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VINCENTS3

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  1. VINCENTS3
    Salut Byblos ce que tu décris c'est pour l'antipollution une petite pompe qui souffle de l'air pour enflammer les gazs imbrulés, c'est ça ? La chose qui m'étonne c'est que si tu regardes ta boite à fusible il n'y a que 4 fils qui partent, c'est ça que je trouve vraiment bizzare
  2. VINCENTS3
    Salut Richard C'est tout ce qui on fait chez audi, ça m'étonne drolement comme meme, car si le fusible a cramé par 2 fois c'est qu'il y a vraiment un défaut sur le circuit, tu as regardé le faisceau électrique quand il repart de la batterie pour voir si ce fameux fil n'est pas un peu dénudé et touche une masse et maintenant ta voiture démarre mieux ?
  3. VINCENTS3
    Ah maintenant que la voiture est achetée on a plus de nouvelles du poussin
  4. VINCENTS3
    Salut Si je peux me permettre, sur le papier la voiture semble correcte en plus elle a visiblement pas mal d'option, pour le truc qui cloche un peu c'est son prix, je la trouve un peu cher , car si on fait la conversion chez nous elle serait un peu plus de 25000 eur, mais bon si elle est dans un superbe état, alors faut voir, peut etre que tu peux négocier le prix
  5. VINCENTS3
    Entièrement d'accord avec toi Alain, beaucoup modifie leurs voitures comme s'ils etaient encore avec leurs mobs
  6. VINCENTS3
    Oui je pense aussi, la seule chose qui me fait un peu penser à un problème d'embrayage c'est que tu dis que ta pédale ne remonte pas complètement pas celle la :payday:un peu d'humour
  7. VINCENTS3

    [8L]ligne miltek

    VINCENTS3 a répondu à un(e) sujet de deuche dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Merci Deuche mais ton lien ne marche pas
  8. VINCENTS3
    Parceque si tu arrives à le faire reprendre sans qu'il soit repeint ça t'évite une différence de teinte ou des poussières dans la peinture, en carosserie il existe des malaxeurs mais pour le plastique alors la je ne sais pas.
  9. VINCENTS3

    [8L]ligne miltek

    VINCENTS3 a répondu à un(e) sujet de deuche dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut Deuche Une petite question indiscrète, ça vaut cher un ligne d'échappement comme ça ????
  10. VINCENTS3
    C'est vraiment très bete ce qui t'ai arrivé, je me demande si on arrive a reformé le parechoc sans mastic
  11. VINCENTS3
    Tout ce que tu vois sur le schéma fait parti de l'embrayage, alors lorsque tu le fais remplacer, on te change le disque, le diaphragme et la butée, tout ça c'est un kit, mais il y a rarement le guide de butée fourni, la il faut impérativement le changer aussi, sinon tu te retrouves avec du bruit et des vibrations dans la pédale d'embrayage, car le guide de butée en gros est un axe sur lequel coulisse la butée, à force elle finie par prendre du jeu. Enfin tout ça pour te dire que l'embrayage se change simplement en séparant la boite de vitesse du moteur, si tu regardes ta boite de vitesse elle est beaucoup plus grosse au niveau du moteur, c'est la qu'est l' embrayage
  12. VINCENTS3
    Ah la RS2 une voiture mythique, beaucoup de gens chez audi disent que c'est la dernière voiture qui offrait un coup de pied dans le à l'accélération, personnellement je n'ai jamais eu le plaisir de pouvoir rouler dedans, à mon grand regret En tout cas superbe aquisition
  13. VINCENTS3
    Ah ah le schéma n'est pas passé je te le remets avec les explications Je vais essayer de faire simple le n°1 c'est le disque d'embrayage , le n°2 c'est le mécanisme ou appelé aussi diaphragme n°3 la butée qui vient appuyer sur le diaphragme et le n° 5 le guide butée, alors si ton embrayage est dur cela peut provenir du diaphragme qui est abimé et si ta pédale ne revient pas c'est peut aussi que la butée glisse mal sur son guide, mais bon tous ça est à mettre au conditionnel, j'espère que tu arriveras à me comprendre
  14. VINCENTS3
    Salut Je vais essayer de faire simple le n°1 c'est le disque d'embrayage , le n°2 c'est le mécanisme ou appelé aussi diaphragme n°3 la butée qui vient appuyer sur le diaphragme et le n° 5 le guide butée, alors si ton embrayage est dur cela peut provenir du diaphragme qui est abimé et si ta pédale ne revient pas c'est peut aussi que la butée glisse mal sur son guide, mais bon tous ça est à mettre au conditionnel, j'espère que tu arriveras à me comprendre
  15. VINCENTS3
    Tu es pas loin de chez moi, à peine 20 kms, j'ai été confronté au meme problème que toi quand j'ai voulu acheté une S3, toutes celles que j'ai vu en région parisienne étaient toujours pleines de rayures, de coup de porte, les jantes frottées contre les trottoirs, mais quand je suis allé plusieurs fois en province la j'en ai vu des belles, la mienne vient de Bordeaux je l'ai trouvé dans le forum d'içi, il y en a aucune qui te plait de le forum des occasions, car l'énorme avantage, c'est que tu as affaire à des passionnés qui entretiennent leurs audi
  16. VINCENTS3
    Salut Très bel achat, elle a l'air nickel, ce n'est peu etre pas une S3 mais elle s'en raproche
  17. VINCENTS3
    Je nai plus de rs9 sur la mienne
  18. VINCENTS3
    Salut je comprends mieux maintenant pourquoi tu posais la question pour adapter des caps type rs9sur tes jantes, car vu de coté on dirait qu'il manque quelque chose
  19. VINCENTS3
    Si si j'en connais une de chez nickel mais elle est pas à vendre
  20. VINCENTS3
    Salut, Tu dois avoir aussi un problème de diafragme
  21. VINCENTS3
    Salut je pense que tu as du avoir un fond de cuve en faisant le plein de ta voiture, tu as très bien fait de changer le filtre à essence, ce que tu peux faire aussi c'est de mettre un coup d'injection 5 dans ton réservoir, cela chasse l'humidité des réservoirs
  22. VINCENTS3
    C'est vrai que tu as un cylindre plus riche visiblement, mais je pense que ce n'est pas la catastrophe car elle n'est pas complètement noire, tu as bien fait d'intervertir tes bougies, il m'était arrivé un peu la meme chose sur une 205 GTI, moi j'avais remplacé les bougies et depuis je n'ai jamais revu ce phénomène. Une question quand tu as démonté tes bougies, tu avais roulé juste avant ou simplement tu as démarré le moteur ????
  23. VINCENTS3
    Et surtout bien essayer la voiture avant d'acheter Car après il peut y avoir des mauvaises surprises, comme une certaine personne qui vient d'acheter une S3
  24. VINCENTS3
    Bah oui Laurent, j'ai été faire changer une vitre sur ma voiture du boulot, alors quand tu leur amènes une voiture pour une réparation, ils font un bilan de l'ensemble de ton éclairage et si jamais ils doivent changer une ampoule alors la le prix est pas mal, 80 eur pour une veilleuse de phare sur 206, c'était la personne qui était devant moi, alors je te dis pas la gueu.... quelle faisait Enfin tout ça pour te dire que cela m'étonnerais que si tu te pointes comme ça qu'il te le fasse gratuitement. Essaye et dis moi si ça marche
  25. VINCENTS3
    +1
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