VINCENTS3

Pour la consommation je peux vous le confirmer, ma batterie ne tient pas 2 semaines sans roulé, alors comme je me sers pas énormément de ma S3, donc à chaque fois je débranche la batterie pour ne pas avoir de problèmes, j'ai toujours fait comme ça avec mes voitures, j'ai une 205 gti qui fait environ 2500 kms dans l'année je n'ai jamais eu aucuns problèmes, elle reste parfois plus de 4 mois sans démarrer, quand je la redémarre elle part au quart de tour

Salut Philip Alors tu vas voir celle que j'ai vu sur Montmorency aujourd'hui ????? Alors je te redis les petits trucs que j'ai vu: l'aile arrière droite, la porte droite et le pare choc arrière ont été repeint, à première vue c'est bien refait mais il faut la voir dehors à la lumière du jour, après il y a une toute petite bosse au dessus de la porte conducteur, comme si l'on avait voulu l'ouvrir avec un tournevis car meme le joint de la vitre est marqué aussi, les pneus avant sont pas loin de la vérité, les arrières sont mieux, le pare choc avant est très rayés en dessous, cela ne se voit pas sauf si l'on se met à genoux mais surtout regarde qu'aucun n'élément derrière soit morflé( bas moteur ect), le moteur est sale mais il n'y a aucune fuite apparente, il tourne très bien au ralenti, l'intérieur le volant est crade, la par contre l'ancien proprio devait par toujours avoir les mains propres , sur l'autoradio il y a quelque touches qui sont effacés à force d'appuyer dessus, sous l'autoradio il y le plaquage bois de la petite trappe qui c'est juste décolé, sur les sièges arrières les personnes ont du s'assoir sur les boucles de ceintures, ce qui a légèrement marqué le cuir, sinon je n'ai pas vu d'accrochage sur l'ensemble des cuirs, dans le coffre un chien a du faire quelque voyage car il y a des poils partout, dans la trappe de gauche il y a bien le caisson de grave et le chargeur cd, je n'ai pas regardé l'ensemble des freins disques et plaquettes, sur les factures on ne voit jamais apparaitre la vidange de l'haldex, ni à 30000 ni à 60000 kms. Pour moi tu dois pouvoir négocier encore un peu pour le prix Tiens nous au courant

Alors tu vois que le 18" ça n'a plus rien à voir, ta S3 est très belle

Salut Fab Sur quelle voiture tu as eu ce problème, moi aussi ça m'est arrivé a 35000 kms sur une Ford escort, culasse felée après, sympa le diagnostique

Salut Tophe tu as combien de fils et combien de bornes sur ton alternateur ??? Car parfois il y a des bornes accessoires type compte tour ou autre trucs

Tu peux prendre la n° 10 de chez carrefour elle a les meme dimensions et le meme sens pour les poles + et - en plus les batteries carrefour sont fabriquées par Varta

Voua allez me trouver vieux jeu mais je préfère mille fois plus le modèle Sline avec les jentes typre RS6

Alors ton impression , tu achetes ????????????????????????????????

Et bien celle la tu peux très facilement la voir, en tout cas elle a presque le meme kilométrage que la grise, alors après c'est une histoire de gout pour la couleur, le jaune est plus exclusif et Oufmen ne me contredira pas

Non la cela ne peut pas fonctionner car sur les jantes de typre rs4 les batons s'arretent droit vers le milieu de la jante alors que sur le modèle que tu nous montres les batons sont courbés vers le milieu, le cache d'origine n'a pas la forme des batons, ce n'est pas très facile à t'expliquer comme ça, ce sont tes jantes qui sont en photos ?

Salut Philip je t'ai envoyé un mp car j'ai été la voir

+1 des photos

Super ce fichier Pierrot tu en a d'autre sur la S3 ?

IL y an a une sur la centrale dans le 95 région parisienne chez un professionnel je crois qu'il s'appelle nael, elle est grise avec l'intérieur en cuir noir, 74000 kms à 16500 eur et en plus c'est un modèle evo

Et pour la bleu de 321 au to c'est pas encore cuit ?

Je pense pas que ce soit le coup de ton fusible retiré, moi quand je me sers pas de la mienne pendant 2 ou 3 semaines je débranche la batterie, donc cela revient au meme que de défaire ce fameux fusible, je pense aussi que c'est ton floteur qui délire

moi je trouve ça fachement bizarre que tout à été changé, moteur, boite. Le mec devait etre un saguoin pour tout peter, car elle n'a pas non plus 300000 kms, alors le reste a du certainement morfler

C'est dommage car sinon tu aurais pu faire appel à un malaxeur de carrosserie

La nouvelle que tu as vu, elle est loin de chez toi ?

Les nouvelles jantes avus sont très belleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee personnellement je les trouve plus sympa que les anciennes

Tu peux utilisé du white spirit sans aucun problème, il ne faut pas oublier que les peintures de voiture sont cuite au four, donc aucun risque, moi ça fait des année que je fais ça pour retirer les taches de goudron et ça vaut tout les produits anti goudron du monde.

Excuse moi je n'avais pes vu que tu avais déja marqué l'année, et bein regarde si le proprio a bien toutes les factures d'entretien, normalement à 30000 kms la vidange de l'haldex doit etre fait, demande lui si elle a eu des problèmes sur les bobines d'allumage et après regarde bien sur toutes les coutures, s'il n'y a pas de différence de couleur entre panneaux de porte et aile , tu vas la voir dans quelle région ?

C'est simplement un enfoncement ou tu as aussi la peinture abimée ?

Ce que tu peux faire c'est d'appeler le garage qui l'entretien pour voir si tout est en ordre, tu sais 30000 kms de plus c'est vrai que ça compte, mais il faut voir sur place dans quel état elle est, moi quand j'ai cherché une S3 j'ai cru que j'étais tombé sur l'annonce du siècle, elle avait 13000 kms et bien je te dis pas comment elle avait déja bien vécu, la mienne qui à 39000 kms est neuve à coté de celle que j'ai vu. Tu sais pour la nana si elle t'a proposé quelque chose, c'est qu'elle est pas insensible du tout sur toi, mais bon pour ne précipiter les choses elle préfère te dire qu'elle a quelqu'un, mais je pense que si tout allais bien avec son mec elle n'aurait certainement pas dit ça Ouf j'ai écris un roman

Normalement c'est un plus, sauf si le proprio connait bien le type du controle, elle est de quelle année ?