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JustS4

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Tout ce qui a été posté par JustS4

  1. JustS4
    Qui n'ont pourtant pas de "T"urbo....
  2. JustS4
    C'est avec plaisir !! De plus, je peux assurer que c'est de la bonne came, car depuis que je les ai et avec le nombre de lavages qu'ils ont enduré : ils n'ont pas bougé ! Par contre, ça en fait marrer quelques uns lors de rasso. :coucou:
  3. JustS4
    :ripeer: tronçonneuse, nan. Se fendre la gueule à coup de hache... :bongsmi: :D
  4. JustS4
    Salut Tony !! Habituellement, pour ramener mon bois, je fais les 25km en C15 (qui n'est pas à moi mais dans lequel on peut en mettre plus). Mais là, il avait rencontré un poteau EDF la veille du jour où je devais l'utiliser... Et c'est dans ces moments là que je préfère (et de loin !!!) avoir un break plutôt qu'une berline :pd: Et encore, c'est au moment de faire de la longue route en famille avec l'arrière rempli jusqu'en haut et un coffre de toit, qu'on apprécie vraiment ce genre d'automobile (yson, je pense, inventé les break aussi un peu pour cela..) :ap: :coucou: C'est dingue ce qu'elles sont belle ces grises :wub:
  5. JustS4
    A qui le dis-tu ?? :petard:
  6. JustS4
    Sacrilège !!!!!! :MdrDevil: Pourquoi toujours chercher à repeindre en foncé des jantes "alu", surtout des gallardo ! C'est réservé à ceux qui ne nettoient jamais leurs jantes :nanana:
  7. JustS4
    Je me suis plutôt rendu compte que les pneus (de grande marque) ont un sens de montage (outside visible face en regardant la jante) et plus de sens de rotation... J'ai remarqué cela sur mes 3 derniers changements de pneus (et de marque aussi) :icon_smile2:
  8. JustS4
    A priori, le temps devrait être plus clément ce dimanche. Alors j'y serais avec quelques viennoiseries :coucou:
  9. JustS4
    Oui ! Des autres ! des autres !! :bigthumbup:
  10. JustS4
    Tu as regardé là ? http://forums.audipassion.com/topic/98682-montage-sieges-rs4-b5-sur-a4-b5-avant/
  11. JustS4
    Oui, ça claque bien sur une teinte foncée :bien: Par contre, peut-être que l'antenne (dont le brin a l'air chromé lui aussi)..... A bientôt j'espère !!
  12. JustS4
    :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Tu ne m'as pas dit Bruno : où est implanté ton mano ?
  13. JustS4
    Oui, c'est mieux qu'à chaque distri... :ripeer:
  14. JustS4
    Bon, comme prévu, j'ai pu mettre tant bien que mal le circuit sous (une relative) pression : J'ai démonté et bouché l'entrée venant du débitmètre, j'ai démonté le "Y" pour boucher chaque arrivée d'air et je me suis servi de la prise du reniflard pour faire entrer l'air comprimé. Pas évident à maintenir la pression à l'intérieur du circuit sans outil ou bouchon spécifique , mais on y est parvenu quelques secondes, et pas de bruit de fuite. Alors j'avais pensé à emporter mes anciennes dump-valves (changées préventivement il y a 3 ans) que j'avais remisées dans un tiroir. Je les ai remplacées et petit essai sur route : c'est revenu presque comme avant ! :up1: La pression est là et arrive rapidement... :bien: L'une d'entre-elles (celle de droite) ne devait plus se remettre en place correctement. J'en déduis devoir passer commande de 2 nouveaux étouffoirs dès que possible. Merci de m'avoir suivi en tout cas !! :coucou:
  15. JustS4
    Oui, c'était hier, le mano s'était arrêté à la graduation "0" en 1ère et seconde : effectivement, plus beaucoup de puissance, c'était flagrant. Ce matin, la pression était un peu revenue, l'aiguille repassait le "0" quand j'accélérais un tout petit peu. Nous avons ausculté les durites visibles par le dessus et par le dessous, mais hélas, aucun défaut visible :nixweiss: C'est ce que je craignais, je ne suis donc pas plus avancé. Possible que ce soit les dump-valves ? (une qui serait bloquée ouverte et recyclerait en permanence ?) Je vais essayer de faire un test de pression au compresseur vendredi, et écouter s'il y a une fuite. En attendant, je roule avec une :wc: qu'on m'a prêtée et qui me dépanne bien.
  16. JustS4
    Oui, j'avais démonté ce "Y" hier, en le pressant dans tous les sens, mais aucun début d'amorce de fissure :icon_wink: Je l'avais changé il y a environ 3 ans, mais il est toujours dans le même état. Retour à la maison en mode pieds très léger, la conso n'a jamais été aussi faible ! à peine 7L/100... :coucou:
  17. JustS4
    Passage au vagcom à l'instant : 0 défaut... J'espère en savoir plus demain :coucou:
  18. JustS4
    OK Je m'incline, je ferais une pause tout à l'heure pour le brancher en statique, on ne sait jamais :bien: Cela tombe bien, j'ai le portable et le câble avec moi :bigsmile:
  19. JustS4
    Salut toi ! Non, je suis encore au boulot et c'était en venant tout à l'heure. Aucun témoin au TDB. Il faudrait peut-être un essai dynamique pour avoir les valeurs, ce que je me refuse de faire en l'état... J'en suis quitte à regarder demain sous la jupe de ma belle :bigsmile: quand elle sera sur le pont. Je ne sais pas encore trop où regarder mais j'espère un défaut flagrant ! :coucou:
  20. JustS4
    Salut a tous ! Bon, ça y est, j'ai un soucis avec la pression des turbo.... Depuis ce week-end, je n'avais qu'à peine 1 bar au manomètre, et encore, l'aiguille montait doucement. Et depuis tout à l'heure, l'aiguille (en dépression au ralenti) ne monte plus qu'à 0 bar. (1 seule et unique accélération) Donc faudra que je ramène tout doucement la voiture à la maison (mode atmo... :bigsmile: ) J'ai pourtant commencé à vérifier ça dimanche, en démontant le "Y" mais il est intact. Je dois donc chercher ailleurs mais où ? Du côté des échangeurs ? J'aime vraiment pas quand elle est malade ainsi. :coucou:
  21. JustS4
    Cool ! :bien: C'est donc variable d'un centre à l'autre pour les vitres, car j'ai les miennes qui sont pourtant noir carbone, sans remarque à ce sujet...
  22. JustS4
    Dans l'atelier où je vais régulièrement pour bosser et entretenir la S4. Ils ont un coffret mural à tiroirs avec toutes les ampoules présentes dans la plupart des véhicules (H4, H7 , H1 W5W etc...), hormis led et xénon. Là, ce sont des ampoules à filament de 2,3w. Je verrais cela avec eux demain pour avoir les 9 autres, sinon, je me débrouillerais autrement. J'ai retiré toutes les ampoules de la barrette, vu que de toutes façons, elles étaient assez noirâtres, donc pas loin de griller. Pour comparer avec la taille d'une ampoule W5W, retirée d'un phare avant, lors de la pose de leds. :coucou:
  23. JustS4
    J'ai compris une chose !! :reflexion: :think: :bigthumbup: J'ai pu me procurer une ampoule de rechange pour ce 3ème feu stop. Mais avant de tout remettre en place, j'ai rebranché la barrette pour tester la nouvelle ampoule et là.... ce sont 3 autres qui sont grillées !! Donc il faut bien se procurer le kit complet de 10 ampoules et tout remplacer... ce qui serait fait d'ici 2 jours. En attendant, j'ai préféré débrancher complètement cette barrette, tant pis pour le témoin de feu stop défaillant au TDB. :coucou:
  24. JustS4
    Entre 75 et 80 km/jour pour le boulot. Mais ça va, c'est en V6bi et 90% sur route de campagne dégagée à 90km/h. :coucou:
  25. JustS4
    Merci ! Et durant ce contrôle technique, j'ai remarqué, comme ce n'était pas moi au volant, qu'une des petites ampoules du 3eme feu stop était grillée. Cela n'a pas eu d'incidence sur le contrôle, mais perso, je trouve cela très moche : en attendant de remédier à cela, j'hésite même à débrancher complètement cette rampe d'ampoules, mais cela risque de s'afficher au TDB. Il s'agit de la 3eme en partant de la gauche Une fois de plus, je me rendrais chez Audi pour avoir les 10 ampoules, à moins qu'il y a une solution pour n'en avoir qu'une ou deux ailleurs ? :coucou:
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