loick

Pouah le travail ...

Déjà ! Ba quand tu veux pour passer ! :-D

Oui il a parfaitement répondu en penssant que la seconde photo c'était son bloc ... Ce qui n'est pas le cas ^^

Lool :-D

Alors comme Ca on me pique mes photos ! Lool Oui met des photo de ton bloc...

Ha pas de présentation ? C'est bien Ca ! Il faut châtier ! Ha ha

Avant d'envisager de changer de turbo faudrai déjà renforcer le bloc comme les bielles ,après les frein car d'origine ca freine pas , le châssis aussi car bateau d'origine .... Etc. Après tout depand de ce que tu comptes sortir .... Une reprog , ligne : t'avoisine les 260/270 ch, pour viser au dessus c'est plus le même budget

Donc oui 112.99 h.t et la ref: 1j0511409k

112€ de tête , je regarderais en rentrant

Faudra passer me montrer ça ! ^^

Je ne serais pas du tout te dire pour Ca :-s , essaye de faire un vag com pour voir si t'as pas de défauts

Ouai le filtre c'est a faire tout les ans ou tout les 30 000 , mais je pense pas que Ca vienne de la , cela dit change le quand même on sais jamais , des fois Ca peut être une connerie

J'avais euh le tour mais Ca me le faisait quand j'arrivis dans le dernier quart du plein , uniquement lorsque je l'avais pas démarré depuis plus de 2 ou 3 h , finalement j'ai fait une 30 aines de km en tirant dedans et problème résolu , bilan certainement une petit saloperie dans la pompe a essence . Dans ton cas je dirais de regarder ta pompe a essence , de regarder aussi l'état de tes injecteur , après la tout de suite je ne vois pas

Haha la tête des sondes ^^

Humm je veut bien voir Ca ! Mdr

De rien ;-)

De rien Morgan ;-)

Ouai Ba comme j'ai fait ca ira très bien façon c'est pas comme le moteur , Ca chauffe pas donc c'est bon ! Lool ( tu sers bien mais pas trop , je pouvais encore serrer mais comme je forçais suffisamment j'ai décidé que c'etait bon ! Puis Ca bouge plus)

Certainement comme pour quasiment tout mais au vu de la taille des vis tu peut forcer avec ta clé , tout dépend de la longeure en faite , ma clé mesurais un peut près 25 cm donc j'ai serré jusqu'à je puisse plus

En dessous de la ligne ;-)

J'y vais demain matin ;-)

Bonjour à tous , me revoici cette fois pour le montage de la barre stab avant de R32 sur nos S. Durée : 2h (si tout va bien) Personnellement j'ai mis 3h car j'ai été ennuyé (carrément emmerdé :bleble: ) par un silent bloc ... Matériel : Clé de 20 (ou 21) pour les 4 vis du berceau Clé de 13 pour la crémaillère et fixation barre stab sur le berceau Clé de 19 pour les boulon de biellettes et 17 pour contre écrous Clé de 10 pour la mini biellette des réglages de xénon Pour réaliser cette opération j'ai mis le véhicules sur cales et démonter les roues avant. Je commence par le remontage qui me semble plus important que le démontage. Il sera écrit normalement pour les commentaires du remontage et en dessous ceux pour le démontage (vous allez comprendre :bigsmile: ) C'est parti ! La différence entre les 2 barres tout d'abord: Une fois le berceau désolidarisé de l'audi ainsi que de la crémaillère on passe la barre stab de l'arrière vers l'avant du véhicule(pas le choix) en forçant un peut pour que ça rentre et sois vous mettez les silent bloc ainsi que les fixation une fois la barre passée sois vous les mettez avant avec le risque qu'ils partent au moment de passer la barre. Ensuite l'opération la plus dure et la ou j'ai perdu une heure , refixer cette barre sur le berceau , personnellement je l'ai fait tout betement avec une pince multiprise (j'ai perdu temps car jamais j'aurai pensé que ça allais fonctionner du coup j'ai cherché plein d'autres solutions et fini par celle la qui m'a pris 5min ... :bleble: Pour le démontage clé de 13 et aussi faire attention au coté conducteur car la fixation de la barre stab se prolonge et viens maintenir les flexibles de DA , mis a part ça rien de compliqué : Voici la barre fixée , on voit bien la crémaillère sur le haut et l'espace permettant de la faire passer. idem pour le démontage: Ici pour le remontage du berceau mettez un cric en dessous (vous allez voir sur les prochaines photos) et la vise se situe en dessous de la trace jaune sur la barre stab( ces 2 vis seront a resserrer lorsque les 2 autres vises du fond seront misent sans etre serrée ) Pour le démontage ces vises (conducteur et passager) sont a démonter en dernier avant que le berceau ne "tombe" Après on remet les vis de l'arrière du berceau , parreil on se sert d'un cric pour avoir plus de facilité (on ne les serrera qu'apres avoir serré celles de devant) Pour le démontage ces vis seront enlevé avant celles de devant La crémaillère maintenant on replace juste les 4 vis , et serrera le tout une fois le berceau bien en place et serré Pour le démontage enlevez totalement les 4 vis avant de faire "tomber" le berceau Enfin on remet les biellettes sur la barre stab avec l'écrous de 19 et le contre écrous de 17 sans oublier coté conducteur la mini biellette pour le réglage des xénons , puis on remet les roues etc... Ceci sera la première étape du démontage Voila qui clos le sujet , pour le démontage vous le lisez a l'envers :P Amusez vous bien !

Merki mon petit buck ^^

Tu nous feras des photos ! Lool

Bien mais c'était barre anti roulis ;-) Je trouve qu'elles sont hors de prix ...