MIB

Exact Ronchon Merci à tous pour vos retours... Je ne comprends vraiment pas pourquoi le DSP n'est pas actif tout le temps et qu'a chaque redémarrage de l'auto,il faut se rendre dans le menu et tourner cette molette d'un cran pour qu'il se réactive. C'est vraiment casse pied.

Ouf T'es encore sous garantie ?

Ouf je ne suis pas le seul :D C'est bizarre quand même....

Merde. Pas glop mais bon... T'as combien de kilomètres ?

T'as combien de kilomètres ?

En ce qui me concerne,je sais déjà que je vais avoir très difficile de résister même si je pense que mon côté raisonnable risque de prendre le dessus. Enfin,je pense que c'est la belgique avec sa rage taxatoire qui risque de prendre le dessus :(

Bonjour, Désolé mais je vais casser absolument toutes tes certitudes... Ma voiture est d'avril 2011 également car commandée directement chez mon concessionnaire dès la mise en vente du véhicule. Je n'ai aucun problème de surconsommation d'huile,je n'ai aucun problème d'accoup de boite,je n'ai aucun problème de liquide de refroidissement,je n'ai auncun soucis important sur cette auto... (jusqu'a aujourd'hui) Je suis désolé bien entendu de ce qui t'arrive mais ton analyse ne te concerne que personnellement. Il n'y pas de généralité dans ce cas ni d'histoire de problème de production de première séries comme tu sembles l'affirmer... De plus,je ne vois pas le rapport avec les jantes rotor et la dureté de suspension meme s'il est vrai que des pneus en série 35 n'aide pas mais ça vaut pour toutes le voitures (suspensions sports) ou pneus de cette dimensions Pour terminer,je t'invites a aller voir la définition des mots "vice caché". Tu as un soucis important avec ton auto (dsl pour toi encore une fois) mais il ne faut pas en faire une généralité ;)

Encore merci a toi,steph C'était bien sympa. Si tu aimes ton auto comme elle est,ne touche a rien ;) De toute façon,tu sais maintenant ce que j'en pense ;) A bientot sur la route ! Ps: Superbes tes photos. Je viens de mettre les miennes dans la section A1 A+ M.

Quelques photos de ma rencontre bien sympathique avec StephPower de la section A3. Petit shooting A3/A1 Daytona pour l'occasion !

Salut Non il reste à la même position. Un ami m'avais dit d'essayer en désactivant le système de régulation du volume sonore suivant la vitesse mais ça ne change rien Je pige pas Tu as le bose den's ? Si oui,pourrais tu controler à l'occasion ? Merci

On voit bien que tu ne connais pas RS Quattro pour dire ça . Je le connais personnellement et sur la question ,il n'y a pas plus objectif que lui. Et surtout que la reprog n'est pas son fond de commerce principal..

Merci a vous ;) Demain après midi,petite rencontre avec StephPower et séance de shooting sur le lux avec sont A3 8V daytona et l'A1 :) Je balancerais quelques photos ici

Bonsoir a tous Je me décide a parler de ce phénomène que j'ai découvert il n'y pas si longtemps concernant le Bose. Je suis un peu étonné de voir que personne n'en parle ou n'en a jamais parlé.... Donc ,je possède le bose dans l'A1 Avec le bose et dans le MMI,il y a possibilité de régler le son DSP. Quand on tourne la molette du DSP,l'ambiance varie,le son est plus enveloppant (on va dire) J'ai remarqué que le DSP n'est pas actif tout le temps En fait,j'ai remarqué que pour avoir le DPS actif,a chaque fois que je reprends l'A1,je dois me rendre dans les menus,DSP et tourner la molette du MMI d'un cran. A ce moment,le DSP se "réactive" Je trouve étrange de devoir faire cette manip a chaque fois et je dois avouer que ça me saoule un peu. J'ai beau chercher,je ne trouve pas d'explication... Avez vous remarqué ce phénomène ? Merci

Comme dit par "seb32" ,la vidéo n'a rien a voir avec la photo que j'ai mise sur ce post. Dans la vidéo c'est le Teaser de l'A8 / S8 facelift et rien d'autre. Sachez qu'à Francfort est attendu le facelift de l'A8,l'A3 cabriolet et l'S1. C'est confirmé pour l'A8 et l'A3 cabriolet et presque sur pour l'S1. Il n'est dit nul part que l'A3 sous le voile de la photo est prévue pour une présentation à Francfort. Pour l'instant ce serait la cerise.

Tu dois confondre avec la MTM Nardo edition équipée du 5 cylindres de la TTRS/RS3 en traction Ici,c'est la version quattro de l'A1 préparée MTM à un peu plus de 300Cv avec le 2.0T d'origine.

C'est clair. Pour le prix de mon A1 je peux avoir une bonne occaz ou une skoda full option mais ça ne m'intéresse pas... Aucune Audi n'est raisonnable par rapport à la concurrence si on va par la ;)

Sympa dis donc ! Ça donne un look sport avec les stickers ! Vraiment sympa

Le châssis que j'ai vu fin 2012 à l'usine état une 4 portes... Maintenant ,à l'heure d'aujourd'hui je n'ai pas eu d'info et je ne sais pas dire si ça à changé ...

Prenez le comme vous le souhaitez une fois de plus mais d'après mes infos toutes fraîches (indiscrétion venant de certains de mes contacts ) et contrairement à l'article , deux choses : L'S1 serait dévoilée en septembre et point de vue puissance ce sera au alentour des 230 (Quattro bien entendu) Sachez aussi que le moteur prend pas mal de place.... Deuxièmement et contrairement à l.article,Audi pense sérieusement à sortir une version RS de l'A1 Ce ne sera pas pour tout de suite mais ça discute... On saura vite si la première Info est correcte ou non mais quoiqu'il arrive,je serais à Francfort en septembre :)

C'est vrai que la 3 portes n'existe pas encore,il serait temps de la présenter.... Quand a la berline,c'est évident qu'Audi va teaser une voiture qui arrive sous peu en concession et dont on sait pratiquement tout.Ca tombe sous le sens. Uploaded with ImageShack.us

La rumeur va bon train Audi tease en ce moment une A3 et la rumeur voudrait que c'est une version coupé de l'A3 qui sera dévoilée prochainement Uploaded with ImageShack.us Perso,j'espere sans espérer que c'est ça car j'attends une version coupé de l'A3 depuis de nombreuses années...

Belle auto et joli rabaissement. C'est vrai que tes jantes rentrent très fort dans l'aile. Avec mes cales,je ne pourrais pas descendre aussi bas mais c'est très bien ainsi et ça permet de faire ressortir les jantes. C'est quoi ton ET et la largeur de tes jantes ?

Bien sur qu'il est possible de les régler. Y'a une vis sur le dessus du phare normalement mais tu ne peux pas régler ça comme ça au pif. tu dois avoir un appareil pour ajuster et controler la hauteur.

Très sympa dans cette config ! Belle auto

J'ai encore vu une très belle Sline en blanc tout a l'heure,c'est clair qu'elle est belle mais il en faudra plus pour que je lache l'A1 A l'avenir,soit je garde mon actuelle encore de nombreuses années ou alors ce sera une S1 (si elle sort un jour) Mais c'est un autre sujet :ripeer: