bhbewee

De retour du garage , après inspection plutôt des bonnes nouvelles puisque j'ai eu confirmation que au niveau du train avant il y avait du jeux nulle part par contre la plupart des silentblocs sont très fatigués. Commande est donc passée de la totalité des silentblocs ( droite +gauche ) encore un beau billat qui se profile car si l'achat des pièces n'est pas délirant ( dans les 250 euros pour tous les SB ) il va y avoir pas mal de main d'œuvre , environ 2 heures par roue , donc c'est une histoire qui va aller chercher dans les 600 euros <_<

salut , tu possèdes quoi comme voiture ?

Salut @ tous , Je projette d'offrir a ma belle de jolies roulettes , a savoir des BBS CH R ( je ne sais pas encore en noir mat ou argent brillant ) en 18 pouces, des authentiques BBS et non des repliques :bien:. Je me suis focalisé sur ce modèle car il reste dans la veine des origines en terme de profil a savoir des jantes qui s'étendent vers l'extérieur en partant de la base ( entonnoir ) N'y connaissant pas grand chose sur ce sujet j'aurais plusieurs questions : - Ces jantes en 18p en terme de spécifications sont-elles identiques au RS9 d'origine sur le RS4 ? - Seul les jantes 18 pouces sont homologuées sur RS4 ? - Pourrais je sans soucis monter mes vredesteins ( quasi neufs ) qui sont en 255/35/ZR18 - Géométrie obligatoire après changement de jantes ? - J'ai le kit frein RS4 B7 , ça ne pose pas de soucis ? - selon homologation ai je vraiment intérêt en passant au 19 pouces niveau esthétique ? - Si vous avez des conseils, photos, je suis preneur :) Merci d'avance :coucou:

Tu as gardé les coordonnées du vendeur , faudrait voir avec les spécialistes mais je vois pas bien pourquoi on aurait mis du S4 sur un RS4 ....

On est de la même école :bien: : No pity !

c"est bizarre ton histoire de manchon + débimétre venant d'une S4 , en éspérant que ce ne soit que ça et pas seulement la partie visible de l'iceberg <_<

Désolé pour toi surtout qu'elle est très belle néanmoins S/RS même combat , je n'aurais jamais possédé ce type de voiture sans garage .

je dois nettoyer les miens, je confirme pour les vibrations dans le volant mais je dirais plutôt qu'elles interviennent sur freinage très légers pas spécialement prolongés ( genre on caresse la pédale de frein ) des que l'on rentre dedans plus rien .

Alors qué qu'elle a ?? :hot:

j'emmène la voiture demain matin, je viens de téléphoner ( assez mécontent .. ) le garage me dit que les gars qui ont fait la géométrie ont testés l'auto mais ils ont du la tester en ville car c'est a partir d'une certaine vitesse que il y a soucis .... Bref on va bien voir.

Premier rassemblement pour moi, des mecs très cools, très bonne ambiance simple et sans prise de tête, merci pour cette matinée :bien: !! je reviendrais si je suis sur Laxou durant un week end de rassemblement .

île de france / Paris

Étant en week end en lorraine, je serais aussi de la partie si ce n'est pas trop tard :) en RS4 B5 gris avus .

sympa tu peux m'en dire plus ( heure etc .. ) ou il y a une page dédiée ? edit : c'est bon j'ai trouvé merci , retour au sujet .

Merci Ares , est ce que triangle , rotule , silent bloc , amortisseurs peuvent en cause sur ce genre de truc ? lundi je téléphone a mon garage quoiqu'il arrive pour leur dire qu'il y a un soucis .

Salut @ tous, Dernièrement sur le bolide j'ai changé les 4 pneus ( équilibrage etc ..) j'ai roulé un peu et ensuite j'ai fait une géométrie complète ... Bref c'est une histoire qui m'a couté 1100 euros. Très content de prendre la voiture hier de paris pour aller en lorraine, je me rend vite compte sur l'autoroute que la voiture tire a droite, ou plus exactement, lorsque le volant est aligné la voiture est sur une ligne droite ( impeccable ) mais des que je lâche le volant celui ci tourne de lui même de 1 petit cm vers la droite et donc naturellement la voiture va à droite ( phénomène accentué avec la vitesse ). En faisant un bon plein de 98 Shell a 1,69 euros/L je vais vérifier mes pressions de pneus , rien à dire 2.7 bars sur les 4. Est ce que je peux en déduire que la géométrie a été mal réalisée ( ça me paraît bizarre mais bon c'est possible ) ? d'autres organes pourraient être en cause ? Dois je m'inquiéter ? Merci de vos conseils :coucou: ps : si des membres sont les coins de nancy , laxou etc .. je serais ravi de pouvoir les rencontrer ce week end :)

belle acquisition congrats :bien:

le 2JZGTE est une usine a gaz effectivement , le reste bcp moins .

effectivement j'avais mal lu :jap:, faudrait savoir de quelle type de reprogrammation on parle car le tarif n'est pas donné.

C'est pas vraiment le prix qui me choque mais le fait qu'il travaille avec MRC, les préparateurs travaillant et "accrédités" MRC se comptent sur les doigts d'une main en France.... Mais c'est pas impossible.

Si tu cherches de la fiabilité et aussi une pérennité de l'auto , ne fait pas de préparation aussi sérieuse soit elle .....Sauf peut être si ton bolide a très peu de kilomètres. Bien évidemment c'est mon opinion et ça n'engage que moi :coucou: ps : Ares sort pas ton couteau !!! :bigsmile:

Le 100 se trouve dans quelle station ? est ce précisé ? :coucou:

Attention tout de même avec les Pagids jaunes, elles sont très abrasives au niveau des disques .... J'ai des ferrodos DS 2500 c'est très bon par contre il y a rapidement du dépôt sur les jantes ceci étant dit j'ai le kit RS4 B7 ( ceci expliquant peut être cela )

le tout dernier apporte une accroche satellite plus rapide que l'avant dernier qui apportait déjà une meilleure rapidité que la version de base en plus du zoom a 50 mètres et de la boussole.

l'annonce devrait être supprimée d'ici 20 minutes :eldiablo: