carlos.nadia

Hello!!! Moi aussi je vais acquerir l'iphone 4 je suis actuellement possesseur d'un 3G que j'utilise avec ma préparation Bluetooth Audi j'ai le berceau sur la console centrale je l'utilise comme GPS avec Navigon que du bonheur. je me demande si quelqu'un as déjà testé l'iphone 4 avec sa préparation téléphone d'origine Audi et si l'iphone rentre dans le berceau. salutations à tous

Hello à tous j'ai eu aussi ce tremblement sur mon A4 Avant 1.9TDI 116 au point mort et surtout à froid. ben j'ai fait changer la vanne EGR qui coulait et était encrassée ( sous garantie) ben les tremblements ont presque disparus salutations à tous

c'est sous le carter du moteur enfin j'ai pas plus d'info........... moi on me l'as changé mais comme c'était sous garantie ben je sais pas le prix. regarde là http://forums.audipassion.com/topic/100509-voyant-huite-sensor-jaune/page__p__1698470__fromsearch__1entry1698470 salutations c'est sous le carter du moteur enfin j'ai pas plus d'info........... moi on me l'as changé mais comme c'était sous garantie ben je sais pas le prix désolé:coucou:

salut je l'ai eu sir mon a4 Avant de 2007 c'est juste le sensor de carter d'huile qui controle le niveau d'huile dans le moteur, pas de problème pour rouler mais je l'ais fait changer la voiture est sous garantie encore..... salutations

Bien venu à toi et félicitation pour le véhicule j'ai exactement le même sauf que le 1.9 TDI. Pour le jantes je trouve que ce ne sont pas les plus belles mais pas non plus les plus moches!!!!!! J'ai les mêmes et je peu affirmer que je jantes de bases des modèles 2009 / 2010 sont pas plus belles je dirais même plus moches encore sauf si on prend l'option de changer je jantes donc oui il y as mieux mais non c'est pas les plus moches...... Moi je les trouve différantes et c'est pour celà que je les ais gardées car des RS4 OU RS6 80% des audis de ma région on ont don ou est l'originalité?! Mai ce n'est que mon avis. Salutations

ha ok. donc c'est pas grave pour le moteur mais bon j'aime pas avoir un voyant orange affiché au tableau de bord....... bon depuis la première alerte il n'est pas réapparu mais j'ai quand même pris rendez-vous pour contrôler cela. salutations à toi

moi je parlais du GPS de l'Iphone qui pompe électricité ce qui fait le la charge est maintenue mais sans le GPS actif l'iphone se recharge bien salutations

Hello!! Moi j'ai l'option dans ma voiture et mon iphone se recharge bien sauf quand j'utilise navigon la il matient la charge car navigon et gourmand en energie la recharge par directement pour l'utilisation du GPS j'ai testé sur 2000km et mon iphone ne s'est jamais déchargé par contre même moteur eteint l'iphone se recharge. donc ton problème doit venir d'ailleurs. salutations

hELLO!! Hier soir en sortant du bureau j'ai le voyant sensor huile qui c'est affiché à l'ODB pendant 5 min et as disparu après depuis RAS. j'ai pris une photo et je suis passé en concession ils m'ont dit que c'est la sonde de carter d'huile le truc c'est que comme il s'affiche plus ils m'ont dit de repasser quand ça s'affiche qu'il y avais pas de problème pour le véhicule...... ils m'ont proposé un rendez-vous pour contrôler cette sonde je suis encore sous garantie pendant 5000KM j'espère qu'ils vont me la changer .. quelqu'un as déjà eu ce problème ? Salutations

hELLO!! Moi aussi j'ai ce bruit parasite de la banquette arrière mais moi c'est sur une A4 avant le bruit s'amplifie en hiver mais bon avec la musique on entend plus rien.

Salut ça fait plaisir de voir des personnes fidèles à Audi.... j'espère en faire comme toi moi j'en suis à ma deuxième Audi. Ma première je l'ai eu en 1998 une A3 1.9 TDI Ambiante blanche Casablanca c'était ma première voiture aussi et j'ais fait 397'500km avec elle avant de la revendre en novembre dernier j'aurais pu en faire 100'000 de plus facilement mais j'aivais besoint de place donc j'ai pris une A4 Avant B7 1.9 TDI de 115 cv c'est amplement suffisant pour moi et surtout je recherche la basse consommation. très belle voiture félicitations mais je dois avouer que sur les Audi actuelles je trouve que il y as des finitions a la limite pour une voiture de cette classe. Mon patron as une A6 2009 je trouve que la console de clim avec ces bouton plastiques c'est pas digne d'une Audi enfin c'est mon avis personnel mais bon......... je trouve la clim de la B6 B7 plus esthétique que les nouvelles enfin A6 enfin c'est mon avis perso. même les insert alu sont moins esthétiques mais bon c'est une affaire de gouts. en tout cas félicitations et profite s'en bien. salutations à toi.

Hello!! J'y étais ce samedi pour remplir le garde manger........:P Oui ici au moin dans nos consessions je récupère la voiture lavée aspirée top nickel je l'aspire jamais entre les services je laisse pour le garage bon faut dire que j'essaye de pas la salir à l'interieur :hot:. salutations à toi et à la prochaine:biere:

pour Seb25 J'ai vu que tu habites Pontarlier et connaissant bien la région j'y vais 2x par mois........ la concession Audi n'est t'elle pas à la hauteur??!!! On me demande la moitié du prix Suisse pour l'installation d'un kit ipod dans mon A4 Chez AMAG Crissier 600.- Francs et vendredi passé j'ai eu droit au votre véhicule et trop vieux pour un ipod pourtant c'est une de décembre 2007 et j'ai eu une autre personne qui m'as dit le contraire il y as 3 mois....... chez Senn Yverdon 500.- Francs Chez Audi Pontarlier 200 euros Salutations a vous

Salut!!!! Ben oui j'ai trouvé pire malheureusement <_< Pour commencer GARAGE OULEVAY à CHAVORNAY officiel Audi - Porche. -toujours des facture plus grosses les unes que les autres. -j'ai retrouvé une durite de turbo sectionnées au cuter enfin je crois car c'était trop parfait pour que ce soit de l'usure normale.......:furious: chez Audi a Essertines près d'Yverdon -On as aussi réussi as me vider un demi plein de Diesel avec 150Km au conteur une fois (le patron était en vacances) :angry: le garage Senn Yverdon - ben on m'as changé ma batterie qui était en bon état par une nouvelle qui en plus ne correspondait pas à mon ex A3 on m'avait mis une 60 Ampères à la place d'une 70 Ampères ( pour diesel ) hé oui l'hiver suivant j'avais de la peine à démarrer à froid je vais chez Amag Crissier et on me dit que ma batterie était pas la bonne pour ce véhicule :furious::bleble::colere: -j'ai eu le roulement avant gauche usé avec les traditionnels tac tac tac en virages on m'as changé le cardant gauche bien sur facturé et le problème toujours existant:angry: retour et là on m'as changé le roulement bon sur le coup j'ai du me battre pour que l'on me rembourse le cardan pour finir on me l'as remboursé..........., passage au contrôle expertise TCS on me dit qu'il y as rien as faire sauf changer les silinblocs et c'est tout ben Senn Yverdon il m'ont fait une facture de 2000 francs car soit disant ils ont changés plein de choses........:bleble::bleble::bleble::bleble: je suis plus retourné chez eux . Chez Amag Crissier Pase de problèmes à signaler pour l'instant sauf................ si ce n'es de devoir payer 78 francs pour une voiture de location chaque fois que je vais chez eux<_< mais ce vendredi passé il m'est arrivé un truc.... je travaille a Echandens juste à côté de Crissier bon à midi je vais à st-Sulpice au bord du lac aller retour et le soir je ramène cette belle polo 1.4 qui me coute 78 francs ( prix spécial client d'après Amag)je trouve ça chère mais bon :bleble: j'ai fait au total 15 Km avec et au moment de refaire le plein j'ai dus mètre 5.36l dans le réservoir pour 15 Km!!!!! donc je signale ça au moment de remètre les clef à la réception et j'ai dis que le plein était pas fait lors de la prise du véhicule le matin et l'as c'est vrais que j'ai l'impression d'avoir été prix pour un con....... bref la réceptionniste as appelé Europcar ils sont allés voir le km actuel et le précédant et ont rappelé Europcar qui ont contrôlés j'ai dus moi même faire un calcul de consommation du véhicule pour prouver ma bonne Foix ........avec la preuve du ticket à l'appui heureusement que je l'avais pris d'habitude je le prends jamais....... bref mon calcul 15km => 5.36l ce qui fait que si je divise 100km par 15 =6.6667 x 5.36l = 35.73l/100km::bleble::bleble: ça fait beaucoup pour une polo 1.4 bref après 45min d'attente on as fini par me rembourser la totalité que j'avais payé heureusement car je suis sur que ton RS4 consomme pas autant mais au début de cette histoire c'est vrais que l'on m'as pris de haut c'est la première fois que ça m'arrive.:bleble::bleble::bleble: Bon salutations à vous :coucou:

Hello!! Moi je suis client Amag Crissier et je n'ai rien as leur reprocher je dirais qu'après avoir fait 4 concession différentes c'est la meilleure que j'ai fréquenté. par contre ce n'est pas la première fois que j'entends dire qu'ils sont nul alors si vous pouvez argumenter ce serait bien moi aussi je bosse sur Lausanne mais j'habite Yverdon. Salutations a vous et qui sait pour boire un verre. ciao

Ben moi ça fait un mois que les mien se sont mis à couiner c'était juste après avoir fait changer mes pneus début avril......... avant RAS donc je pense soi à un caillou qui c'est glissé entre les disques et les plaquettes soi à de la poussière je ne sais pas je vairrais ce vendredi j'ai rendez-vous pour l'entretien de ma voiture donc je le signalerais. salutations

Qui te dit que ce n'es pas le cas. Si les citernes des camion sont mal nettoyées il peut y avoir contamination dans les deux sens en tout cas il y as une station près de Genève qui as fait exploser des moteurs de diverses voitures ils on trouvé que l'essence était mélangées avec de l'eau. sympa!!!!:furious: Salutations:coucou:

Le diesel contaminé à l’essence menace les moteurs 07.04.2010 Près de 40% des carburants diesels analysés révèlent la présence d’essence, qui peut endommager les moteurs diesels récents. Notre enquête le démontre: certaines stations-service délivrent du carburant non conforme aux normes en vigueur. Le phénomène a de quoi inquiéter, puisque cela peut engendrer de sérieux dégâts mécaniques. Il est bien loin le temps où, pour fluidifier le diesel en hiver, on y ajoutait un peu d’essence. En effet, le bon fonctionnement des moteurs actuels dépend du pouvoir lubrifiant du diesel. En cas de contamination par de l’essence, les risques de dommages peuvent dès lors être importants. La pureté du carburant étant déterminante, nous avons fait analyser des échantillons prélevés chez les plus grands distributeurs ainsi qu’auprès de quelques indépendants (lire encadré). Le résultat de ces prélèvements, analysés par le laboratoire spécialisé Intertek, à Schlieren (ZH), est pour le moins inquiétant: dans près de 40% des stations visitées, du diesel contaminé a été découvert. Concrètement, cela se remarque par un «point d’éclair» trop bas. Ce point détermine la température à laquelle le carburant dégage assez de vapeurs pour s’enflammer au contact d’une source de chaleur. Le point d’éclair du diesel doit être supérieur à 55° C. Au-dessous, il y a contamination quasi certaine par de l’essence. Dans le détail, Avia, Agrola, Coop Pronto et Shell font un sans faute (voir résultats par groupes dans les tableaux). L’analyse du point d’éclair étant sujette à une marge de tolérance, les résultats de 53° C et 54° C trouvés chez BP, Tamoil, Esso et Eni (Agip) sont encore à la limite. En revanche, ces deux dernières chaînes ont aussi fourni du diesel clairement non conforme, tout comme Migrol, Miniprix, Jubin et deux stations indépendantes. Dans deux stations du groupe Jubin, le point d’éclair était même inférieur à 30° C. Risque de dégâts coûteux Nous avons soumis ces résultats à Jean-Marc Geiser, chef de projets techniques au TCS, dont les commentaires ne rassurent pas: «Selon la conception du système d’injection du moteur, si de l’essence est mélangée au diesel, la rupture du film lubrifiant peut provoquer une usure mécanique, voire un grippage de composants avec de graves conséquences sur le système d’injection et du moteur, pouvant se chiffrer à plusieurs milliers de francs.» Jean-Marc Geiser rappelle, en outre, que d’autres impuretés sont susceptibles de contaminer le carburant, à commencer par l’eau, mais aussi le sable, les poussières minérales et la rouille, qui peuvent se déposer au fond des citernes. D’où son inquiétude: «Si près de 40% des carburants sont non conformes uniquement sur le point d’éclair, combien d’autres viendraient s’ajouter à la liste si on faisait analyser toutes les impuretés?» Problème de transport Interpellés sur ces constats, les distributeurs nous ont fait part de leur étonnement. Il faut, en effet, savoir que toutes les stations s’approvisionnent aux mêmes sources – la Suisse ne comptant que deux raffineries, à Collombey (VS) et à Cressier (NE) – ou importent du carburant déjà transformé, dont la qualité doit être contrôlée. C’est donc entre les dépôts de pétrole et les stations que la contamination a lieu. Plusieurs causes sont citées: lorsqu’un camion transporte de l’essence, puis du diesel, sans avoir été correctement purgé entre les deux (quelques litres d’essence suffisent à faire baisser considérablement le point d’éclair de plusieurs centaines de litres de diesel), ou encore lors de livraisons par des camions compartimentés, qui permettent de transporter simultanément les deux carburants et dont le tuyau d’écoulement est le même pour l’essence et le diesel. Chez Jubin Frères, après enquête interne, il a été décidé de ne plus faire transporter les deux carburants dans un même camion à compartiments, afin d’éviter tout risque à l’avenir. Les autres distributeurs mènent aussi leur enquête et promettent de se montrer plus vigilants concernant le transport. De son côté, Eni Suisse, qui affirme ne pas mettre en doute notre enquête, avance toutefois des résultats différents selon ses propres analyses et assure que les moteurs ne sont pas en danger aux points d’éclair cités. Aucun contrôle obligatoire Etonnamment, malgré l’importance du marché du pétrole, la Suisse n’impose aucun contrôle de qualité à la pompe. L’Etat se limite à vérifier la conformité des carburants importés sur le plan fiscal, via les douanes, et le respect des normes antipollution définies par l’ordonnance sur la protection de l’air. Aucun organe officiel ne peut donc se prononcer sur le problème du point d’éclair. Ainsi, la qualité des carburants vendus relève de la seule bonne volonté des distributeurs. On ne peut donc qu’enjoindre ces derniers à prendre leurs responsabilités – y compris lorsqu’ils sous-traitent le transport auprès d’entreprises tierces – en garantissant des produits de parfaite composition jusqu’au bout de la chaîne.

Hello!!! Ben moi je connais bien le problème car je suis papa depuis 6.5 mois et je peux dire que l'A3 8L c'est pas top pour la poussette et le siège bébé la mienne était une 3 port en plus.............. j'ai failli prendre une sportback mais le coffre es pas beaucoup plus grand alors fait attention!!!! Moi j'ai opté pour une A4 AVANT et je peux te dire que il n'y as pas de place en trop. salutations

Hello!!! Oui elle est étanche je me suis déjà baigné avec en été et pas de problème. salutations

Moi j'ai mis un linge pliée juste dessous la base du siège ça coute rien et ça fonctionne salutation

c'est quelle dimension tes pneus ? car moi j'ai 4 pneus Michelin alpin 195/65R15 T montés sur jantes tôles 2 pneus presque neufs 1 hiver et les 2 autres sont à 50% d'usure mes jantes sont des 15" en 5x110 mm pour A3 8L je les utilise plus car j'ai vendu mon A3.

Salut! Félicitations pour ta voiture!!! Pour le blanc t'as bien fait j'ai été proprio d'une a3 8L de 1998 en Blanc Casablanca option à l'époque à 1500 euros et bien je peux te dire que je la lavais 2x par semaine car sinon c'est vraiment la cata!!!!! au moins moi à l'époque j'étais près que le sel à avoir une A3 blanche et tout le monde se tournait pour me voir passer maintenant tout le monde roule en blanc donc moi je suis passé au gris dauphin c'est moi salissant que le blanc et le noir et plus discret!! Bonne route

Hello!! Mois aussi quand j'ai acheté mon A4 Avant j'avais la même sensation de flotement si bien que je devais surgonfler mes pneus c'était de ssemperit Speed-life en 205/55/16 V que j'ai remplacé il y as 2 semaines pas des michelins pilot exalto en 205/55/16 W et bien maintenant elle acroche du diable et fini le flotement donc c'est bien les pneus!!!! voici un test pneus Test Pneus été 2010 Choisissez bien vos pneus !!!!! Redimensionnée à 52% (1600 x 1130) - Cliquez pour agrandir bONNE ROUTE à TOUS

Bonjour à tous!!! Moi aussi je dois changer mes pneus je vais ce soir monter 4 Michelins Pilot Exalto 2 en 205/55ZR16 91W sur mon A4 avant en cette monte c'est un des rares pneus sport entrée de gamme qu'il existe quelqu'un as pu le tester et pourrait en faire un retour expérience? salutations Test Pneus été 2010 Choisissez bien vos pneus !!!!! Redimensionnée à 60% (1600 x 1130) - Cliquez pour agrandir BONNE ROUTE à TOUS