Aller au contenu

maskime

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    4 491
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par maskime

  1. pour l'avoir fait il y a 2 semaines, et passer d'un concert 2 à un RNSe, je peux t'avouer que ça en vaut la chandelle ! bon, certes, j'y suis allé super tranquille, avec pas mal de pause, et j'ai fais 10h-13h, et 14h30-19h ... on a un PDF (rédigé par un pro :bien:) qui détaille toute l'install. une chose à acheter, la cage double din (72€), le reste c'est du bidon ... c'est du béton ... c'est comme des bidons ... tu l'auras compris, je ne t'encourage qu'à rester en OEM, en double din. Pour ta partie zik, le RNSe est doté de matos Alpine en réalité. La différence est là, passant du concert au rnse. en changeant les kits éclatés, je pense que ça peut réellement le faire !
  2. maskime

    Une Golf MKV GTI

    Superbe!!! Yavait un film... les lyonnais :) On reconnait la touche photographique de Ruddy! Modif... mode US obligatoire! Rabaissement et touche plus a rien :bien: ah si! Une ligne full barouf!!
  3. deja, il faut que tu te renseigne si cet adaptateurcomprend la reprise du son à l'arrière et si cet adaptateurcomprend la transformation CAN en +APC standart sinon, il te faut : l'entretoise l'adaptateur antenne l'adaptateur pour récupérer les enceintes arrières et sub mais si quelqu'un l'ayant deja fait, je veux bien sa confirmation ! je te donne cela uniquement de aprt mon experience et quelques retours flanés sur le net ...
  4. Merci du retour Greg :bien: pour le becquet, moi j'ai collé à la colle a pare brise, et laisser quelque chose de bien lourd dessus pour qu'il épouse bien en collant (j'avais mis 4 bidons de 5L répartis:) ) see U soon :coucou:
  5. je pense que ça n'inclue que la reprise des commandes au volant. Ils ne détaillent pas la partie son et les photos trop petites et condensé pour voir si le cablage est modifié d'un connecteur à l'autre les enceintes arrières et le sub sont controlés par l'ampli, et ça passe par quelques fils sur la broche alimentation et non celle du son, comme l'avant est. d'ailleurs, tu auras certainement le soucis du +APC, car le concert 2 est multiplexé. donc il verifie le ON contact ou le OFF contact via le bus CAN, chose que tout autoradio standart ne peut faire pour comparaison des pins, voici l'affectation du concert 2 par rapport à un standart : VS tu vois, les pins n'ont rien à voir l'un et l'autre ... à confirmer mais il me semble que c'est le role de l'adaptateur de réorganiser les affectations et d'emuler le +APC en fonction des données du CAN bref, voila le pourquoi de mes questions sur ta détermination de changer d'autoradio
  6. Welcome ! pour ton adaptateur de commande au volant, ce lien est bon. precise bien que tu as la connectique ISO (car concert 2) par contre, il faudra que tu teste mais il est possible que tu n'aies pas de son à l'arrière, car c'est multiplexé. Du moins, l'arrière ne repasse pas par le fiche ISO normalement dédié aux enceintes question peut-etre bête ... tu veux absolument du gros son ? ou tu recherche plutôt des fonctionnalités un peu plus poussées que l'autoradio d'origine ? edit: il te faudra cet adaptateur pour récupérer le son sur les enceintes arrières et le caisson OEM. Tu peux zieuter ce post qui regroupe quelques questions/reponses edit2: et pour l'entretoise, t'as ça
  7. sinon t'as ça ... mais c'est bien le dernier truc que moi je mettrais perso ! Mais sur une RS4 (et rien d'autre!), ça aurait sa place :) -1 pour le V6T
  8. la coque rouge de la 2 sur la 1 et ça sera good je pense euh .. sont pas neufs ces feux, rassures moi !
  9. welcome ! te voila prêt à affronter les beaux jours ... :bien:
  10. Bon j'ai voulu tester le mode US, mais ma valeur n'est pas sauvegardé! J'ai 11001, mon but était de le passer en 11004 J'ai la fenêtre de coding, je peux rentrer le codage. J'ai aussi un workshop code qui est déjà rentré mais éditable. Je mets le nouveau codage et je fais do! Et ça me ferme la fenêtre sans réellement sauver...
  11. plutôt une diff entre phare halogène et bixenon ..
  12. écran monochrome avec un RNSe, ça sent la seconde monte ... :)
  13. pas du tout ! t'as mon mail, mon num ... ;)
  14. il a du se trompé de personne, Goodwood :bien: retour au sujet initial, arrêtez de dériver SVP, Merci ! de toute façon, je pense que Virgul et Yannick sont en relation en MP. La vérification de la voiture n'étant qu'une formalité (num serie WAUZZxxx), ils n'éprouveront pas beaucoup de difficulté à sortir quelques justificatifs Tiens nous au courant Virgul, Courage :coucou:
  15. un bon investissement Cyril, tu ne le regretteras pas :bien:
  16. oh putincon ! (et ça, c'est du nord ou du shud ? :)) t'as pas d'accent Mathieu, je comprends pas ... :bigsmile:
  17. +1 Vince ! le codage pour xenon plus et celui pour xenon AFS au passage, un truc a tester : ça doit etre un balayage droite/gauche des AFS (flotix, ça pourrait t'etre utile pour voir si ils repondent encore...)
  18. tu enlèves le cache au dessus de tes jambes, sous le volant. tu chopes cette fiche noire à 23 pin, tu te greffes sur le fil en position 5 ou 8 (resp feux gauche ou droit) et tu repars sur le mute de ton poste tu auras donc une source de courant pas forcément puissante mais stabilisée car ça passe à travers les calculos ça te fait gagner 4m de cable et le droit de ne pas tout désosser de l'arrière a l'avant !
  19. pour ça que j'ai acheté un break ! 2 gâchettes sur les dossiers arrières et zou ! en voiture Simone ! c'est toi qui conduis, c'est moi qui klaxonne ...
  20. pour une led, tu peux même prendre un câble téléphonique/réseau, et tu chope 1 paire torsadée ;)
  21. pire que les B7 DTM :)
  22. c'est chouette comme ligne ! je connais pas du tout ... l'avant me fait penser à une DMC
  23. et puis en série, ça va alimenter de moitié chaque équipement ... donc pas bon ! il faut les mettre en parallèle obligatoirement la question, c'est : est-ce que les 2 cumulés consommeront assez pour faire croire à l'ODB qu'il y a une ampoule a filament. ça tu pourrais le verifier il faudrait que tu mesure la resistance de la led bezin et de la barre S6, puis que tu appliques: il me semble que en dessous de 39ohms de resistance totale, l'ODB croit qu'il y a bien quelque chose et il ne provoquera pas d'erreur
×
×
  • Créer...