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MIB
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Tout ce qui a été posté par MIB
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Si les constructeurs ont tant misés et développés les véhicules diesel c'est parce que la demande était la. Il n'y a pas si longtemps ,les véhicules essences étaient encore majoritaires et le diesel qui pue n'était destiné qu'aux camions ,tracteurs etc L'évolution du prix des carburants a aussi joué. Je suis certain qu'a l'avenir ça va changer parce que comme dit plus haut ,le diesel a de plus en plus mauvaise côte et qu'il reste plus difficile a produire donc on pollue plus aussi a la production Le premier moteur essence aux normes Euro 6 est sorti et c'est audi qui en est le maître d'oeuvre C'est le 1.8 TFSI à injection directe que l'on trouve dans l'A5. 5.7l de conso moyenne pour 170Cv Maintenant,le débat diesel essence a toujours été vif sur ce forum mais je crois que les mentalités commencent a changer :)
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Coincidence que l'on parle de ça mais un article du jour d'un journal Belge... http://www.lesoir.be/99886/article/economie/2012-10-16/l’essence-reprend-pied-face-au-«-roi-diesel-»
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Le gouvernement belge a toujours favorisés les véhicules diesel et ce depuis des années. Ca commence a changer mais la spécificité belge fait que ça va changer au nord (taxes moindres depuis peu de temps en flandre) et pas au sud plus pauvre (francophones) ou les taxes restent inchangées. De plus en plus d'études démontrent la nocivité des véhicules diesels. Tout le monde le sait depuis longtemps mais les politiques ont toujours cette faculté a découvrir ces choses que nous savons depuis longtemps . On en parle de plus en plus en Belgique et c'est a nouveau un bon moyen de préparer la population aux nouvelles taxes a venir sur le diesel (le prétexte est tout trouvé) Concernant la taxe de circulation,je paie moins avec mon A1 185 qu'avec mon ancienne A3 tdi 136... (plus de 100 euros de diff par année) Il est évident que si les études se confirment ,la décision de taxer les diesels ne viendra pas des gouvernements (quoique) mais bien de l'europe. Selon moi,ce n'est qu'une question de temps...
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Je ne suis pas d'accord. On a rien inventé et meme si c'est peut etre pas un super exemple,la Renault 5 turbo était un 1.4L et faisait quand meme 162 Cv Et c'était dans les années 80 .... Et je ne parle pas des F1 de ces mêmes années qui étaient des turbos de très petite cylindrées
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Rien de neuf sous les nuages.... Je suis passé en config Hiver car je suis proche du lux et c'est obligatoire a partir du 01 octobre. Par contre,les jantes hiver sont peintes en noir grace au plasti dip est le résultat me plait beaucoup Pour le printemps,je vais certainement racheter des entretoises plus larges pour l'arrière car c'est pas encore comme je voudrais. Sinon,rien d'autre de prévu. Peut etre des rotors en black mais j'hésite. J'aimerais bien en voir avec du daytona avant.
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On en a déja parlé des dizaines de fois Pas de lave phares sur l'A1 quattro
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C'est indiqué en dessous de la photo ......
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Vous faites l'intérieur de vos voitures avec de la javel ?
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Petite Rumeur Audi prépare un 1.5 TFSI 3 cylindres Puissance annoncée : 130 Cv et 200 Nm et forte réduction de Co2 et conso Il remplacera le 1.4 TFSI 122 Cv Présentation a Geneve 2013 et mise en vente mi 2013... A suivre Sources : 4titude
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Plus je la regarde et plus je me dit que si j'avais 60000 euros a claquer la tout de suite,ce serait sur ça.... Ensuite,la gueule a terre ,changement de jantes et peinture du becquet de toit en noir. Ensuite ,petite prépa pour la monter a 310 CV.... On peut rêver......
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A-coups à l'accélération A1 TFSI 185
MIB a répondu à un(e) sujet de dodouard dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Deux choses qui n'engagent que moi Mettre de l'essence d'hyper marché ou produit blanc comme on dit,je déconseille plus que fortement ! C'est une grosse erreur selon moi La qualité de ces carburants est plus que douteuse et sur un véhicule de cette cylindrée et cette puissance,aussi pointu,j'éviterais a ta place. La Deuxième chose concerne le taux d'octane. Mettre du 95 est la seconde grosse erreur selon moi. On me l'a fait remarquer plus d'une fois et d'ailleurs,le taux d'octane conseillé par Audi pour ce modèle c'est 98.... -
A3 berline 4 portes
MIB a répondu à un(e) sujet de ThoTokio dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
La 3 portes n'est jamais sortie aux US. Ils se sont toujours contentés de la Sportback D'ailleurs,je suis inscris sur des forums américains audi et je faisait sensation a l'époque avec ma 3 portes. Pour moi,la berline n'a aucune raison d'être en europe. Elle peut rentrer en conflit avec l'A4 -
Je suis de l'avis de Ezreal... Suivant les conditions,ça peut être tout a fait normal. C'est ce que le garage va te dire et c'est la réalité. Si c'est permanent,un long combat t'attend. Je sais ce que c'est car j'ai eu le cas sur une de mes A3. Il ,a fallu justifier et prouver que la buée est permanente grâce a des photos etc De plus,il faudra que ton garage soit très efficace pour avoir droit a un remplacement sous garantie.
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Déçu par la nouvelle A3
MIB a répondu à un(e) sujet de 2244 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Perso,je ne trouve pas que ça ne soit qu'un "détail".... J'ai essayé cette A3 la semaine dernière et ce "détail" m'a aussi dérangé. Pourquoi ? Parce que la jauge n'est pas très visible et surtout quand le soleil donne dessus du au fait que celle ci est avec des LED blanches ! Je préfère nettement le système classique avec une aiguille bien plus visible et pratique. -
Audi A3 Sportback
MIB a répondu à un(e) sujet de gregmail dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
En Belgique : 4957 Euros de TMC + 600 d'éco malus + 373 euros de taxe de circulation annuelle (Sans compter l'assurance) Arrêtez de vous plaindre. Vous avez encore de la marge... -
La voici en vidéo... Vraiment magnifique.
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Quelles jantes pour votre nouvelle A3
MIB a répondu à un(e) sujet de ThoTokio dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Quelqu'un connait l'entraxe de la nouvelle A3 ? C'est toujours 5X112 ou ça a changé ? A mon avis,ça a changé.... -
Je ne pense pas que ça soit anormal.... Il faut voir les conditions ou ça arrive ? Une boite DSG/Stronic,c'est une boite mécanique robotisée et non automatique. Le principe de fonctionnement est tout a fait différent et contrairement a la boite auto qui fait avancer l'auto meme sans accélérer,avec la Stronic ce n'est pas toujours le cas et surtout a très faible régime. Mon père a une A4 tiptronic,je peux vous dire que la boite réagi totalement différemment de la S.
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Merci pour ces lumières den's....Très intéressant. Pour répondre a la question,c'est l'iOS qui pourrait poser problème puisque c'est lui qui fait fonctionner le téléphone. Si vous avec un 4 ou 4S avec l'iOS6 et que ça fonctionne,ça fonctionnera avec l'iPhone 5 aussi.
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Je l'ai vue dans une concession a marche en famenne. C'est plutot original et surtout au niveau des jantes... J'espère que tu as prévu un bon pinceau ? :) L'intérieur est très beau en tout cas.
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Audi A3 2012
MIB a répondu à un(e) sujet de steph power dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Attention,on pourrait interpreter ça de différentes manières .... :MdrDevil: -
Je reviens sur ce que j'ai dit ici au dessus.... J'avais mal compris le message pas très clair de mon pote. Elles sont bien toutes en 1of333
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Tu as raison semble t-il... Je viens de faire une petite recherche sur le net et j'ai trouvé 4 A1 quattro a vendre sur autoscout.Ch et dans l'annonce,elles sont toutes misent comme "1 of 333".... Putain,je trouve ça grave... http://www.autoscout24.ch/de/autos/audi--a1?make=12880&model=211185&nav=7&page=26&vehtyp=10
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Je veux bien te croire :) C'est vraiment bizarre cette histoire et je trouve ça limite grave. En tout cas,c'est le première fois que je vois audi procéder de la sorte pour ses série limitées.... Il y a eu d'autres séries limitées qui étaient bien numérotée normalement. Je pige pas....
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Je ne veux pas mettre en doute ton info leo mais je viens de demander à un ami qui est assez bien placé a l'usine a Bruxelles et selon lui,les A1 quattro ont chacunes une plaque qui lui est unique... Elles ne sont donc pas toutes numérotées "1 of 333" mais bien numéroté "normalement" (2,3,... jusque 333)