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matt92

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Tout ce qui a été posté par matt92

  1. matt92
    Tu as une vis derrière le cache alu de la poignée de l'accoudoir de portière. Ensuite, tu tires vers le haut, tu débranches le câble d'ouverture de portière et les câbles de HP, vitre et retro électriques et fermeture centralisée (fiches regroupées en bas à l'avant de la garniture). ;)
  2. matt92
    Aucune idée... Il faut démonter la garniture de porte, le bloc serrure, remettre les câbles, et tout remonter. Donc je dirais entre 1 et 2 heures. A faire soi-même, c'est moins cher ! :rolleyes:
  3. matt92
    Moi j'aurais dit une 2.0 TFSI ou une 3.2... Avec certes un poil plus de km, mais quel plaisir ! http://www.leboncoin.fr/voitures/177928132.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/voitures/191384780.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/voitures/190209886.htm?ca=16_s
  4. matt92
    Prise auxiliaire et support TomTom pour iPhone pour ma part. J'en suis ravi ! :bigthumbup:
  5. matt92
    Environ 150€... <_<
  6. matt92
    Oui. Sous différentes formes... D'abord un support de fixation (collé), ensuite la plage arrière qui grinçait (démontée entièrement et reassemblée en collant les plots qui tiennent le filet) et enfin le dossier de la banquette arrière qui frottait contre la garniture de coffre (après avoir bidouillé dans tous les sens, c'est bon). :D
  7. matt92
    Prend le tuto du montage du régulateur de vitesse. Tout est expliqué. ;)
  8. matt92
    Faut sortir le volant. Ensuite il y a quelques vis à enlever, ainsi que le revêtement de la poignée de réglage du volant.
  9. matt92
    Congrats! Et un V6 de plus... Bienvenue au club! :)
  10. matt92
    Débranche bien la batterie et décharge toi de l'électricité statique en touchant une partie métallique avant de sortir l'airbag, plus prudent...
  11. matt92
    Salut, Toyo Proxes je crois.
  12. matt92
    Salut, Pas possible avec un v6. Tu pourras gagner au max 20ch et 30Nm avec ligne non resonated, admission et reprog. Peut être un poil plus avec catas sport, mais pas grand chose. Au delà, c'est prepa compresseur ou prepa turbo.
  13. matt92
    Non, pas obligé. Par contre tu repasseras en alarme entretien normal (15 000 km ou 1 an), ce qui n'est pas grave en soi... ;)
  14. matt92
    Pour compléter les infos de Flo, je dirais qu'il est de bon ton de dégager ce put**n d'entretien longlife de m**de... Je mets de l'huile considérée comme LongLife dans la mienne (Mobil 1 0W40 503.01). J'ai fait ma vidange au bout de 9 000 km. Bah l'huile et le filtre étaient dégueu. Pour moi l'entretien LongLife, c'est très bien pour un mazout qui fait que de l'autoroute, et qu'on achète neuf pour revendre à 70 000 km. Pour un coupé à vocation sportive dans lequel on tape un peu, c'est de la bullshit. Si tu fais tes vidanges toi-même, mets une huile de type Castrol / Mobil 1 0W40 ou Motul X-Max 8100 5W40 par exemple. La 5W30 / 0W30 LongLife c'est de la flotte qui a une viscosité pas terrible à 100°C. :blink:
  15. matt92
    Salut ! Je t'aurais bien aidé, mais je suis loin maintenant... Mais honnêtement, rien de bien compliqué. Faut juste se bloquer une aprèm. Tous les écueils qui peuvent être rencontrés ont été abordés ! :bigsmile: Au pire, va faire un tour à la sortie dominicale mensuelle en Ile de France, tu devrais trouver du monde pour te filer un coup de main ! :)
  16. matt92
    Welcome ! Vivement des photos plus grande... S-line avec quelle motorisation ? 225 ou V6 ? :unsure:
  17. matt92
    Tente eBay allemagne ou Angleterre. Beaucoup plus de chances de trouver!
  18. matt92
    Tente un nettoyage et un nourrissage aux produits gliptone. Ça a tendance à retendre u peu les cuirs. ;)
  19. matt92

    Type d'huile moteur

    matt92 a répondu à un(e) sujet de arn0 dans Mécanique

    La 5W30 est plus fluide que la 0W40 en règle générale.. Pour Info, Bk roule en Mobil 1 0w40 sur sa TT 1.8T préparée. Il n'a pas l'air de s'en plaindre.
  20. matt92
    Fais gaffe quand même, les concessions ont tendance à vouloir te faire changer la bagnole quand tu as une bougie claquée. Et de toute façon c'est arrivé après leur intervention sur la pompe à huile, c'est à eux de prendre en charge.
  21. matt92
    Oui athermique. ;)
  22. matt92
    Pas cher du tout. Fréquemment le double... ;)
  23. matt92
    BBS Challenge pour moi !
  24. matt92
    28 ans pour moi. :)
  25. matt92
    Trouve un vrai mécano (à 40€ de l'heure il y en a de très bons), pas un stagiaire de concession. Chez Audi (comme dans toute bonne concession), on préfère ne pas se faire chier avec de la mécanique complexe, on change. C'est plus simple et ça rapporte plus de sous. <_< Si tu as un pignon flingué, ça se change. Des synchros aussi. Bref, une boite (surtout manuelle, nettement plus simple), ça se refait, et c'est nettement moins cher qu'un changement !!! :blink:
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