yoyo9475

Big Ben tu as une idée du nombre de chevaux qui seront sous ton capot au final?

Bienvenue à toi et ton S La couleur est jolie est pas courante en plus B)

C'est joli tout ça, si tu sais pas ou le mettre tu peux le mettre sous mon capot :bigsmile:

Vraiment sympa avec les bacquets, je me demande bien ou tu as réussi à trouver ça? :bigsmile: Sinon un vr bi turbo sous le capot du S, je pense que cela sera vraiment violent et cette fois les R26 et autres n'auront aucunes chances de te suivre :eldiablo: As tu déjà réfléchi à qui va te faire le swap et la prépa vr?

Sympa la modif sur le turbo, j'attends ton retour quand tu auras fait le montage avec de l'alu :)

Mais ce n'est pas encore fait, je doute que les sociétés tel que coyote et autres se laissent faire... En tout cas tout cela c'est pour mieux racketter les automobilistes :colere: surtout quand on voit les sanctions prévu si jamais on continu à les utiliser :blink:

Oui c'est étrange il doit bien y avoir quelques passionnés ayant fait la modif? :rolleyes: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Alors l'ami, mon petit doigt me dit qu'il y a eu des news dans ton S et je ne vois pas de photos ici? :rolleyes:

Je vais démonter ça c'est sur après je ne sais pas encore quand car j'attends d'avoir toutes les pièces pour le remontage et je dois avouer qu'après avoir fait la liste, j'ai peur d'appeler chez Audi :blink: De toute façon j'attends mon turbo et après je commande le reste puis j'attaque en espérant que certains viendront me filer un coup de main :rolleyes: Et pour la vérifications des guides je m'en occuperais moi même car cela fait parti de mon travail :) D'ailleurs si j'ai le temps j'en profiterais pour contrôler le maximum de pièce afin d'être sur que tout soit bien en ordre B)

J'ai quasiment les mêmes symptômes alors pour le moment j'ai commandé un turbo neuf car je pense que le mien est fatigué et comme ça je pars sur une base saine. Reste les joints de queues de soupapes mais je veux en profiter pour faire tous les joints haut moteur donc si tu as une pochette de joints complète ça m'intéresse :rolleyes:

Et tu avais de la fumée tout le temps ou seulement à certains régimes? Dans certaines conditions? Je demande ça car j'ai également de temps en temps de la fumée bleue dans certaines conditions bien spécifiques mais je pense pour ma part que cela vient plus de mon turbo et de mes joints de queues de soupapes

Les dernières news :bigsmile: Commande d'un turbo origine chez KSF suite à de nombreuses recherches pour trouver un turbo pas trop chère et qui va bien.... D'ailleurs merci à certains passionnés qui m'ont aidés (Big Ben et Richie entre autres) Dès que je reçois le turbo physiquement je commande pochette de joints haut moteur + pochette de joints de turbo + distribution et surement pompe v51 chez Audi. Ensuite faudra que je me lance à monter tout ça + les durites viper performances + les durites commandés via Buck JP, donc pas mal de boulot en perspective :rolleyes: D'ailleurs j'espère que j'aurais l'aide de certains d'entre vous pour tout cela? :bigsmile:

Big Ben dépêche toi de finir ton avion de chasse que je puisse t'embaucher à bricoler sur la mienne :bigsmile:

Vraiment belle ta petite S3

C'est pas trop galère à changer les silentblocs?

On est là pour s'entraider entre passionnés :bigsmile: Par contre mets les coordonnées du garage ou se trouve la bête comme ça peut être qu'un passionné ira l'acheter :rolleyes:

Super ce topic pour aider les passionnés à bichonner leurs autos :) Par contre le filtre à air n'est pas préconisé à chaque vidange?

J'avais bien lu Juju que 450 euros si la caisse était poncée mais ce que je dit c'est que ce n'est quand même pas cher car rien que le prix de la peinture + le vernis à mon avis coute déjà plus cher... Je demanderais les prix approximatif à mon frère samedi. En ce qui concerne une peinture de pare choc par contre tu as tout à fait raison, mon frère prends entre 150 euros et 200 euros suivant l'état du pare choc. Ensuite je ne voulais pas critiquer le garage chez qui tu as ces prix là, mais une bonne peinture complète passe forcément par le démontage intégrale de la voiture afin que les moindres recoins soient peint ce qui garantie une finition parfaite et une tenue dans le temps. Après certains ne démontent pas (même pour des complètes à 2000 euros) et seul un oeil avisé peux y voire une différence qui la plupart du temps n'est pas flagrante. Et je précise juste que si je me permets de faire partager mes connaissances sur ce sujet c'est que mon frère est carrossier peintre depuis 10 ans et à son compte depuis 1 an maintenant. Lui travaille avec de la peinture PPG et vernis PPG également.

Je ne situe pas bien non plus mais je rejoins JujuS, pourquoi avoir démonté cette vis si en plus tu ne sais même pas ce que c'est?

Désolé mais je ne suis pas d'accord avec toi concernant le prix des peintures.... Le prix des teintes varie suivant les couleurs, suivant les ingrédient que tu trouves dedans. (nacre, métal, paillettes) Une peinture basique sans rien sera forcément moins chère qu'une métalisée ou une nacrée. Le prix varie aussi suivant le fournisseur de peinture que tu utilise et ce qui fait varier le plus, le vernis utilisé, les marques de vernis et les différents type vont du simple au triple. Ensuite c'est sur que c'est pas parce que tu payes 800 euros une complète que c'est un boulot de m.... mais pour 800 euros je doute que cela soit fait avec facture car à ce prix là tu as tout juste de quoi payer les ingrédients. Ce qui se produit souvent à ces tarifs là, les peintres font soit avec les restes de peintures, ou alors se servent dans les stocks de leur patron ce qui au final leur rapporte 800 euros mais tu ne peux pas faire tourner un garage en faisant des complètes à 800 euros. En tout cas si tu connais quelqu'un qui te peint les voitures pour 450 euros alors là je dis chapeau et tu aurais tort de ne pas en profiter car à ce prix là c'est vraiment cadeau, un tarif défiant toute concurrence :bien:

Merci pour l'info, je devrais bientôt monter toutes mes durites normalement :eldiablo:

Mon frère étant carrossier peintre à son compte en Seine et Marne, je peux te dire que le mec qui te fera une complète pour 800 euros te fera un boulot baclé, juste histoire que ça brille mais ne démontera rien, ce sera du cache misère. Comme l'a dit Richie auparavant, compte plus 2000 euros pour une complète qui sera faite dans les règles de l'art. C'est à dire démontage de toute la voiture avant de la peindre. Si tu veux jette un oeil sur mon post tu verras comment se pratique une complète du début à la fin, et si tu as besoin de plus d'infos n'hésite pas :) Surtout si tu cherches un carrossier dans le 77 je peux te donner les coordonnées de mon fréro :bien:

Ce n'est pas réparable à tout hasard?

Vraiment sympa ton S :malelovies:

En tout cas vaut mieux prendre son temps et être sur de bien tout faire.... Et je pense que tous le monde ici à hâte de voir le résultat final :eldiablo: