Fred

Allez, faut qu'on relance les hostilités car ca se perd et c'est pas bon. Donc rendez-vous vers 11 heures sur le parking du resto pizzeria dell'arte (14 route de lyon à brignais). L'après midi, on convoiera jusqu'au parking de la médiathèque. Fred

ok ca marche ! Fred

Dur dur en ce moment, Richard, faut qu'on se repenche sérieusement sur la question. On peut remettre celà pour dimanche prochain sur BRIGNAIS ou est ce qu'on choisit un autre lieu? Fred

Les déphaseurs d'arbre à cames variable remplacent la poulie, le pignon ou l'élément standard dans la commande des soupapes des moteurs essence. Cela permet au réglage du bossage de came (montée) et au réglage du vilebrequin de changer en fonction des paramètres du moteur. La position angulaire du bossage de came, ou le rapport de déphasage, est contrôlée par le mécanisme de palettes interne du déphaseur d'arbre à cames variable. Les commandes du module de contrôle moteur ajustent la position de la soupape de contrôle d'huile, qui est installée dans la tête de cylindre et régule le débit d'huile moteur sur chaque côté des palettes. Le système de déphasage d'arbre à cames variable comprend une soupape de contrôle d'huile qui régule le débit d'huile pour avancer ou retarder la position de l'arbre à cames. Sa haute capacité de débit fournit des taux de déphasage rapides, et sa filtration intégrale retient les impuretés, ce qui rend inutile l'utilisation d'un filtre séparé, tout en fournissant une flexibilité de conditionnement améliorée. Le déphaseur d'arbre à cames variable change le réglage de la montée de soupape. Il peut être utilisé pour modifier les cames d'admission, d'échappement, ou les deux sur les moteurs à double arbre à cames en tête. Cela permet d'augmenter le rendement du moteur, d'améliorer la stabilité du ralenti tout en fournissant plus de puissance moteur et de couple. Cela permet aussi d'augmenter les économies en carburant et de réduire les émissions d'hydrocarbures. J'avais eu ce problème sur mon 1er S3, et le bruit que tu rapportes y ressemble étrangement. Fred

J'ai démonté le mien il y a peu pour installer les radars de recul. Tu dois retirer les feux arrières. Tu accèdes par les trappes gauches et droites à 3 écrous (dont un est merdique à accéder). Puis tu as des écrous à retirer au niveau de tes passages de roues arrières (facilement repérables sur le bas du pare boue et ca ne nécessite pas de retirer les roues). Ensuite des vis cruci sur le bas du parechocs et c'est tout. Tu tires le tout vers toi et le parechoc viens tout seul. Pour ton afficheur ODB, contactes Fernando91 de ma part. Il a une promo en ce moment à 170 euros pour changer ton afficheur. Pour démonter ton porte instrument, tu baisses et tu tires ton volant à fond. Tu déclipses le cache plastique qui se trouve sous ton compteur. De là, tu accèdes à deux vis cruciformes sous le compteur. Tu les enlèves et ensuite tu tires le bloc vers toi. Tu débranches les trois prises et c'est bon. Fred

Ca serait pas le déphaseur d'arbre à came qui ferait ce bruit là? Fred

Pour info AUDI homologue des jantes RS6 en 18 (7.5*18) en ET20 (chaussées en 235/40/18) Fred

Bienvenue voisin !! Fred

R.I.P. Klaus ......................... Sincères condoléances à sa famille. Fred

Oui Sylvain et en plus tu as des pièces qui t'attendent chez moi. Fred

C'est pas sur cette annonce que tu les achète? : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/144551333.htm?ca=22_s Richard Fred

Magnifique acquisition carla !! Elle a l'air super propre et saine. Certes, tu n'as pas rempli ton cahier des charges mais pour le remplir il t'aurait fallu un premier modèle (99/2000) qui était sorti bien optionné. Mais bon, là le kilométrage a été le point fort de cette auto. Amuses toi bien à son volant et prends du plaisir avec !! Fred

certains RS6 ont leur distrib à 90000 si je me trompe pas. Pareil; sinon l'annonce date d'avant l'été dans ce même garage. Fred

ca marche ! Fred

Le tandem Michel d et minhéa a toujours bien fonctionné. Michel est pro sur les S et RS et Minhéa, grand préparateur de renom. Tu passeras pas loin de chez moi en y allant....... @doomastor : magnifique ton jouet !! Fred

Merci Richard !! bon je vois que le TT est vendu, et que reprends-tu derrière? Fred

Un peu de calme ici. Je répète ce n'est pas le loft : les posts avec juste des smileys ou des bonjour, bonsoir, tu fais quoi, moi j'ai la plus grosse, désolé on va pas répéter à chaque post. Faites un effort au moins te ca se passera bien . Fred

non pas besoin d'odb. Fred

Ben je pense que c'est ton convertisseur qui est en train de lacher. C'est monnaie courante ce soucis sur les tiptro. Fred

Du calme, faut laisser un peu de temps aux foumistes de venir lire. Fred

Robert, couple court? tu plafonne à 15 en première c'est çà !! Fred

Guillaume !! Magnifique la mamie !! Et belle couleur en plus !! C'est quand qu'elle vient voir sa fille ? Fred

Merci SRS de nous donner de ses nouvelles! Klaus en a fait craquer plus d'un sur l'achat du S3 et continue encore à ce jour à démêler les pannes, les entretiens, les astuces des S3 depuis son superbe site. Klaus est un battant et on le voit encore aujourd'hui lutter sans faille même si l'issue parait fatale. J'espère seulement croire à un miracle...... Courage Klaus, on pense très fort à toi et à tes proches. Fred

djo, pour les photos c'est 800*600 max en taille sur le forum. Fred

pas prévu pour le moment. Fred