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maskime

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Tout ce qui a été posté par maskime

  1. oui mais non ... si il se repique sur les feux latéraux, il sera confronté au meme probleme ! (de toute façon, c'est sur ces feux là qu'il est repiqué pour avoir ce fonctionnement) les rouges latéraux n'ont que des ampoules à un filament, qui sont alimentées en 2 ou 4V en veilleuse et 12V en stop. Il faut se repiquer sur l'alimentation du 3eme feu stop d'origine, qui est sur la plage arrière, car lui, même en veilleuse, n'est pas alimenté comprendes me explicaro in oscaro el senor zorro ? ... torero !
  2. Salut, et bienvenue ici pour n'utiliser que l’éclairage de freinage, utilise le 3 eme feu stop (sur la plage arrière si tu as une berline, ou en haut de la vitre arrière si tu as une Avant) n'hesite pas à ouvrir un nouveau post ici, et à nous faire une petite présentation, et surtout pleeeeiiiin de photos :coucou:
  3. c'est dingue comme le son s'est libéré ! autant le grave rend plus grave, autant a haut regime (pour un diesel j'entends), ça devient limite aigue c'est excellent en tout cas Yannick :bien:
  4. impec ;) vivement les roulettes !!! du 19 du une Mauricette, ça pète !
  5. C'est super propre! Et beau en noir brillant comme ça :bien:
  6. Yes, samedi! Tout roule! J'attends le mic´ cette semaine, tout est déjà câblé et codé comme il faut! Y'a plus qu'à tomber le plafonnier et brancher ... J'ai mis un peu de temps a limer/ajuster la console de clim mais je détaillerais cela dans mon prochain topic :bien: Ah si, madame qui regardait le forum tout a l'heure (oui oui... J'ai tiré le bon numéro! Sans faire de jeu de mot :P) me dit: "tu comptes la mettra la cam de recul? Ça serait pratique pour moi, avec tes vitres teintées qu'on y voit rien quand c'est sombre :)" je vais pas pouvoir résister à son beau sourire :D
  7. Superbe, Mading!!! C'est tip top, j'adore :)
  8. où le trouver ? c'est marqué ! :bigsmile: ! plus sérieusement, chez ton concessionnaire
  9. les boitiers qui gèrent les DRL en fonction de l'etat des veilleuses, oui ça se trouve, mais aussi en fonction des AB ?
  10. ah merde ! balo d'avoir des leds S6 et de ne pas avoir de DRL :( il faut que tu tire un + APC, avec un relais (A) (commandé par les veilleuses) pour couper le jus quand nocturne, qui commande un autre relais © qui fait passer du jus de la batterie directement aux led S6 et en paralelle y brancher un relais (B) qui est commandé par les AB et qui donne du jus aux leds S6 via le relais © comme tout est derriere des relais, pas de remontée de jus sinon, tu peux faire avec des diodes: (j'ai fais ça rapide pour donner une idee ... toute critique sur l'esthétique méritera un coup de pied aux fesse :bigsmile:)
  11. voila, envoie moi un mail : maskime [ at ] gmail.com :coucou:
  12. impec alors ! je testerais asap :bien:
  13. la calibration de la circonférence des pneus est pour le rnse, pour qu'il se rende compte de la distance parcourue lors d'une non couverture GPS, et vous fasse continuer votre itinéraire sans que vous n'y voyez de décrochage
  14. donc tu l'as mis en sortie du refroidisseur de gaz ? merci du retour :coucou:
  15. un cul d'enfer ... c'est exactement ça :malelovies:
  16. ca va etre chouette !! :bien:
  17. Je confirmes, turbo shop injection, super competent, tres pro et assez pedagogue ;) Il m'a confié qu'ill serait preferable de ne pas upgrader avec le 2013, n'etant pour l'instant pas assez stable...
  18. quand tu me dis que le filetage est bouffé, ça me parait inquiétant car le filetage est sur l'axe du compresseur ... donc si il est mort ... :( pour le serrage, tu bloques simplement, pas non plus à sauter sur la clé hein ;) cette vis ne sert car retenir la poulie mobile, et le grand clips (piece 1) sert à faire la même chose en plus. J'ai mis du frein filet, en bloquant à peine, et ça n'a jamais bouger ! au passage, tu essaieras quand même de tourner l'axe du compresseur, voir sil n'est pas bloqué (jamais arrivé , mais bizarre que la poulie aie sauté comme ça !) tiens nous au courant ! si urgent, laisse moi un MP, je te filerais mon num :coucou:
  19. il faut aussi préciser le type de boite de vitesse ! quand on avait des tests de valeur de resistance, 60ohms suffisaient pour une boite manu, alors que les memes 60ohms provoquaient une erreur sur une multi
  20. on te trouvera toujours des petites bricoles ... PC AV avec lave phare ... :P
  21. sur l'axe d'entrainement, entre le compresseur et la partie mobile. la rondelle vient bloquer la partie mobile (à gauche sur la photo) contre le compresseur
  22. ah joli !! on dirait que tout le coté gauche s'est fait tailler :bigsmile:
  23. quelle histoire ...
  24. +1 sur le capteur ... 9 chances sur 10 tes essuies glaces auto fonctionnement normalement ?
  25. Plus... encore plus, toujours plus oui !! :)
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