Aller au contenu

Itaresam

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    462
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Itaresam

  1. Septembre 2006
  2. Personne pour donner l'info ?
  3. Et m..... je viens d'acheter un Wikango max (100 € + 200 € pour l'abonnement à vie) Si l'abonnement à vie ne dure que 3 mois en raison de l'interdiction, je me serais bien fait entuber :colere: Cela dit,comme signalé précédemment, je ne vois pas légalement comment on peut interdire à 2 automobilistes de se communiquer les coordonnées GPS d'un endroit précis (sans qu'il soit préciser de quoi il s'agit) Et quid des avertisseurs de radars "non communicants" ?
  4. Si je comprends bien, tu as un Q5 donc il serait plus logique de poster dans la rubrique Q5... Cela dit les problèmes de reprog sont les mêmes sur toutes les voitures, à priori sur un moteur commun aux 2 voitures Bref, tu lances un sujet déjà débattu à de nombreuses reprises, et toujours très polémique. Tu poses les bonnes questions (assurance, reprog Audi...) tu as juste oublié de demander si ça use plus vite le moteur. En général ce sont les questions qui sont posées Pour faire très court, ceux qui ont reprogrammé leur moteur vont te dire que c'est super, qu'il n'y a aucun risque ni de conformité, ni de détection, ni d'assurance ou de garantie, ni d'usure prématurée (je sais, j'ai moi-même reprogrammé une fois une BMW 330 xd) De mon côté ma réponse est: -détection quasi impossible c'est vrai -non conformité du véhicule avec la carte grise, donc au cas où, tu n'es pas en règle avec Audi, les forces de l'ordre et avec ton assureur -usure prématurée du moteur incontestable mais minime (surtout si tu n'attends pas 250000 km pour revendre ta voiture) En conclusion, mon conseil est: si tu veux plus de puissance, passe au V8 !
  5. Autrement dit, je relance le post avec le lien suivant, qui semble signifier que c'est faisable en achetant les 2 articles mentionnés, mais ne comprenant rien à l'allemand, je voudrais savoir si quelqu'un se sentirait capable de me les monter en région parisienne (rémunération à la hauteur de l'enjeu !) LED V12
  6. bonjour, je suis nouveau, je viens de faire l'acquisition d'un q7 d'occasion et il est monté comme le v12, c'est à dire la nouvelle calandre et les leds. seul probleme, j'ai l'ODB qui me signale que mon feu de position gauche est nase alors que tout est OK. L'ancien propriétaire a monté les leds à la place des clignotants et ces derniers à la place des feux de positions. Je n'arrive pas à faire cesser l'erreur de l'ODB, même avec la valise. Si quelqu'un a une idéee. merci d'avance Que fautt-il en penser ? Faisable ou pas sans trop de galère et sans erreure ODB ?
  7. :icon24: :malades: :vomi:
  8. Tout est possible techniquement... Mais dans ce cas il faudrait repasser aux Mines, car le véhicule ne serait plus conforme, (avec un risque de refus d'homologation en plus) Autant duire que c'est dissuasif...
  9. Mais...le régulateur à combien ? :eldiablo:
  10. Mais le clignotant est dans le hayon, et non dans le bouclier !? Et une photo du petit cache plastique serait en effet intéressante
  11. Quelqu'un a testé Wikango (d'AlerteGPS) ?
  12. Je crois que c'est pour se faire pardonner d'avoir été un peu provoquant ces derniers temps. C'est sûr que cet avatar force le respect !
  13. :bien: Moi ce sont parfois mes enfants ("mais Papa je croyais que c'était interdit de rouler à plus de 130 km/h sur autoroute ?". "Bon, comment t'expliquer...")
  14. En effet c'est surtout scandaleux qu'ils n'aient pas trouvé le moyen d'améliorer le système en le rendant moins capricieux Et dire que j'ai 2 poignées à changer, et peut-être 3...
  15. J'aimerais connaître ce que vous utilisez comme avertisseur de radars puisqu'à ma connaissance il n'est pas possible d'intégrer cette fonction dans le GPS du MMI: -rien -un avertisseur standard: quel modèle, comment le positionnez-vous dans le véhicule, comment faites-vous les mises à jour , à quelle fréquence et à quel prix -un système communautaire type Coyote: quel modèle, quel prix de l'abonnement, satisfaction etc Merci pour vos retours, qui seront surement très intéressants
  16. Qu'est-ce que c'est que ce montage de roues ridicule ? Elles sont toutes petites et complètement rentrées, avec en plus des extension d'ailes !? C'est vraiment moche...
  17. T'inquiète, tu vas vite découvrir l'humour grinçant de MCD Il ne rate pas une occasion ! Mais en général je suis d'accord avec lui...
  18. Je suis dans les Yvelines ! (Versailles, quand tu veux...)
  19. Ah ! l'éternel problème des feux de jour à LED sur les Q7 phase 1 ! L'idéal il me semble est de remplacer le bloc "feux de position-clignotant" par une barre LED feux de jour de Q7 V12, et de remonter le clignotant dans le bloc optique supérieur à la place du feu de jour. Mais je n'ai trouvé personne en région parisienne pour me lefaire...snif. et je ne m'en sens pas capable. Sinon, j'avais acheté 2 ampoules LED qui allaient en simple remplacement des ampoules d'origine des feux de jour, mais problème: elles ne s'allument pas (alors qu'en les branchant sur un pile 9 V elles s'allument). Je n'avais pas de témoin d'erreur à l'ODB mais elles ne s'allumaient pas, même en ajoutant un filtre spécial livré à ma demande par le fournisseur. Ta solution semble intéressante, mais le témoin d'erreur à l'ODB est vraiement problématique, et je ne me vois pas ajouter une résistance ou autre bidouille tout seul
  20. excellent ! :bien:
  21. Je dérive un peu du sujet, mais j'ai remarqué que lorsque mes feux de jour sont allumés (à l'avant, donc), mes feux arrières sont allumés, aisni que l'éclairage de plaque, comme si j'allumais mes feux de croisement Suis-je le seul ? A quoi cela peut-il être dû? Y a-t-il moyen de changer les choses ? Merci
  22. Il n'a pas dit qu'il le faisait mais qu'il aimerait bien le faire (et je pense tout comme lui !!) :bigsmile:
  23. En tous cas, fuyez les Pirelli P Zero Rosso Les miens ont 12000 km à l'arrière et sont déjà au témoin !
  24. Entre 13.5l et 15l sur un trajet essentiellement autoroutier, mais bien chargé
  25. Discussion intéressante... En effet, je connais le sytème expliqué par BukoQ7 (c'est le système que j'ai sur ma VW Eos) Est-ce bien le même sur Q7? Dans ce cas, la fonctioon doit être facilement activable sur le MMI HS: c'est comme le témoin de niveau d'huile moteur. je ne l'ai pas sur mon MMI. Est-ce facilement activable ? Comment ?
×
×
  • Créer...