DINGO O

Je n'ai pas pris en compte ce critère car je ne vais pas en concession salut 205 J'ai vu que tu lis ce post

la vache vu la maitrise de Fred ça doit envoyer en R5 Turbo

On a pas besoin d'être 100 On le maintenir ce rasso

L'été n'est pas fini On crève de chaud et ces images me font envie, mais envie de rouler dans la neige ! et mon fils de 3 ans et demi qui me réclame de faire du ski depuis le 14 juillet :malades: domage je n'ai plus de quattro ...

Super Je ne serais pas le seul en péniche J’ai la bénédiction de Madame ! Par contre gros nettoyage de l'A8 en perspective : elle n'a jamais été aussi pourrie

Il y a un rasso au Lac de Saint Cassien (Var) le dimanche 13 septembre Certains d'entre vous seraient il motivés pour nous rejoindre ? Ce serait une bonne occasion de faire connaissance en Live avec nos A8 et V8 le lien : http://forums.audipassion.com/services/forums...83592&st=30

Hello Welcome on board :welco: Personnellement j'ai fais un autre choix raisonnable pour l'A8 dont j'ai toujours rêvé : le plus petit moteur essence, mais c'était ça ou une S8 car je voulais absolument une BVM. Salut billeuz tu es toujours aussi rapide sur le forum :coucou:

La boite auto fait consommer un peut plus environ 1 litre Le quattro pareil et le passage au V8 idem Je suis environ 3 litres en dessous de la conso d'une 4.2 ou d'une 3.7 quattro

Si vous acceptez les péniches OK pour moi je me rajoute à la liste avec mon A8 Inscrits pour le moment du forum AP: - Steph (organisateur) / Léon TDI 140 - Supermot' / TT² V6 - Sennateam / S3 1.8T - tricky83 / TT quattro - Fourbe / A4 1.8 T - DINGO O / A8 Merci à Fourbe et sennateam pour le Mp :kimouss:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Vous avez une boite auto ou méca kimkimphil et Manu ?

Falait le dire !!! c'est clair que le coffre de toit change tout J'étais quand même surpris qu'un essence consomme moins qu'un mazout à nombre de cylindres équivalent Je craignais sérieusement pour le réglage ou l'emcrassement de ton moteur Quand au bain de pieds j'ai testé sur la Clio de ma femme impressionnanat les quantités de flotte qu'on a sorti ... Manu , tu as une BVA ou une BVM ?

:coucou: :bienvenue: Tu devrais essayer l'arrière, si tu as quelqu'un pour te conduire à l'occasion, c'est royal

Welcome on board kimkimphil, :welco: Belle présentation Je crois que nous avons le même genre de contraintes avec nos épouses Depuis l'A8 j'essaie une nouvelle méthode : j'en parle un peu jusqu'à ce qu'elle soit plus ou moins d'accord et après je me cherche la belle tant convoitée pour l'A8 elle a ralé pendant une heure pour le 500 SL je ne vous raconte même pas ce que j'ai pris mais j'ai l'impression qu'elle évolue dans le bon sens , je vous en dirais un peut plus si elle ne change pas d'avis... Je crois que sur mon 2.8 essence on voit un arbre à came par l'orifice de remplissage d'huile. A part ça je n'ai pas grand chose à ajouter sur tes soucis tu es entre de bonnes mains, ça semble plutôt être un problème électronique ou d'alimentation. C'est fou pour la conso mon essence consomme moins que les diesels :winner: Retour des vacances : 8,5l/100km sur 1600km d'autoroute à 150 km/h plus de la ville à Vienne et Padoue. Sans doute l'absence de boite auto et de quattro. Suis je le seul à ne pas avoir l'option le bain de pieds sur mon A8 D2 ?

ja ne connais pas ton moteur mais ça peut venir de la boîte auto J'ai parfois cette sensation de ne pas avoir grand chose sous le piéd avec mon SL !

Merci pour le lien ça éclaire plus blanc mais j'ai l'impression que ça n'éclaire pas plus fort Quelle est ton impression sur ton A8 ?

Je te ferais tes photos à l'occase SI tu veux des veilleuses toutes prête j'en ai vue sur ebay je pense qu'on peut trouver ça en magasin aussi mais je n'en ai jamais vue et je n'ai aucun retour. Si quelqu'un a des infos ça m'intérresse aussi pour mes autres voitures Ciao

Hello Si c'est pour servir de feux de jour comme j'ai fais, tu peux utiliser des LED qui éclaire légèrement bleuté Sur ebay il y en a Pour ma part j'ai acheté des LED blanches les plus puissantes et les plus directives possible dans un format standart J'en ai soudées 4 en série et ajouté une résistance en série En les mettant côte à côte (en carré) elles entrent tout juste dans l'emplacement de la veilleuse. C'est pas mal (il faudra que je fasse des photos) Je m'en sert de feux de jour et roule en permanence avec les "veilleuses" allumées. Y compris dans des pays où les codes sont obligatoires de jour, j'ai eu 3 appels de phare sur des disaines d'heures de route

Voilà tout est remonté nickel, tout fonctionne ... sans pince facom Test grandeur nature demain 5h30 d'autoroute, je vais sutout surveiller le couinnements et les bruits d'air Je ne suis pas très inquiet j'ai pris le temps de bien tout régler et ajuster. vidangée, tous les niveaux sont fait Je vais pouvoir remettre le SL à sa place dans le garage... et maintenant place aux VACANCES :drive: :up: :sortir1:

Voilà c'est terminé, tout est remonté nickel, tout fonctionne Test grandeur nature demain 5h30 d'autoroute, je vais sutout surveiller le couinnements et les bruits d'air Je ne suis pas très inquiet j'ai pris le temps de bien tout régler et ajuster. Merci à Colt36 et à lionelr pour votre aide précieuse et votre motivation. Colt36 tu aimes quand un plan se déroule sans accroc et ben la l'accroc c'était la galère avec les rivets. Autre précision pour remonter le carreau et la porte c'est mieux d'être à deux. (surtout pour le carreau on s'est bien marré) Concernant le grincement, je part en vacances avec le WD 40 dans le coffre et je verrais sur place et maintenant place aux VACANCES :drive: :up: :sortir1:

c'est un peu chiant comme démontage remontage pas très dur mais chiant il faut bien repérer ce qu'on démonte pour pouvoir le remettre au bon endroit J'ai fais plein de photo je pourrais faire un tuto pour tout ça Nous partons demain pour 1600 km et je n'ai pas fini, mais presque reste les vis de la garniture , la baguette en faux bois (je suis dégouté je pensais que c'était vraiment du bois sur une voiture de ce niveau) la platine avec les boutons (en faux bois aussi les escrocs :colere: ) et la demi coque inférieure ...

c'est plutot quand les suspensions sont sollicitées, quand je roule sur des déformations

les rivets fournis par Audi sont tellement balaises qu'il faut une pince à rivet "accordéon" c'est un outil industriel me dit on Donc j'ai fixé mon mécanisme de lève vitre avec des boulons de 6, écrou autofrênés et frein filet : Ensuite j'ai remonté le cadre dans la porte et réglé tout ça nickel pour ne pas avoir de bruit d'air (à quoi ça sert de rouler en A8 si c'est pour avoir du bruit) Reste à changer tous les clips (pour ne pas avoir de bruit de crin crin (supporte pas les couinements moi) et à tout remonter ...

Pour l'instant j'ai fais 40 000 km avec mon A8 et les pneus n'étaient pas neufs Ils sont encore très bon C'est du Michelin, j'ai pas beaucoup de chevaux et je fais quasiment que de l'autoroute Donc ça peut durer vraiment longtemps @ lionelr : je sais que ton A8 est verte, ce n'est pas un problème, si tu aimes Tant que tu n'essaies pas de me la vendre :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: les tailles basses des fois c'est moins cher. Tu as mis quoi comme pneus ?

j'ai fais la vidange hier plus qu'à finir le lève vitre et elle sera fin prête pour les vacances :icon6: :up:

Je me suis bien fait ch..r hier sur ma voiture :colere: il faut virer le carreau Pour sortir les rivets j'ai galéré et pour fixer le nouveau mécanisme de lève vitre la pince à rivet de mon pote était trop faible on l'a ouverte :maiscnulca: Je vais acheter une pince à rivet Facom cet après midi, j'espère que ça ira ... la voiture doir être prête samedi pour les vacances ... :a3: