JustS4

CHICHE !! :MdrDevil:

Salut !! et bien forcément, ce serait avec beaucoup de plaisir que de rencontrer d'autres proprios de S dans la région. En tout cas, nous allons profiter du beau soleil pour faire une petite sortie en S4 à Soulac au bord de mer cet après-midi. Bonne fin de week-end à tous ! :coucou:

Salut ! et bien niveau conso et en pleine chaleur, juste de retour de vacances (Perpignan - Bordeaux) par autoroute, 10,4L aux 100, avec un peu de bouchons, régulateur à 135 et parfois un tout petit peu plus... Assez content tout de même, car à 4, et des bagages jusqu'au toit, on peut tout de même accélerer et dépasser facilement dans les longues côtes ceux qui prennent leur élan pour doubler en descente... :bigsmile: :coucou:

Salut ! Pour ne pas changer, je dirais que moi non plus, aucune résonance avec ma ligne TOYO-SPORT. C'est vraiment un régal ce son ! :race: :coucou:

En tout cas, il devrait faire beau demain :rolleyes:

:nixweiss: peut-être pas, car il fait pipi sur la banquette... :petard:

Oui :malelovies: Et si un jour il y a en même temps une Dodge Charger avec un drapeau sudiste sur le toit et une Ford Gran Torino, je serais aux anges !!! :ange:

C'est vrai qu'il doit y avoir des voitures vraiment sympa, mais ce que j'aimerais surtout voir un jour de près, c'est une DeLorean. :malelovies: Surtout après avoir vu de nombreuses fois le 1er volet de la trilogie !! :bigsmile: En tout cas, je vais essayer de penser à l'appareil photo. :coucou:

Salut à tous ! Et bien après avoir vu ces photos très sympa concernant le rassemblement à la base sous-marine, je vais essayer d'y être ce dimanche 30 août, juste après notre retour de vacances. :holiday: En espérant voir des membres de ce forum très intéressant. :coucou:

Merci ! et à très bientôt j'espère ! Je suis en train de voir pour démonter le gros "Y" en plastique couleur alu sur le haut moteur, pour pouvoir remplacer derrière une durite d'air très fine qui est fendue et laisse échapper de l'air (préssurisation d'essence à ce que m'a dit le mécano). Alors j'attaque cela demain. Je vais également remplacer les petites durites au dessus des Dump-valves, car je suis allé chercher tout cela chez Audi ce matin. A bientôt ! ps : une bise à Carla... :bigsmile:

Salut et :welcome: Et bien j'avais hésité un peu entre une Impreza 2003 5 portes et un S4 Avant. Mais après avoir essayé la Sub, mon choix s'est porté sur le S4 car plus grand et à l'esthétique plus flatteuse que le petit break Sub (alors que la berline est vraiment très réussie, mais cela n'engage que moi). Et le RS4 appartient encore à un autre monde... :malelovies:

Merci les filles ! :icon28: Alors voici dans un premier temps une vue sous le chassis de ma belle, vu de l'arrière, avec la ligne toujours aussi belle après 5000 km ! Je vais avoir un camescope numérique dans la semaine pour faire une vidéo un peu plus sonore que ces photos... A bientôt !

Lors d'une petite halte au milieu des vignes, sous ce beau soleil du Sud-Ouest :bigsmile:

Salut, et bien je te remercie , mais cela ira, j'ai attaqué cela en début d'après-midi et à présent, tout est monté ! le seul soucis, c'est mon incompréhension face à un devis de deux heures pour uniquement la N75 par un mécanicien de chez Audi, dans un atelier Audi et avec des outils adaptés... alors que j'ai pu le faire tranquillement, sans me presser en une demi-heure (avec la prise des photos en même temps !) J'ai mis moins d'une heure pour changer le tout, N75 et les deux étouffoirs. Je vais aller faire un petit tour à présent, afin de vérifier que cela fonctionne toujours ! Voici donc ces quelques photos dans l'avancée des travaux ! :bigsmile:

Salut à toi ! Tu verras, j'ai goûté au plaisir de rouler en Audi et le virus m'a contaminé... :eldiablo: J'ai vendu mon Audi pour une autre Audi, et je te souhaite autant de plaisir à son volant que moi. A plus sur ce forum !!

Salut !!! Et bien oui, très heureux d'être dans le Bordelais et à bord d'un S4 en plus ! :bigsmile: :bigsmile: Pour ce qui concerne la ligne, et bien elle faisait un bruit, non pardon, un son très sourd et suffisamment fort dès les premières minutes suivant le montage :eldiablo: Je me disais même, qu'est-ce que cela sera lorsque la ligne sera rodée, avec les isolations phoniques internes un peu brulées, et bien non, le son est resté le même, sourd à bas régime, et bien présent lors des montées dans les tours. Au fait, je vois que tu as une Passat V6 2,8 ? J'avais la même avec boite Tiptronic il y a quelques années, et je l'ai vendu dans la région. J'en ai gardé un très bon souvenir, avec ses deux lignes sortant de chaque côté du spoiler arrière. ps : pas de soucis pour te la faire écouter en live, sur Bordeaux un de ces 4.

Bonjour ! Et bien après avoir un peu parcouru ce forum, je me décide à mon tour de changer la fameuse N75 ainsi que les deux dump-valves. Je suis passé chez Audi les commander, mais ils refusent de monter des pièces de S3 sur un S4, ce que je comprends tout à fait. Par contre, je trouve le devis un peu fort pour les deux heures de M.O. ( à 86€ de l'heure ...) concernant la N75.. Je vais essayer de m'y atteler chez moi. :rolleyes: Quelqu'un aurait des astuces à communiquer pour faciliter le démontage/montage de cette fameuse vanne ??? Les choses à faire ou à ne pas faire, surtout concernant les colliers de fixation des durites ! J'ai pu consulter un site Audiworld en anglais avec quelques photos, grâce à certains ici. En tout cas, je vais essayer de faire part de ma progression en images (au cas où je progresse !) :coucou:

par rapport à l'intelligence ? :blink: bon, c'est d'accord, je retire cette caractéristique ! De toutes façons, j'ai déjà du passer pour un c.. auprès des autres automobilistes en roulant fenêtres ouvertes sous un tunel ne serait-ce que pour entendre un peu mieux ma ligne s'exprimer... :1-heben:

Merci ! C'est vrai, j'en conviens, les grises sont les plus belles, les plus rapides, les plus fiables et elles rendent encore plus intelligent ! :roi:

Salut à toi ! et bien oui, c'est vrai que j'avais la langue qui pendait par la fenêtre ouverte, qui battait au vent, rien qu'à entendre ta relance, alors je me suis décidé à attaquer dès le lendemain matin le montage de cette ligne inox, dans la cour de ma maison, ne pouvant plus pas attendre la semaine suivante de pouvoir disposer d'un pont. Donne un cadeaux de Noël à un gamin en lui disant qu'il devra attendre Pâques pour jouer avec !! et bien c'est pareil pour moi... Bon, j'ai tout de même mis deux heures... rien que pour retirer cette ligne d'origine. :icon31: Heureusement, j'ai eu une idée, à force de m'acharner à séparer la jonction de ligne, et à avoir du dégrippant me ruisselant dessus. D'autres y ont certainement pensés avec moi, mais étant seul pour le démontage, je me suis servi de deux sangles à cliquet, qui une fois en tension vers l'arrière, m'ont bien aidé à désacoupler l'ensemble. Première constation : quel gain de poids !! j'avais déjà vu sur ce forum une comparaison au poids d'un voire de deux bouriquets en bien mauvaise santé. Quand au remontage, c'était presque du plug-and-play, juste un peu de réglages pour éviter que cela ne touche quelque-part, et à arrêter un caoutchouc en soudant une rondelle sur la patte arrière droite une fois en place pour bien centrer la sortie. Et enfin, quel son ! que du bonheur... Me voici donc avec une ligne d'origine pendue au plafond du sellier... séchant comme un jambon, avec encore pas mal de dégrippant un peu partout dessus. Il faudra que je reprenne des photos des dessous de ma belle avec la ligne en place. Pour les réunions S4 en Aquitaine, pas de soucis !! je suis partant ! Quand au circuit, il faut en effet se rendre sur place pour en juger, cela a l'air neuf et j'ai deux pneus avant à changer d'ici peu, après le retour de vacances, donc pourquoi pas ? s'il pouvait y avoir d'autres S et RS, ce serait le top ! A plus !

Cela laisse rêveur... :marcelpoire:

Ah oui, j'oubliais Yamamoto 660 XTX. Voici donc celle avec qui je prends mon pieds ( SUR LA ROUTE !!!) quand je ne suis pas au volant du S4...

Bonjour merci à tous ! Voici donc celle qui m'a donné le virus Audi :wub: , un break A4 TDi 130, même si je ne l'ai pas gardée bien longtemps, pour la changer contre un break S4 Bi-turbo. :eldiablo: A plus !

Bonjour à tous ! Après être passé par la case présentations, je m'incruste dans ce forum S4/RS4 particulièrement bien garni en conseils pratiques ! Alors voici enfin LA voiture qu'il me fallait : il s'agit donc d'un break S4 argent métal phase 1 (mod.1999) que j'ai acheté il y a 3 mois environ, elle avait 102970km, distri et pompe faites à 98700km il y a moins d'un an. La sellerie est en alcantara bleu / cuir noir, siège électrique conducteur et les deux chauffants Limiteur / régulateur de vitesse Audio Bose (j'ai tout de même du remplacer les deux HP situés dans les portes avants car déformés par la chaleur ---> merci au bon coincoin...) Alarme Audi et tous les autres équipements habituels pour cette voiture. J'ai déjà effectué dessus : une vidange huile Castrol 20/60 + filtre (mi-juillet) la pose d'un traitement Carbone sur les vitres (light pour l'avant) une ligne cat-back inox (un petit coucou à Crusty au passage, c'est lui qui me l'a vendue ) :coucou: un filtre à air Green que j'avais gardé depuis ma passat V6 2,8l 30v (ce sont les mêmes dimensions) j'ai peints les étriers en rouge thermique j'ai également peints le contour de calandre en noir satin et changé le sigle sur la malle arrière. J'ai consersé l'auto-radio d'origine à cassettes (même si je ne sais plus ce que c'est...) mais j'utilise un transmetteur FM Bluetooth pour le MP3 de mon i-tel. Il me restera à refaire dans un avenir proche la peinture du pare-choc arrière (griffé à un endroit) pour qu'elle soit la plus belle du village! Voici quelques vues de ce plaisir sur 4 roues :malelovies: Voici donc pour la présentation de mon véhicule. Je pense faire appel aux conseils avisés des lecteurs à l'avenir. A plus !

Bonjour à tous ! Et bien à mon tour de me présenter, ce qui me parait normal après avoir pu profiter des nombreux conseils pêchés ici et là sur ce site : Hugues, 40 ans depuis le début de ce mois, marié, deux enfants et heureux propriétaire d'un break Audi S4 B5 argent métal depuis 4 mois. :up1: Il s'agit de ma seconde Audi, mais à bord de la quelle je m'ennuyais un peu malgrès tous ses équipements. J'ai toujours aimé les voitures, la première m'ayant attendue durant 2 mois devant la maison le temps que je passe mon permis de conduire, 3 jours après mon 18ème anniversaire. Depuis 1987, j'ai eu quelques véhicules dont : Citroën 2CV 6 (ayant finie entre un bus et la voiture qui me suivait...) Peugeot 505 GTX Injection 205 GTi 1,6 115 309 GTi 1,9 16s non catalisée 406 2,2 SV 16s et ensuite, je suis passé aux étangères VW Passat break V6 2,8 30v Syncro BMW 525 TDS Nissan Pick-Up navarra 2,5 Di Audi A4 B6 break TDi 130 S-line et actuellement Audi S4 B5 Avant :eldiablo: D'autres photos suivront dès que j'aurais le temps d'en faire <_< A plus !