mm) : l'ergot de centrage du moyeu est d'un diamètre supérieur à ceux de mon ex S4, domage. Je vais les garder de côté, car je me dis que c'est un "au revoir" , pas un adieu aux 4 anneaux.... Ce qui me manquerait aussi, c'est la bonne ambiance de ce forum, et le fait d'avoir rencontré ( et de continuer à le faire !) plusieurs personnes très sympa grâce à A.P. Il y a donc de fortes chances que je continue à poster sur le fofo, même si la seule chose qu'il me reste d'Audi est un blouson :bigsmile: Je vais également m'incruster sur un forum merco, car comme ici, on a toujours besoin de plus callés que soit... J'espère que l'ambiance sera aussi plaisante. Sur ce, je vais zoom zoom zang, dans ma Benz Benz Benz. :coucou:

Salut et merci à toi aussi !! :marcelpoire: Ca va bien, pas de soucis. Par contre, question moyen de locomotion, j'ai dû revoir mes espérances à la baisse... Pas de cuir/alcantara, pas un break, pas de xénon, pas Quattro ni même à 4 anneaux ! J'ai eu l'occasion d'acquérir une allemande de fin 2004, un seul turbo, avec 4 cylindres gazout :oops: et un viseur sur le capot (enfin, il faut que j'en remette un...) Voici l'engin : Il y a quelques bricoles à revoir (2 pneus fatigués, le calorstat ouvert, plaquettes arrières à changer et donc l'étoile à racheter suite à un vol/vandalisme. J'ai pu l'avoir pour bien moins que sa côte, surtout avec 106000km :bigsmile: C'est donc une opportunité saisie pour les 2 prochaines années. Cela transportera la famille en confort et sécurité, BVM 6 et 150cv. Je signe lundi ou mardi !! mais je l'ai déjà à l'essai depuis 1 semaine. Ce qui me change déjà, c'est le coming home/leaving home :coucou:

Salut et :welcome: J'ai tout de même noté quelques incompatibilités dans ta présentation.... Car cela représente déjà un certain budget de remettre à flot, en configue d'origine (j'en sais hélas quelque-chose) Mais de là à doubler la puissance au moins cher.... Malgré tout, bonne continuation et bons calculs !! :coucou:

Salut ! Quelle belle base pour un tel projet !! :bien: :coucou:

Cool !! :bien: J'aime bien la couleur ! :love: Elle a l'air soignée effectivement.

Salut et merci pour vos messages ! :bien: @cdtkoenig : analyse assez réaliste :applaudit: j'avais conclu de suite que la casse du turbo était due à la détérioration du collecteur d'échappement, et non à une mauvaise utilisation répétée. En effet, si j'avais du passer une annonce, j'aurais pu sans mentir mettre comme la plupart des vendeurs : temps de chauffe et d'arrêt respectés !! :bigsmile: Hélas, le charme de la phase 1 a eu raison de ma minutie, à cause de collecteurs mal conçus.... J'ai refais le point de toutes mes factures, et j'ai retrouvé pas mal de tickets de caisse de bidons de 2l de 300V. J'en achetais régulièrement 1 en passant en centre-auto, comme cela, j'étais prêt pour le jour de la vidange. Et dire que je n'ai même pas eu l'ocasion de tester mes petits bidons tout neufs d'huile céramic F1 de chez Gogol.... Je les ai filés avec la voiture. Je me suis tout de même gardé 6 bougies NGK pfr6q neuves en carton, si cela intéresse quelqu'un d'ici, on ne sait jamais... @damir : bravo et merci pour ta persévérance !! :bigsmile: :bigsmile: La décision a été dure à prendre, et je m'y étais fait. Mais de la voir rouler chaque jours à présent, cela fait.... bizarre, un peu comme une ex ! :unsure: Et dire que j'ai récemment reçu par la poste , un blouson Audi Sport qui a mis 2 mois pour venir d'Asie... :ap: :coucou:

voilà, c'est la dernière photo de tout ce qu'il me reste de ma S4 ! :jap: j'en ferais un porte-clés... :bigsmile: Elle roule à nouveau depuis vendredi. Il y a juste un nouveau petit soucis: la direction qui grince quand le volant est actionné. Ce matin, on a mis du lubrifiant sur chaque rotules et pivots (comme tout avait été démonté). Cela le fait encore un peu, mais moins fort. Ce sera réglé par son nouveau proprio d'ici peu, je n'en doute pas... :coucou:

Sincèrement navré pour toi. :sic: De toutes façons, une "personne" décidée à l'avoir la prendra, même s'il doit l'abimer pour cela. Et puis une fois sur le plateau...

En effet, je m'en suis rendu compte :bien:

Oui, c'est vrai ! Il m'a même proposé de l'essayer une fois remise en route. Mais bon, je m'y étais bêtement attaché, j'aurais au moins le plaisir de pouvoir l'entendre tourner et accélérer de l'extérieur : la ligne Toyo sur un V6 est vraiment un plaisir ! Sinon, vous avez raison pour la Ti, même si je n'en ai jamais essayé, je la trouve superbe ! D'un autre côté, quand on a goûté au Quattro...... @ Tony : ton estimation n'était pas farfelue en effet. :bien: Mais ne voulant pas faire trainer les choses, (l'Audi n'étant pas chez moi mais sur un parc de véhicules) elle est partie 1000€ de moins en l'état, avec compris dans la transaction, une peinture de 2 éléments de carosserie sur l'@lfa de ma femme. J'ai pu récupérer quelques éléments ajoutés par mes soins (autoradio, caisson, entretoises, bouchon d'huile R8, etc...) Il faut juste que je retrouve la clé des barres de toit pour les récupérer ! :bigsmile: :coucou:

Voilà, l'affaire est conclue, et un certificat de cession est signé ce jour en bonne et due forme. :mellow: Ma S4 ne part pas très loin, c'est mon carrossier qui me la reprend. Pour lui, cela reviendra beaucoup moins cher à remettre en route. Pour preuve, les travaux ont déjà commencé dès hier ! le moteur était sorti ce matin, et le mécano (qui m'avait fait la distri en juillet...) a déjà remonté des collecteurs et turbo en bon état !! le soucis provenait bien de la déchirure du métal en sortie de collecteur. il a même retrouvé l'hélice de turbo avec son axe dans le pot, contre le pré-cata... Ce soir le moteur est remonté et en train d'être branché. Il est possible qu'elle tourne à nouveau demain midi. N'étant pas décidé sur notre prochain véhicule, je me laisse le temps de la décision. Je ne suis pas piéton, j'ai une voiture de prêt pour le moment, sans date de restitution. Pour moi une page se tourne, mais la passion reste intacte. Et puis un jour, on ne sait jamais.... @ + et bonne route !

Salut GG ! TDI possible, oui, mais pas encore certain. j'hésitais déjà entre A4 et A6. Mais vu le poids de l'engin, je pense donc rester sur la gamme A4 Avant B7. Je ne souhaite pas être trop ennuyé pour les dépassements... vu la mode des files indiennes à 75/80 sur nationale. A croire qu'ils se font tous l'aspiration ! mais sans dépasser... :reflexion: Bien évidemment, reste à voir cela avec ma banquière :euh:

J'ajouterais peut-être même que d'emmener ses turbo à 228000km, avec embrayage lui aussi d'origine, n'est pas forcément un signe de violence régulière au volant... :bigsmile: Un soucis parmis d'autres, malgré la passion, est que je travaille à 40km, soit 80km/jour, plus les trajets plaisir et famille. c'est aussi pour cela que je lui ai mis 130000km en 4 ans et demi. Si cela m'était arrivé il y a 2 ans ou 1 ans et demi, j'aurais tenté les réparations. Je pense que si c'est une personne du métier qui me la reprend, cela lui coutera moins cher qu'à moi de la refaire. (dépose moteur, 2 turbo, 2 collecteurs d'échappement et l'embrayage, vu que tout est sorti) Ce serait dommage de la faire partir en pièces détachées, même vu le nombre qui sont très bonnes.

Salut a tous ! Voilà, les vacances sont terminées et se sont bien passées. Comme je suis piéton, on m'a prêté une vieille 106 pour mes déplacements quotidiens , c'est déjà cela,,, Pour ma S4, je pense plus sage (enfin on pense pour moi... et cela préservera la sérénité au seing du couple :bigsmile: ) de ne pas engager de nouveaux frais dessus. Je vais donc envisager de la revendre dans l'état, et peut être de passer à une "single frame" Avant.... Une page de 4 ans et demi va probablement se tourner. :coucou:

Salut ! En tout cas, pense bien à toutes les changer ! J'avais juste remplacé celle(s) qui défaillante, et d'autres ont grillé lors de la repose... :coucou:

Une fois de plus, merci !! :bien: Je vais envisager les solutions, la faire réparer ou non. Le proprio (qui est une bonne connaissance) du garage où elle est rangée, m'a lui aussi dit que dans l'absolu, le moteur n'avait rien, la boite et le châssis non plus, donc elle n'est pas morte. En attendant, fini les réflexions et direction la grande bleue pour la seconde fois demain tôt le matin !!! :sol: Bonne route à tous :coucou:

Je suis donc reparti ce matin pour Toulouse en dépanneuse de prêt, cela m'a bien aidé !!! ( par contre, le tarif autoroute PL n'est pas vraiment le même que le VL...) J'ai chargé l'Audi à 14h00 sur le plateau : ce devait être comique pour celui qui passait à ce moment là en me regardant faire.... J'installe le camion plateau juste devant la voiture, je descends les rampes et j'attache le crochet du treuil.... et rien, il ne fonctionnait pas... Tant pis, je démarre l'auto pour la monter au moteur et là, énorme nuage blanc (je m'y attendais !). Et moi je ne voyais même plus où j'allais, le vent était contraire... :icon25: Je me suis avancé à l'aveugle jusqu'à la butée. Bon, j'exagère un chouya, mais quand il n'y a presque pas de vent, le nuage reste en place un petit moment... :bongsmi: Le voyant d'huile c'est allumé, et un mécano est arrivé en hurlant : "IL EN A MIS PARTOUT !!" Et oui, une fois les roues AV monté sur les rampes, au moins 1 litre d'huile a coulé de l'échappement gauche (côté turbo mort...) Cela a fait une belle trace de mon passage sur le parking du garagiste Toulousain :oops: Lors du retour à Bdx Bref, ce soir, ma S4 est rangée au fond d'un parc auto sur Bdx, en attendant de savoir ce que je vais en faire. J'ai pu me procurer un véhicule familial gazout de remplacement pour une bonne semaine à partir de demain, cela nous permettra au moins de profiter de la seconde partie de nos vacances. :coucou: (et dire qu'on va reprendre le même autoroute...)

Merci les amis, cela me touche. :kimouss: Sincèrement, j'en suis malade, je l'ai toujours été avec ma voiture, particulièrement celle-ci. Celui qui manœuvre à côté, celui qui se gare trop près, celui qui la regarde avec trop d'insistance ( :smoke:) .... Et dire que je l'avais lustrée la veille du départ. Enfin pour faire court, cela représente un sacré budget, que j'ai hélas dû utiliser pour la maison (même en repartant sur des K03 E/S et collecteurs de phase 2). J'ai fait pas mal de frais récents dessus, comme distri complète, 4 pneus, triangulation et amortos du train, AV, ... Mais j'entends à présent de mes proches, des commentaires du genre : arrête les frais, elle a 15 ans et 228000km, etc etc... A croire que je suis le seul passionné de la famille !! :MdrDevil: Encore merci à tous en tout cas !

Salut ! La mort dans l'âme, je rédige à regret ce message : ce matin, préparatifs et départ pour les vacances !! depuis le temps que nous attendions cela. La S4 chargée, avec bagages et coffre de toit, et nous 4 à l'intérieur. Direction la grande Bleue ! Et puis un bruit de fantôme se fait entendre dans lors de deux ou trois relances après le périf de Toulouse, surtout en baissant la fenêtre... angoisses d'un coup. Enfin pas longtemps, car peu de temps après, à quelques km du péage de Toulouse en direction de Narbonne..... gros nuage blanc derrière la voiture, sur des dizaines de mètres et plus de pression de turbo sur le mano Rangé sur la BAU et appel à l'assistance et au dépanneur agréé. Résultat turbo mort, collecteur bruyant, dégouté. dans tout cela, le système de prise en charge des occupants par mondial assistance est vraiment formidable, c'est à souligner. Tout a été mis en place pour que nous puissions être rentrés à la maison dans la journée avec un véhicule de taille équivalente emprunté à Toulouse, que je réintègre demain à Bordeaux. J'irais tout de même la récupérer demain, avec une dépanneuse pour la stocker dans un coin. Souvenir de notre première journée de vacances

:coucou: Bruno ! Quand j'ai changé mon débitmètre, j'étais allé chez Audi. Et c'est l'ensemble qui est en échange standard. (J'étais sur leur parking pour faire l'échange en quelques secondes)

Salut et merci Bruno !! Quand il a fait son annonce, il a dû se servir sur AP pour me piquer une ancienne photo de vacances....(celle avec le palmier à côté) Faudra que je me méfie à l'avenir, si je montre ce qu'il se passe sous la jupe de la S4.... :MdrDevil:

Je t'en prie, ce n'est rien :ripeer: Regarde peut-être du côté du montant central, là où vient se verrouiller ma porte. il y a une possibilité de réglage. @ the black monster : Oui, je me suis rendu compte qu'il y avait une calle triangulaire en alu (au lieu de deux..) lors du démontage. Elle se trouvait du côté charnière et elle était tombée dès que j'avais desserré la vis. Pour rééquilibrer l'ensemble, j'ai ajouté 2 rondelles côté serrure, entre le châssis de vitre et celui de la porte, lors du remontage. La fenêtre était un peu décalée vers l'arrière, à présent, cela va mieux. Mais j'en ajouterais peut-être une troisième, ou je passerais voir s'ils en ont chez Audi. :coucou:

J'ai aussi eu le temps de m'occuper du réglage de l'encadrement de vitre : je ne me voyais pas rouler à 90/100 sur autoroute pour rejoindre la grande bleue... :ripeer: Là, c'est le côté extérieur de la portière, les 2 vis de maintien (et aussi de réglage) sont entourées en rouge. Bien évidemment, c'est apparent une fois la contre-porte déposée :petard: Et là, c'est le côté intérieur (côté charnières) C'est surtout sur le bas que j'ai agi, car les vis du haut sont renforcées par un téton de mise en place. Et après un petit test sur route fermée ( :content: ) , plus de bruit de soufflerie ! Au moins une chose réglée au cours de cette journée... En espérant que cela puisse aider. :coucou:

Salut ! A priori, pas beaucoup de monde n'a encore été concerné par ce soucis de tissus de plafond qui se décolle... Et c'est tant mieux pour vous !! Car ce n'est vraiment pas une chose à souhaiter. :ripeer: J'ai tenté d'y remédier lors de cette récente journée fériée. @buggysebs8 : tu as (très) certainement raison pour la réparation en place ! :madgo: :icon_biggrin: J'ai commencé par dévisser les poignées de maintien, les pare-soleil ainsi que sortir les plafonniers. J'ai ensuite tenté de décoller l'ensemble du plafond complet avec tissus et carton) hélas, c'est qu'il tient bien ce carton !! pas moyen de le faire bouger, il commencerait presque à se plier (voire à se casser...). Je décide donc de tout laisser en place, et j'ai pu souffler (pas moi, la soufflette !) pour faire sortir une bonne partie de la mousse rouge sous forme de miettes et de poussière. Je passais par les côté, au niveau des joints de portières retirés ainsi que par le bord du coffre. (résultat, j'ai dû aspirer toute la voiture juste après...) Voici l'étendue des dégâts : Et là, le moment où j'avais commencé à démonter les poignées, les joints de portes ainsi que les pare-soleil : De la vraie cochonnerie cette mousse rouge collante ! Ensuite, j'ai pulvérisé de la colle en bombe et j'ai passé la raclette (brosse large de tapissier puis rouleau plastique) pour que le tissus reprenne sa place. Cela a bien tenu !!! :up: pendant quelques minutes.... A présent (24h après), c'est l'angle arrière gauche qui recommence à se décoller, sur une petite partie (un peu trop tendue en fait.) Je laisse comme cela pour le moment, en espérant que cela tienne le temps que nous partions en vacances. Sinon, j'emploierais une solution plus radicale.

Ca fait sympa un break propre :vert: Reste à voir si tu arrives à le maintenir dans cet état jusqu'en septembre.... :coucou: