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RS678
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... consonne :eldiablo: On va y arriver, tu vas voir :bigsmile:
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RS4 débridé à 280km/h
RS678 a répondu à un(e) sujet de billeuz dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
J'ai bien capté toile, ainsi que HH Frentzen et 280 kmh, c'est plutôt le reste :blink: (à 1 heure du mat', pitié :P)... 77,77 m/s = petit joueur :bigthumbup: :coucou: -
RS4 débridé à 280km/h
RS678 a répondu à un(e) sujet de billeuz dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Arf, après "toile", j'ai du mal :P Tu nous la joues polyglotte... Und danke die Anstrengung zu unternehmen zu übersetzen (résultat non garanti :bigsmile: ) :coucou: -
Oui, je m'en suis rendu compte :P :P ... Désolé :bigthumbup:
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Chez Porsche, le marketing est limpide. La GT2 (993 996 et bientôt 997) est une Turbo plus puissante, dépouillée de la transmission avant, d'une partie des aides électroniques à la conduite et allégée avec une aérodynamique spécifique. Il est d'ailleurs intéressant de constater qu'à l'exception de la Vmax, une 997TT fait légèrement mieux en accélérations et nettement mieux en reprises... Au niveau image, une GT2 est la reine des 911 et ils se doivent de la placer comme telle au niveau des perfs... et des tarifs. Reste que la différence de prix colossale par rapport à une Turbo est exagérée et je pèse mes mots (50k€ d'écart sur une 996, prix neuf à l'époque...). C'est un business, elle se doit de dégager des marges monumentales, et reste un joli jouet ultra radical souvent très peu utilisé par certains propriétaires. :coucou:
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La Vmax de la Gallardo a été établie à 306 (315 annoncés), celle de la 997TT à 309 (310 annoncés) ;) .
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j ai conduit le RS4 sur circuit
RS678 a répondu à un(e) sujet de intendant dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Mais si, mais si, ne sois pas pessimiste... ;) -
... Si ton disque dur peut encore accepter celles-ci :P Au passage, j'aime bien cette config bleue / grise (... en fait, j'm'en fous, je les aime toutes :bigthumbup: )
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[C5]Désactiver vanne EGR avec VAG-COM
RS678 a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Pour résumer, c'est censé recycler les gaz d'echappement, mais encrasse surtout le système qui bloque ensuite la vanne EGR... et c'est la panne !! Allo l'assistance ? :colere: :colere: A désactiver !! -
C'est même surprenant que certains "bypassent" la modif de la gestion Tiptro après une augmentation de puissance sur des RS6... ;)
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La réponse MTM pour la Vmax ;) " Comparison mTm-performance with series-performance S8 V10 -------------------------------------------------------------------------------- Criteria mTm / Series Max. performance kW/Umin 331/7000 / 331/7000 Max. torque Nm/Umin 540/3500 / 540/3500 Vmax 290 km/h / 250 km/h (limited) 0-100 km/h 5,1 s / 5,1 s Consumption 13,7 l / 13,7 l Measuring data were reached with standard tyre and without special equipment. The measured data are not obligatory appoximate values, there them depending upon vehicle-equipment Special changes when desired after enquiry For mistakes and errors we do not take adhesion. "
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Nous voyons les choses de la même façon :bien: Au grand désespoir de mon entourage, mais ils ne peuvent pas comprendre, les pauvres ... :bigsmile:
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Merci mon popoff ! Pour la dernière, je peux héberger l'une en attendant l'autre (c'est valable dans un sens comme dans l'autre) :bigthumbup: ;)
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Hi popoff :coucou: Très classe, mais une question me taraude la vulve : comment se comporte-t-elle sur le gazon ? :bigsmile:
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Merci, beau résultat :bien: Ca me conforte dans mes impressions : 19" GT3.
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Audipassion au Mondial de l'Automobile 2006
RS678 a répondu à un(e) sujet de gregmail dans Le Monde Audi
En détaillant la garde au sol d'une R8, je repense à un commentaire sur le Forum qui suggérait qu'elle devrait être rabaissée... ... et merci aux photographes :bien: -
... Tu parles, tiens j'ai commencé à balancer ton auto de l'autre côté des Alpes ;) Pour le totoshop, si ypos passe par ici, il sera le bienvenu et s'il veut bien nous la faire également avec des jantes de GT3, ce serait le pied total :)
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... oui, tiens, à quoi, serais curieux de le savoir :P ? Et on verra, mon cher nounours, si ton futur K Hyène fera mieux :bigsmile: Et au passage on écrit "plus haut" sans trait d'union... Et paf :bigthumbup: ! Non mais...
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Oui et le test s'est avéré concluant, elle s'en est très bien sorti malgré les cailloux planqués dans l'herbe :P Les jantes de la S sont plus belles que celles de la TT, spa normal :( :P J'aime aussi celles de la GT3... ... en vendant ton A3, tu te trouves une belle 993 4S (X51 avec le 300 ch serait le top) qui se revend très bien et elle assurera la transition avec la 997 qui aura perdu quelques dizaine de milliers d'Euros :bigthumbup: . Il y a un proprio qui vend sa 997S et qui recherche une 993TT. Comme quoi... le plaisir n'obéit à aucune règle !
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Tu voulais dire chez Ikea, non ? :P Et à 1000€ le break, tu ferais mieux de le garder :bigsmile:
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TT comme Tout Terrain, hein Korils :) ?
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Je t'envoie un MP.
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D'autres sites spécialisés Audi français, non, je pense qu'on connaît les mêmes, peut-être essayer des forums généralistes (Autotitre, Forum-Auto, Webcarcenter par exemple), ne pas hésiter à ratisser large. Si tu me donnes les caractéristiques de ton engin, je peux l'insérer sur des sites italiens, ça ne coûte rien et ça peut rapporter gros... Pour le prix, un conseil, si tu as un acheteur potentiel et qui hésite un peu, il sera toujours temps de faire un geste pour conclure... mais tant que tu n'as pas de touches sérieuses, attends...
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Alors là, je te l'achète, c'est le détail qui fait la différence :P Sinon, t'as passé des annonces sur le Net ?
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Si si il existe, depuis que je le suis ça va nettement mieux... et ça devrait aller de mieux en mieux ;) P.S. ; Ils font pas des tondeuses chez Peugeot ?(à tout hasard :bigsmile: )