Pour la mise en pression ce que tu peux faire, ça peut paraître bidon mais j'avais fait comme ça lorsque ma durite de sortie de turbo à pété,
tu mets un sachet plastique entre le debetre et la durite induction puis tu remonte et tu serres, en suite tu débranche la petite durite entre la n75 et le turbo pip (côté n75) et tu souffles dans la durite (faut bien la débrancher de la n75 et pas du turbo pipe)... Si ça garde la pression tu seras rapidement plus souffler dedans et si ça la garde pas ba forcément tu vas savoir souffler facilement dedans.
Ça peut paraître con mais pour moi ça avait très bien fonctionné ! Rapide et pas compliqué en plus