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yoyo9475

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Tout ce qui a été posté par yoyo9475

  1. Pour avoir eu la chance de rouler en Mégane 3 RS et Mégane RS R26 Radicale je peux vous certifier que la tenue de route est bien meilleure que sur nos vieille S3.... C'est bluffant, les courbes, les ronds points, on peux passer vraiment super fort. Et pour être monter dans une Mégane 3 RS en passager à côté d'un vrai pilote essayeur je peux vous dire qu'effectivement question chassis c'est top :eldiablo: Après en modifiant nos S3 on peux bien améliorer nos chassis mais je doute que l'on arrive à être aussi performant que les petites sportives française <_< Par contre une chose est sure, nous on aura toujours un excellent moteur et un look qui tue :eldiablo:
  2. En tout cas ça va pas être simple de refaire chaque pacquet avec les adresses... Bon courage l'ami :bigsmile:
  3. Vous pouvez expliquer au novice svp :bigsmile: Je vois à peu près de quelle durite vous parlez, mais on peut la commander en renforcée? Je suis un peu perdu <_<
  4. Autoradio seconde monte, tout dépend surtout comment celui ci est monté dans la caisse.... Moi perso dans la mienne le gars a coupé tout le faisceau et viré les prises ISO alors que le poste qu'il avait mis avait les fiches ISO :blink: J'ai beau réfléchir je ne comprends toujours pas pourquoi il a sagouiné le faisceau comme ça?
  5. Oui c'est clair mais je pense que notre ami veux garder l'Audi quand même :bigsmile:
  6. Alle louya... :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: J'espère que maintenant le facteur qui va de chez toi à chez nous ne va pas se perdre non plus? :bigsmile:
  7. Je ne trouve pas normal qu'en 10 jours la batterie se vide si on utilise pas la voiture? Il doit peut être y avoir un consommateur quelque part, faut que je cherche surtout que le précédent propriétaire a fait n'importe quoi avec le faisceau, la centralisation ne marchait plus à cause du branchement sauvage de l'autoradio :furious: Sinon batterie neuve en place, elle re roule et quel bonheur :bigsmile: Par contre je me suis apperçu que ma glace de rétro côté conducteur est en mode dégivrage (chauffage) tout le temps que la voiture est en route :blink: C'est normal? Elle ne devrait pas dégivrer seulement lorsque j'appuie sur le bouton de dégivrage arrière?
  8. Les isolant (plaque de goudron) pèsent lourd donc si tu les virent tous tu gagneras du poids :eldiablo: Et si tu veux j'ai un collègue qui a 2 baquets de Mégane R26 Radicale tout neuf, jamais posés à vendre :bigsmile:
  9. Petite modif si possible, vous pouvez me rajouter 3m de durite rouge en 5mm svp :bigsmile:
  10. C'est grave le nombre de transporteur qui ne trouve pas des adresses bien existante.... C'est pas la première fois que je vois ce genre de problème, je pense que tout simplement les mecs ne veulent pas se faire chier et pose tout direct à l'entrepot.... Enfin espérons qu'aujourd'hui ils trouve ta maison :bigsmile:
  11. Je pense que le reste est démontable aussi sans démonter le pare choc mais bon courage.... Je pense que démonter le pare choc avant n'est pas du luxe et tu y gagnera surement du temps au final
  12. Eh ben après plusieurs jours sans mise à jour de mon post je me retrouve dans les profondeurs de la section :blink: Ma petite S3 se repose depuis une dizaine de jours et je me dis ce matin allez je vais la faire rouler ça va lui faire du bien :bigsmile: Je monte dedans, je suis prêt psychologiquement, je mets la clé dans le neiman, je tourne la clé et la :blink: Plus de batterie :colere: Trop dégouté, je pense que j'ai quelque chose qui consomme car c'est pas la première fois, lorsqu'elle était chez mon frère pour se faire une beautée j'avais déjà eu le cas <_< Donc je vais lui mettre une batterie neuve car après 10 jours sans rouler avec ça commence à me manquer :rolleyes:
  13. Oui je me doute bien mais par le dessous tu verras le bas de tes cylindres et pas le haut? A moins qu'il ne sortent les pistons par le bas en supposant (car j'en sais rien) que tu puisses sortir tes pistons sans démonter ton vilebrequin?
  14. J'aimerais bien t'aider mais je suis en panne de batterie avec mon S je ne peux donc pas démarrer :colere:
  15. Je pense que tu vas avoir du client :bigsmile:
  16. Comment peuvent ils vérifier la segmentation sans déculasser? :blink:
  17. C'est bien ce que je croyais, c'est donc à toi que j'avais donné les coordonnées de Moteur Babin, je ne me rapellais plus à qui je les avaient donnés :bigsmile: En tout cas si tu te sens ok pour le faire toi même alors lance toi se sera bien plus économique pour ton portefeuille. Par contre Moteur Babin m'avait laissé sous entendre qu'il avait trouvé une culasse pour toi, alors sauf si j'ai mal compris et que c'est toi qui a trouvé cela?
  18. C'est sur que le plus économique est de le faire soi même mais attention tout de même car il faut avoir quelques notions en mécanique avant de s'aventurer dans une telle opération. Peux tu nous dire chez qui tu as fait ton devis de 4000 euros stp?
  19. Espérons que le facteur ne fait pas le voyage depuis l'angleterre en vélo sinon il est pas prêt d'arriver le colis <_<
  20. Tu as mis quoi comme pièces dans ton moteur? Tu en a acheté d'autres?
  21. Regarde les durites qui son sous la pipe d'admission... J'avais eu plus ou moins les mêmes symptômes et la durite qui est à côté de la jauge à huile sous la pipe d'admission était éventrée..... Même si t'es pas un as en mécanique il n'y a vraiment rien de complexe; tu peux le faire sans problèmes :) Et puis si tu as un doute sur ta dump valve, change la ça vaut environ 30 euros chez Audi c'est pas la ruine
  22. Elle a peut être senti que tu voulais la remplacer :rolleyes: Plus sérieusement bon courage, c'est vrai que nos petites S3 sont des ruines pour les passionnés que nous sommes :blink:
  23. Donc je suppose que les soupapes et pistons que tu vendais ne sont plus en vente :rolleyes: ?
  24. yoyo9475

    [8L]Enfin en S3

    Ok merci pour l'explication, je suis pas encore passé par la case distribution :bigsmile:
  25. En tout cas avec une reprog aux petits oignons tu vas nous sortir un joli score Richie :bigsmile:
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