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JustS4

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Tout ce qui a été posté par JustS4

  1. :MdrDevil: pas grand chose... En tout cas, une B5 de sauvée !!
  2. Salut et :welcome:
  3. Pour toi seulement, car pas trop d'accord :bigsmile: pour le vivre au quotidien depuis plusieurs années, le catback Toyo émet évidemment un son un peu plus fort et rauque que l'OEM tout en restant assez feutré au ralenti. Les 2 "silencieux" Toyo ne sont en fait que des doubles tubes perforés, sans chicanes. Autre chose, les gaz d'échappement sont bien différenciés depuis chaque collecteur jusqu'au bout de la ligne. :coucou:
  4. Pfff.... il ne pleut jamais dans le Sud-Ouest.... :icon6:
  5. :ripeer: Non non, je maintiens mes propos : je trouve le pare-choc arrière d'une phase 1 bien plus esthétique qu'une phase 2 ! Mais j'avoue que c'est bien la seule chose que je trouve de mieux réussi, pour le reste (phares, poignées, planche de bord, aérateurs,...), il n'y a pas photo !
  6. Oui, même s'ils sont moins joli :out1:
  7. Oui, je connais aussi les caoutchoucs Mac-Do, et tout doucement ça passe. Par contre, dans le bled d'à côté, il y a 2 rues où ma voiture (-25mm en B/E) racle dessus, même à l'arrêt ! Le truc est presque plus haut que large... J'ai pourtant écrit à la mairie et la préfecture mais rien... Pas de réponse ni de changement. Je ne sais pas trop s'il existe une réglementation à ce sujet. :coucou:
  8. Salut et :welcome:
  9. Une fois de plus, elle est vraiment très belle !! Domage qu'avec une telle garde au sol, elle ne passerait même pas les ralentisseurs qui fleurissent autour de mon bled... :mur: :malades: Sinon, j'aurais baissé un peu plus la mienne. :coucou:
  10. Une fois rodés, oui, pas de soucis ! S'ils tiennent aussi bien que les PS3 ou les F1, j'en serais content :icon_wink: Sinon, j'avais hésité avec les Conti sport. :coucou:
  11. Hummmmm :icon_razz: :icon_razz:
  12. Mes Toyo reçus aujourd'hui au garage. Il faudra que je trouve le temps de les monter la semaine prochaine :icon_smile2:
  13. Tony, je te filerais un panier pour la cueillette, juste au cas où.... :MdrDevil:
  14. Ah mince, tu vas encore devoir payer de ta personne.... :bigsmile:
  15. Si c'est bien monté (la ligne hein ! ) sans fuite surtout, il n'y a pas de soucis pour le CT. Par contre, il y aura certainement des ajustements à faire lors du montage, mais sincèrement, le jeu en vaut la chandelle. :coucou:
  16. Oui, de bons souvenirs en effet, il faisait beau et chaud pour ce picnic improvisé, en bordure d'estuaire.
  17. La façon de conduire y est aussi pour quelque-chose :race: J'avais pu essayer des Goodyear F1 asymetric en 225/45x17 94Y, pour remplacer les Michelin à l'avant. C'était début juin 2012 et la S4 avait 196202 km (je viens de retrouver la facture). Comme aujourd'hui, elle a 216700km : 20000km en presque 8 mois et ils sont encore bons... Pour une usure régulière des 4 pneus, il faudrait effectivement permuter les trains avant et arrière de temps en temps.
  18. Je vais pouvoir également donner mon avis sur ces Toyo T1 sport :secret: En effet, j'ai commandé ce jour une paire pour l'arrière, pour remplacer des Michelin. Je pourrais ainsi constater si un train décroche avant l'autre, à la ré-accélération sur le mouillé en sortie de rond-point par exemple... :coucou:
  19. T'inquiète, ça s'entend vraiment bien, la démonstration se fait dans un tunnel :MdrDevil:
  20. T'as raison !!! De plus, je n'étais pas seul lors de cette petite sortie :ripeer: Par contre, on laisse toujours les plus lents devant :MdrDevil:
  21. Salut et :welcome:
  22. Re-salut ! :bigsmile: Pour ton usure irrégulière des pneus, une géo est à (re)faire suite au changement des suspensions.... pour protéger tes futurs pneus neufs. Quant à la vidange de boîte, c'est une des premières choses faites lorsque j'avais acheté la mienne avec 103000 km. Et pour le prix de la carte grise, si je comprends bien, l'éco-taxe sera à payer par chacun des futurs acquéreurs, même passé les 10 ans... On doit rouler dans des véhicules politiquement incorrects.. :coucou:
  23. Salut et :welcome:
  24. Trop soft Toyosport ? Mince alors, pourtant cela fait trembler les vitres de mon garage au ralenti sous starter... :bigsmile: Tes critères avaient l'air similaires aux miens pourtant : voiture familiale et confortable pour les sorties dominicales d'un côté, mais avec beaucoup plus de wazabi passé les 3000 t/m. La qualité de fabrication et d'isolation de nos B5 font que cela ne s'entend pas trop depuis l'habitacle (et encore, cela dépend de la conduite), par contre de l'extérieur.... Le son émis par la mienne aujourd'hui est cependant bien différent qu'au moment de son montage. Par contre, il est certain que je ne mettrais pas le 1/3 ou le 1/4 du prix de la voiture dans une ligne BFR, même si elle doit les valoir. :coucou:
  25. Pas de soucis, c'est accepté si elle est de 74 :tcon:
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