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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. yannick82
    Regardes les combinés weitec ou kw sur le même site (toujours pour ce poids) , je pense que ça doit être pareil . Ce n'est pas conseillé pour les quatro certainement pour ne pas que les cardans arrière travaillent à l'envers quand le coffre est chargé
  2. yannick82
    pour le 3.0 AVANT c'est 1230kg à l'avant et 1130kg à l'arrière : http://www.ebay.de/itm/ap-Gewindefahrwerk-Audi-A4-B6-B7-8E-8H-Avant-VA-1250kg-/390455277098?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae8f2b62a#ht_2826wt_990 entre 1 semaine et 2
  3. yannick82
    tu peux désactiver l'EGR sans pour autant etre obligé de virer le FAP la désactivation de l'EGR se fait par informatique
  4. yannick82
    et pour le lien que je t'ai donné pour le rabaissement c'est donc pour les 4 ressorts + 4 amortisseurs . c'est réglable en hauteur de -30mm à -60mm
  5. yannick82
    je crois que tu te poses beaucoup trop de questions pour pas grand chose . rien ne t'oblige à rabaisser ta caisse ni à prendre absolument un ET35 regarde l'A4 de l'oiseau31 sur ce le lien qui suit , c'est du 19" ET45 sur chassis sport comme le tien (et non chassis S-line qui est encore 5mm plus bas et qui a un tarage bien plus ferme que le chassis sport) http://forums.audipassion.com/topic/115718-presentation-de-mon-a4-s-line-blanc-ibis/page__st__160#entry2049373
  6. yannick82
    Le catback oui mais le central ne se rejoint jamais en Y , en fait ce sont deux lignes séparées parfaitement symétriques.
  7. yannick82
    je pense que le meilleur compromis pour toi c'est ça : http://www.ebay.de/i...e#ht_2826wt_990 j'ai déjà commandé la bas et c'est rapide et fiable
  8. yannick82
    oui dans les deux cas le bruit changera . niveau perf je pense qu'on gagne que des cv et qu'on perd un peu de couple (en tout cas c'est ce que j'ai pu ressentir) je dois bientot repasser au banc pour vérifier avec les anciennes courbes .
  9. yannick82
    ça peut se faire mais c'est plus compliqué que ça ne parait vider le précata c'est simple , l'ouvrir aussi , mais aller poser les cordons de soudure à l'intérieur et au fond de la bombonne c'est autre chose .(sachant qu'en plus il faut ovaliser le nouveau tube ) autant fabriquer directement un DP surtout qu'au CT il ne le regarde meme pas .(en tout cas je n'ai jamais vu le controleur démonter le cache moteur et le cache du turbo pour regarder la gueule du précata) je confirme je l'ai fait et j'ai gagné en Décibels mais ça raisonnait beaucoup et du coup ça ne "roucoulait" pas . le fait d'avoir mis un tube à tout changer : j'ai gardé (et même gagné encore) les décibels et en plus maintenant on reconnait que c'est un V6. d'après ce que j'a pu constater depuis que j'essais différentes choses , c'est qu'il faut éviter les volumes vides car les ondes sonore n'étant pas guidées ricochent et se mélangent provoquant une raisonnance qui peut tout gâcher . en plus on retrouve le meme problème pour le flux des gaz . .
  10. yannick82
    il me semble bien que les B6 et les B7 ont le meme tarage , il n'y a que la course qui change . le B4 correspond au chassis sport.
  11. yannick82
    je les ai eu sur mon break et j'en étais super ravis , avec les bons pneus ça scotche à la route .
  12. yannick82
    perso je verrai bien du rouge ....ça tranche bien !
  13. yannick82
    :lol: PTDR en lisant ce message :lol: bienvenue dans la section B7 destopman :bienvenue: je crois qu'il serait peut etre temps de nous mettre quelques photos non ?
  14. yannick82
    Super voiture super photos , je sens que ça va aller loin tout ça...... Topic à suivre .....
  15. yannick82
    Elle est vraiment très belle , surtout depuis qu'elle est posée. Manque plus que de grosses bonnes jantes déportées ...........lol
  16. yannick82
    par contre la petite OPEL du milieu envoie grave les watts c'est tout en fibre et en alu avec un 2.2L atmos qui développe environ 160cv avec la ligne et 2 ou 3 bidouilles. ça pèse 900kg et j'étais au taquet derrière pour le suivre . en plus c'est un propuls ..........que du bon quoi
  17. yannick82
    merci les gars ça fait plaisir :bigthumbup:
  18. yannick82
    dommage que ça ne soit pas du 10" , ça l'aurais fait .....
  19. yannick82
    en alu c'est tres beau aussi
  20. yannick82
    au putain les jantes :blink:
  21. yannick82
  22. yannick82
    photo du jour :
  23. yannick82

    audi s5 je veux la meme !

    yannick82 a répondu à un(e) sujet de keph dans Les Videos

    ça démonte oui ...
  24. yannick82
    oui j'imagine... je suis persuadé que qu'au final tu seras ravi ça va faire du bruit oui mais on entendra trop la "turbine" et le flux des gaz rejeté , perso je suis pas sûr que ce soit jolie....
  25. yannick82
    je vois que dans la section TT y a de grand malade aussi ............... ^_^
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