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MIB
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Tout ce qui a été posté par MIB
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Dju,elle déglingue comme ça Superbe !
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La seule chose que je peux dire aujourd'hui c'est que tu vas être déçu ....
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Audi A3 2012
MIB a répondu à un(e) sujet de steph power dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Je viens d'avoir des infos privée sur la future S1 qui s'annonce et franchement,si c'est pour mettre 40K euros,je les mettrais plus volontier dans une S1 que dans une A3 1.8. D'ailleurs,je vais gentillement attendre la sortie de cette S1 en 2013.... -
L'A1 quattro n'est pas (n'a pas été) vendue en France ? Ce qui me tue avec certains,c'est que tu leurs mets devant les yeux l'évidence mais ça ne rentre quand même pas. La réponse a ta question je ne l'ai pas mais pourtant l'évidence est la. Elle est vendue et homologuée pour la route sans lave phares ! Que ce soit en France ou ailleurs. Il y a sans doute une explication technique que nous ne connaissons pas pour le moment.
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Je vais mettre fin a toutes vos intérrogations .... Cette photo a été prise non pas a munich (pourquoi munich ?) Mais a ingolstadt. D'ailleurs ceux qui y sont déja allés,reconnaitront tout de suite les lieux .... Esuite,c'est bien une déclinaison en sportback de l'A1 quattro (333 exemplaires) mais exclusive . C'est un modèle unique demandé par un des boss chez Audi... J'ai une photo de l'intérieur qui prouve bien que c'est une A1 quattro et de plus,regardez la taille des disques a l'avant . Vous remarquerez la différence avec ceux de la 185 bien plus petits. Je mettrais une photo de l'intérieur ce soir Concernant les lave phares,l'A1 quattro n'en a pas et pourtant est homologuée pour la route.
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@ 7063 Tu connais l'A1 quattro a 333 exemplaires ? :) Ben y'a une exemplaire en version sportback on dirait.... Audi ne dit pas toujours tout...
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Accrochez vous ..... :marcelpoire:
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Audi A3 2012
MIB a répondu à un(e) sujet de steph power dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Je me suis fait une config aussi hier avec une liste d'options plus ou moins équivalente a mon A1. Avec le 1.8 TFSI ,daytona,sline etc ben j'arrive a 41595 euros ! Je suis sur le cul. 10000 euros de plus que l'A1 pour certainement des perfs supérieures sur l'A1 Je n'ai jamais dépassé les 34000 euros avec mes A3. C'est de la folie. Je garde mon A1,c'est clair et si c'est pour prendre une A3 basique,ça ne m'intéresse pas. J'ai déja donné. -
Ca pourrait même être le 1.6 Si la Polo R sort vraiment ce sera un 1.6 dans cette auto donc on peut imaginer que ce moteur sera partagé dans le groupe. De plus le 2.0 point de vue poids avec une Stronic et quattro dans 220Cv,ca va être limite. Je n'imagine pas une "S" sans Stronic.
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La puissance d'une S3 dans une S1,j'y crois pas du tout et d'ailleurs sur World car ,ils parlent de 220 Cv. Pas plus. Donc pour arriver a 340 baudets ,ca va être compliqué :) Et elle ne fera certainement pas plus que l'A1 quattro. Sauf si ce n'est pas une "S"
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Intéressant tout ça En tout cas,si je me laisse tenter un jour,j'attendrais sagement le Facelift de l'A1 en 2014. C'est certain
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Ha oui désolé je savais pas que tu as les palettes au volant. C'est une option en belgique ;)
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C'est pas un volant a méplat sur l'A1 quattro ?
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Pas du tout.
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Je pense qu'il faut un peu arrêter de polémiquer avec cette histoire de garantie. Sur aucun contrat ou document constructeur vous ne trouverez une ligne indiquant que le tuning est interdit et qu'il vous fera perdre votre garantie . Ca fait 13 ans que je roule en Audi et toutes mes voitres ont toujours été modifiées (dans la limite du raisonnable) et je n'ai jamais eu aucune remarque ni problème avec la garantie constructeur. La seule chose ,c'est que vous devez être en ordre avec le controle technique de votre pays et lui seul peut vous dire que ce que vous pouvez mettre sur votre auto ou pas. Je sais qu'en france le CT est pratiquement inexistant mais en belgique il est extrêmement stricte ! Les spacers sont interdits par exemple.... La norme allemande Tüv sert de référence en général mais en priorité,les pièces que vous placez doivent être homologués par le CT de votre pays (GOCA en Belgique) Point barre
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Tu veux dire quoi ? Au niveau dimensions "normale" ? Si tu parles de ça,tu trouveras pour l'A1 pratiquement partout du 8/18" en ET35 (5*100) C'est la monte classique en jantes. Maintenant,tu pourras toujours jouer avec des entretoises par après.Un peu comme moi ;) Dans la monte classique,si tu veux la descendre vraiment bas,tu n'auras aucun soucis.C'est garanti. Faut voir ce que tu veux faire ?
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@ xavsline A mon avis tu vas toucher.Y'a toujours ce rebord a l'intérieur de l'aile ou alors ,faut le limer ? http://www.youtube.com/watch?v=jGykcdOhADI @ like67 ET30 et 8.5 de large avec un rabaissement pratiquement maxi,ça passe... Voila pour les dimensions de jantes sur l'A1 d'un ami. Moi,j'aurais quand même peur mais voila :)
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Je vais essayer de retrouver l'autre vidéo milltek ou on entend encore autrement le bruit. Alors pour le jantes Tu as de la marge point de vue ET.... Perso,je suis d'origine en ET35 et 8" de large mais j'ai monté des spacers de 5mm a l'arrière et 3mm a l'avant et il faut savoir qu'a l'arrière,y'a encore un peu de place donc a mon avis,tu peux passer en ET28 avec un rabaissement comme le mien et sans flanc tendu. Par contre,a l'avant,du ET32,c'est limite. J'ai touché une toute petite fois en charge a 3 personnes dans l'auto mais c'est arrivé une fois donc c'est négligable Pour les flancs tendu,je te réponds en soirée car j'ai un ami qui est en flanc tendu sur une 185 Je te file ses dimensions de jante tout a l'heure
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Tiens,tiens ! Qui voila.... Tu passes sur A1 185 ?! Bon choix et belle panoplie de modifs... Pour l'échappement,y'a une vidéo du milltek que voici [media=]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nvQ2YbTGTpQ[/media] Pour le reste,j'avais aussi pensé au 19 mais trop grand pour une A1 Autant avec l'A3,je trouvais cette taille indipensable pour avoir un look au top;autant sur l'A1,je n'ai pas du tout la même sensation. Le 18 est largement suffisant. J'ai encore une autre vidéo mais faut que je la retrouve Au passage,si tu as le BOSE,tu as les LED intérieurs ;)
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Y'a rien d'étrange,faut également pouvoir ouvrir la porte avec la clef.... Concernant l'advanced,je ne vois perso aucun désavantage. Il n'y a que des avantages selon moi.
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Délai de livraison de l' Audi A1
MIB a répondu à un(e) sujet de millères dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Quand tu n'as pas le MMI ,tu as en lieu et place de l'écran une boite style boite de rangement. -
Audi A3 2012
MIB a répondu à un(e) sujet de steph power dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Y'a l'advanced key,le pack connectivity,l'allumage auto des feux,détecteur de pluie,accoustic,volant sport multi,pré install blue tooth,Stronic,sièges sport,cuir,harmann(bose sur A1)feux LED,accoudoir,headlight,Prépa pour GPS etc sur l'A3 ambition luxe ? Et tout ça en 180 Cv ? C'est possible mais j'en doute. -
Audi A3 2012
MIB a répondu à un(e) sujet de steph power dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
En fait,pour un peu plus de 30000 euros,vous aurez une A1 pratiquement full options en 185 (c'est mon cas) Pour avoir une A3 1.8TFSI (180cv) avec une liste d'options pratiquement aussi fournie que mon A1,je vais devoir mettre 40000 euros et même plus. J'ai eu 3 A3 par le passé et la dernière (8P facelift diesel) m'a couté le plus cher que mon A1 actuelle bien optionnée avec pratiquement aucune options sur l'A3 Comme dit plus haut,si c'est pour avoir une A3 de base,autant rester tranquille En tout cas,en ce qui me concerne,je suis conforté dans mon choix actuelle de l'A1 quand je vois la montée des prix et surtout avec quelques options. Je ne suis pas prêt de repasser sur A3 même si après l'avoir vue a auto moto ce matin,je la trouve très très belle (Sline) Elle restera toujours un peu ma préférée mais l'A1 est actuellement la meilleur auto que j'ai eu. -
Changement ampoule clignotant Arrière
MIB a répondu à un(e) sujet de audipassionA1 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Ben,je sais pas trop ce que je pourrais faire comme photo ou vidéo.... C'est une ampoule LED et y'a plus cette rémanence que l'on peut avoir avec les ampoules filaments classiques. C'est tout :)