yoyo9475

Bon bas ta S3 est entre de bonne mains :bigsmile: En tout cas content d'avoir fait ta connaissance, tu seras pas déçu pour ta S :eldiablo:

Cool je serais là bas samedi pour une Golf 3 mais on prendra un peu de temps pour faire connaissance ;)

Tu as commandé tes ampoules chez qui?

Bon de retour de vacances j'ai repris mes commandes chez Audi.... Donc j'ai commandé les joints de turbo qui me manquaient ainsi que tous les goujons et écrous afin de pouvoir m'attaquer très bientôt au changement de mon K04 :)

Sublime la pipe d'admission...

Alors comme ça on passe chez mon frère sans rien dire <_< Content que finallement tu ailles chez lui, tu verras tu seras pas déçu du résultat ;) Tiens moi au courant quand tu iras, j'essaierai d'y être également :bigsmile: Pourquoi tu changes ta calandre par la même?

Bienvenue à toi et ta petite Audi qui je dois l'avouer est très propre sur les photos :malelovies: Tu as pas mal de projets, il va te falloir un peu de temps, mais quel plaisir de refaire soit même sa propre voiture :eldiablo: En tout cas continu de nous faire de belles photos et je suis sur que tu trouveras les réponses à tes questions sur le forum ;)

Hello ami du 77 :bigsmile: Alors pour les embrayages, voit avec big ben, il connait tous les bons plans ;) Pour les photos il faut que tu utilise un hébergeur du style "imageshack"

Ce que tu appelles "chimère", sont également appelés "joint spy" Pour ma part je ne connaissait pas l'appelation chimère :rolleyes:

En ce qui concerne les turbos préparés, je mettais renseigné et en fait si je dis pas de bêtise ils changent la turbine par une K26 mais à confirmer car ma mémoire est pas terrible :rolleyes: Mais en tout cas ne monte pas trop en pression car le bas moteur ne va peut être pas supporter

Tu peux nous dire ce qu'as ton bas exactement? Pour ma part j'ai déjà entendu dire que nos pompes à huile avaient certaines faiblesse ce qui entrainant la casse du bas moteur....

Je viens de lire ton sujet et je voulais juste souligner quelque chose :rolleyes: Tu parles de sortir 300cv, alors que je pense que le nombre de cv n'est pas ce qui est le plus important... Prenons l'exemple de Richie, il sort 270cv avec 460Nm de couple ce qui est un joli score. Perso je ne suis jamais monté dans son avion de chasse mais je pense que ça doit pousser fort pourtant il est sous les 300cv. Tout ça pour dire que le ressenti au volant de la voiture ainsi que le couple sont des points tout aussi important que le nombre de cv pour ma part. En plus tu parles de changer le turbo pour monter en pression mais avant de faire cela je te suggère de renforcer ton circuit de sural et d'être sur qu'il n'y ai pas de fuite, refaire tes joints moteurs car avec plus de pression si un joint donne des signes de faiblesse maintenant il rendra l'ame bien plus vite, tout comme ta segmentation. Je ne suis pas un expert en prépa loin de là mais pour avoir bricolé quelques auto je commence toujours par refaire le moteur nickel avant de "préparer" quoi que se soit. Tout comme toi je suis en train de réunir de la pièce pour mon Audi et quand j'aurais tout ce qu'il me faut je me lancerai dans le démontage / remontage :eldiablo: Je commence donc par turbo (origine pour mon cas), tous les joints moteur (queue de soupape, culasse...), distribution + pompeS à eau, et peut être même coussinets et segments à voir suivant les finances et leur état... J'en profiterais pour tout bien nettoyer, enlever la calamine, contrôler la culasse, roder les soupapes et tout ce qui va bien. Je sais déjà que rien que ça ma charette ne va plus être la même :eldiablo:

C'est quoi que tu appelles les chimères?

Si il faut je te l'achète :bigsmile:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Je pensais à quelqu'un d'autre à vrai dire :rolleyes:

Vraiment sympa le RNS-e, c'est vrai que sa donne un coup de jeune à l'habitacle :rolleyes: Par contre French, tu aurais pu passer l'aspirateur sur tes tapis avant de faire les photos.... :bigsmile:

ça fait trop plaisir de savoir que tu as fini de remonter ta bête de course et qu'elle re roule ;) En tout cas bien joué pour le rivet car je suis persuadé que tout le monde n'aurait pas trouvé, faut dire que c'est pas un truc évident.... Et puis maintenant que tu as fini ton Audi tu vas pouvoir t'occuper des autres qui sollicitent ton aide et qui ne vive pas loin de chez toi si tu vois de qui je veux parler? :bigsmile:

Que vas tu faire comme modifs?

Ne sois pas surpris car les agrafes tiennent très bien :blink: Il faut vraiment tirer très fort pour déclipser les garnitures ;)

Je rejoins Tommy et je pencherais pour un joint de culasse :furious: Regarde si ton LDR dans le bocal ne bouillone pas pas comme de l'eau sur le feu, certaines fois les début de joint de culasse ne sont pas facile à identifier... <_<

Vraiment sympa, et ton Audi est vraiment belle

Les boules avoir un problème sur l'embrayage, je suis sur que tu t'attendais à tout sauf à ça? En tout cas je suis sur qu'avec ta détermination tu va régler ce petit soucis ;) Et je pense que tu as bien fait de contacter le vendeur de ton embrayage.... Sinon essaye peut être de remettre celui d'origine voir si le bruit disparait ou non?

Sympa ta petite S3 et noir :eldiablo: Vu que tu as eu pas mal de sportive, que penses tu de ta dernière acquisition comparé aux autres?

Toujours personne pour les photos?

Quoi comme soucis? Tu peux nous expliquer?