yoyo9475

C'est clair que c'est pas courant en rouge.... ça change des couleurs que l'on voit par millier :bigsmile: Prends en soin ;)

Quelqu'un a des adresse pour commander du powerflex? Sinon j'ai eu mon frère au tél cet après midi, il à reçu l'electrovanne pour la modique somme de 140 euros remisé :blink: Il l' donc monté et changé la dernière durite de sural comme expliqué sur S3 passion et il m'a dit que la durite était éventrée..... Bref il a fait un petit tour avec mon bolide et il m'a dit ça pousse par rapport à avant :bigsmile: En fait je pense que j'ai toujours eu des fuites et que maintenant elle va marcher comme elle doit, j'ai hate de la récupérer. Il lui reste à changer mon calorstat et changer mon LDR, après je récupère mon bolide :eldiablo:

Big ben à des adresses pour toutes les pièces possibles et imaginable.... :bigsmile: J'ai vraiment hate de rencontrer ce passionné qui vit à côté de chez moi d'ailleurs

Alors la biellette d'origine est démontable? Faut que je regarde ça car j'aurais pas cru....

Merci à vous pour les explications, mais je suppose que Powerflex ne vends que les silentblocs et qu'il faut les monter sur l'espèce de biellette d'origine en virant les silent bloc d'origine ou est ce que Powerflex vends le tout?

Quelqu'un peut il confirmer svp?

Super boulot rien à redire.... Par contre l'échangeur Forge tu l'as acheté neuf ou d'occasion, car neuf ça vaut un bras :blink: Et pour les durites inox et veinair, c'est un kit prévu pour monter l'échangeur sans trop galérer ou c'est toi qui a bidouillé avec ce que tu avais sous la main, car je trouve que ça fait vraiment propre comme montage :malelovies:

Existe t-il des durites qui permettent leurs montage sans aucunes modifications sur les APY sans ESP? Je demande ça car je pense avoir un APY (ça c'est sur) sans ESP et je ne voudrais pas avoir à modifier :rolleyes:

Non la pièce en question ressemble étrangement à la N75 avec une sortie de moins mais je sais pas comment cela s'appelle? De toute façon j'ai eu mon frère et la pièce est commandée, elle devrait donc arriver d'ici demain après midi :bigsmile: Sinon c'est quoi cette pompe? Quelqu'un peux me dire ce que sont les dog bone powerflex?

C'est quoi cette pompe?

C'est gentil mais de toute façon je suis obligé d'acheter cette pièce quelque soit son prix.... :colere: Mais après elle devrait comme neuve ma petite S :bigsmile:

Bon j'ai donc bossé sur ma petite Audi samedi.... J'ai donc changé ma dump valve par une renforcée Audi référence 710N, ma vanne N75 par une N75J, les 2 tuyaux de sural décrit comme pas fiable sur S3 passion et surprise, au démontage, un raccord qui était cassé qui laissé donc échappé l'air destiné à la Dump d'ou le bruit de Dump tout bizarre et le manque de punch.... J'ai donc tout démonté et tout changé avec l'aide de mon fréro (merci fréro) mais au moment de raccorder le dernier tuyau qui va sur une espèce de valve sous la pipe d'admission, je casse l'embout :furious: Bien sur je n'avais pas commandé cette pièce je n'ai donc pas pu rentrer avec l'Audi... Donc mon frère doit commander la pièce demain, restera plus qu'à la monter, changer le calorstat qui à priori est bloqué ouvert et changer le LDR et après ça la belle devrait retourner sur la route avec tous ses poneys :eldiablo:

Alors les tofs?

Bravo à toi et content que ton bolide reprenne la route.... Mets nous des photos quand tu pourras

Bienvenue à toi.... Tu dis que ta S est malade, qu'a t-elle?

Elle claque ta S3 avec les LM.... Combien faut il compter pour monter un RNSE? A peu près entre le prix du RNSE et la pose?

A priori mr Squal répare pas mal de nos petit S3, je pense que je vais finir par contacter ce passionné :bigsmile:

Je vais voir pour vendredi soir prochain et je te tiens au courant, de toute façon il me semble que j'ai ton numéro :bigsmile:

Ou trouves tu des pipes d'admission perfo? Toujours chez CTS? Quand comptes tu monter toutes tes pièces? Faut vraiment qu'on arrive à se voir un de ces jours qu'on puisse discuter et que tu puisses m'apprendre pleins de choses :bigsmile:

Et la pipe d'admission est celle de l'audi A4 aussi ou c'est une pièce perfo specifique?

Je vais peut être paraitre bête, mais c'est quoi le dogbone powerflex?

Ou as tu trouvé ta culasse si c'est pas trop indiscret? Que cela apporte réellement si tu remplace une culasse S3 par celle ci? La différence sera vraiment flagrante ou pas?

Bien sympa ta petite audi.... Toujours des choses à faire sur ces bêtes là :bigsmile:

Bon les news, j'ai toujours l'impression de cette fuite avec moins de pêche qu'avant, alors pour être j'ai missionné mon frère d'aller essayer mon jouet pour voir si il trouvait qu'elle marchait bien? Verdict, il trouve un bruit de fuite et qu'elle n'avance pas trop :colere: Donc commande chez Audi des tuyaux "critiques" décrit sur S3 passion, une DV réf 710N, une N75J, 2-3 autres bricoles dont je ne connais pas les noms.... Bon les news, j'ai toujours l'impression de cette fuite avec moins de pêche qu'avant, alors pour être j'ai missionné mon frère d'aller essayer mon jouet pour voir si il trouvait qu'elle marchait bien? Verdict, il trouve un bruit de fuite et qu'elle n'avance pas trop :colere: Donc commande chez Audi des tuyaux "critiques" décrit sur S3 passion, une DV réf 710N, une N75J, 2-3 autres bricoles dont je ne connais pas les noms.... Récupération des pièces cet après midi chez Audi en espérant qu'il aient tout reçu et que la douloureuse ne soit pas trop douloureuse.... :bigsmile: Le montage de tout ça se fera quand j'aurais un peu de temps en espérant que cela résolve mon soucis

La culasse d'Audi A4 1l8 125cv monte plug and play? Niveau soupapes, AAC et tout le reste les pièces d'origine S3 montent dans cette culasse ou il faut toutes les pièces d'Audi A4?