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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    Tu as demandé à ton vendeur? Ce sera je pense le plus adapté car il y a beaucoup de réglages dans le menu settings... Envoie lui des photos pour lui montrer le problème Ça doit pas être très compliqué de toute façon....tiens? on est voisins apparemment
  2. capitainealbator
    Mêmes questions que @Dopeamor, peut être que @jean-jacques MAIWURM nous confirmera que, à ce niveau, les disques percés n'ont que l'aspect design d'intéressant d'ailleurs ? Tu aurais les références exactes des pièces que tu as posées s'il te plaît @Piero34 ? Merci!
  3. capitainealbator
    Oui, tu peux remettre la même chose, en Varta. Normalement, ce doit être une batterie AGM que tu as?
  4. capitainealbator
    Un passage avec un vagcom serait plus approprié et guiderait bien mieux vers la pièce à incriminer je pense...
  5. capitainealbator
    Tiens? Merci pour ton retour
  6. capitainealbator
    Tu pourras regarder ceci, c'est en français toit ouvrant.pdf
  7. capitainealbator
    perso, j'ai démonté le vase d’expansion pour gagner de la place (j'ai juste vidangé le vase en question) mais sinon, ça se fait bien
  8. capitainealbator
    @Dagoba: tu devrais les faire tes joints d'injecteurs, tu seras certainement étonné. (et vu le prix que cela coûte, autant ne pas se priver lol...bien sûr il faut y passer un peu de temps... ) Perso je les ai faits avant 100000 et certains commençaient à se dégrader (j'avais changé bien entendu les vis de bride, bien sûr )
  9. capitainealbator
    Hello! Pour vous aider, voici la procédure officielle... Bonne lecture! vw-wi_rl_A.fr-FR.A00.5A70.13.wi_85232542.xml_xsl=3.pdf
  10. capitainealbator
    Hello, on la voit la cassette dont tu parles @rif75 sur ce schéma? Merci
  11. capitainealbator
    +1 avec @s4_ludovic
  12. capitainealbator
    comme quoi, c'est simple à changer! tu as beaucoup galéré? tu as du coup résolu le problème durablement? Merci
  13. capitainealbator
    Tout dépend de ce qu'il y a monté comme batterie à l'origine. Les options du véhicule jouent beaucoup sur la puissance de la batterie
  14. capitainealbator
    Super merci @lexos
  15. capitainealbator
    @lexos: merci pour ton retour! +1 avec @tofone, si tu as un plan sur la batterie je suis preneur également (j'imagine que c'est une Varta que tu as acheté?)
  16. capitainealbator
    Sympa les photos! Tu as fait faire ou tu l'as fait toi-même ? Merci
  17. capitainealbator
    Ha bon? Ok, tiens nous informés, le sujet mérite d'être suivi
  18. capitainealbator
    Peut-être devrais-tu lire ce sujet là...
  19. capitainealbator
    Perso, je me concentrerais sur ce code défaut là: 00256 - Transmetteur de pression/de température du réfrigérant (G395) 004 - Aucun(e) signal / communication
  20. capitainealbator
    Qu'appelles tu "boitier papillon"? tu l'as démonté et nettoyé mais as tu également démonté la partie commande volet? Il faudrait que tu trouves un autre boîtier papillon d'un forumiste par exemple et que tu mettes le sien à la place pour voir le comportement car le tien a peut-être un souci?
  21. capitainealbator
    Super, il est rapide!
  22. capitainealbator
    tu as une photo de ton LDR @tofone ? cela dissipera les doutes...
  23. capitainealbator
    le jaune et le rose ne sont pas miscibles entre eux... perso je vidangerais...
  24. capitainealbator
    C'est pas cher le remplacement de la trappe, problème connu
  25. capitainealbator
    J'ai lu que certains avaient eu des soucis avec des reconditionnés qui étaient pires que leurs injecteurs d'origine. Tu as donc bien fait de démonter et d'aller déposer le tout chez un diéséliste. Tiens nous informés de son retour
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