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fabquattro

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Tout ce qui a été posté par fabquattro

  1. ca y est l audi 90 a etait remplacé!!!! fin du parcours a 335 000 km je sais pas si je la garde ou la vends ( pour ce que je vais en tirer ) maintenant c est a4 1.8 turbo quattro 140 000 km
  2. je viens d acheter une a4 1.8 t quattro l ancien proprio ma donné avec une puce que lui avait donné l ancien proprio d apre lui ca serai une 190 ch ???? j ai des ref dessus si quelqu un a par hazard la meme est pourrai m aiguiller (marque puissance courbe...) 90326-09 010X au verso : 355666 au milieu singapore jo 521 pas de marque merci a vous
  3. bonjour je viens d acheter une a4 b5 quattro 1.8 t 150 je voudrais voir un peu ce qu il c est fait sur ces moteur pour le booster un peu sans perdre en fiabilité merci d indiquer le vehicule , le preparateur ou la prepa effectuée, la puissance, et le km parcouru depuis ( et eventuellement les problemes!!!)
  4. alors je pensais qu il y en avait plus que ca !!! si vous avez des info meme sur les pas quattro , pour la mecanique je prends aussi
  5. je n ais pas precisé c est une b5 quelle esperence de vie pour le turbo ? huile synthese ou semi synthese ? merci
  6. boujour je suis en train de voir une a4 1.8 t quattro pour remplacer ma 90 quattro qui consomme un peu d huile ( 335 000 km !!! ) pouvez vous m indiquer vos pannes problemes, kilometrage pour avoir une esperance de vie. les points a controler sp 98 ou 95 ,lequel est le mieux , la conso est elle differente quelles sont vos conso conduite sport, pepére... merci d avance :coucou:
  7. ma 90 quattro gpl vient de passer les 330 000 km ( doucement mais surement, avec le garage maintenant je roule avec plusieur caisse alors celle la roule moins ) j y ai fais toutes les rotules et une bonne geometrie et ca roule!! bon elle commence a fumer bleu !!!! :( (1l d huile au 1000km ) peu etre que des joints de queues de soupape y ferai deja bcp. dans quelque tps on cherchera une S4 ou une S3 a monter au gpl pour la remplacer
  8. c est quel modele ta 90 on est pas bcp ,on est meme en minorité!!!
  9. + de 3 semaines , c est combien exactement??
  10. le liquide rougeatre dans le radiateur c est de la rouille , des residus, ca fait une espece de boue qui ce depose au fond du radiateur
  11. et apres garantie vous iriez ou ?
  12. i l y en a bcp qui attende 2 semaines c est long!!! ca me parait pas normal .....alors 3 semaines!
  13. peut etre le cable qui est coupé et qui accroche de tps en tps ou alors le compteur lui meme, sur les golfs il y a un pignon qui ce desserti de l arbre ca doit etre a peu pret le meme montage, ca peut se reparer si té tres tres bricoleur
  14. N esitez pas a mettre vos commentaires, explication, et arguments avancés par les garages pour justifier les longues attentes !!
  15. je relance parce que la mienne aproche peut etre selon la reponse!!
  16. a parrament une partie de ceux qui vont chez le concessionnaire c est par obligation pour la garantie ??
  17. a montpellier on a gt2i et il vende par correspondance tel 0825 03 03 73 ou http://www.gt2i.com/ mais le site est pas terminé au cataloque ils ont que omb en -30 par contre pour d autre caisse il y a du - 20 et -15 , il faudrai leur demandé , peut etre avec d autre marque???
  18. 64 qui regarde et que 14 qui vote ????
  19. oui surtout que je vient de regarder sur le catalogue de gt2i en -40 pour audi 80 ca coute 146 € moi je me ferais pas ch...
  20. ca c est a eviter !!! le ressort sera trop souple j ai un colegue qui c est foutu en l air a cause de ca sur une 205 quand tu mets ta caisse en apui dans les virages ou en prennant des dos d anes trop vite la roue opposé au virage et quasiment pendante et la le ressort trop court peut sortir de son logement( dur a expliquer ), c est ce qui lui est arrivé, vehicule inpossible a maitrisé....et faussé
  21. les concessionnaires sont parfois un peu chere mais d autres garages s equipe en multimarque et sont souvent bcp moins chere ou allez vous en general ?
  22. lunel, pour le diag c est pas terible mon frere leur a ammené son corrado parce qu il calé tout le tps ils ont gardé la voiture 3 fois 1 semaine et demi , et n ont pas trouvé la panne il a fallu insister un moment pour faire rembourser les 1 er factures qui n avait pas lien d etre par defaut de resultat par contre il n y a pas que les concessionaires maintenant il y a des valise de diag multimarque et des petit garage equipé qui sont tres bien
  23. salut pour les coupelle je sais pas , mais par contre tu peux ne monter que des ressort court, ca revient pas trop chere.
  24. ca vaut bein 200€ je pense mais si tu bricoles un peu tu peux le refaire ou le faire refaire, mais il y a plus bcp de garage qui s emmerde a faire ca t ena pour 10 € de charbon , un peu de graisse et ca repart!! si le demarreur ne tourne plus au boue de quelque seconde ca vient de lui ou de ta batterie qui fatique ( la ca peut aussi etre ton alternateur qui charge mal) essai de lui tapper dessus la prochaine fois, 2 ou3 petit coup de marteau ou de clé a molette ca les decolle.
  25. je viens de regarder les factures que l ancien proprio m a donné il a etait fait a 250 000 km, il avait eu la voiture a 150 000 km et faisait que de l autoroute ( montpellier paris toutes les semaines) mais bon sur les quattro ca les torture plus , si tu allume un peu au demarrage, les roues elles ne patinent pas , c est l embrayage qui encaisse !! entre l autoroute et de la ville ca va du simple au double , meme au triple en usure alors pour le tien c est dure de savoir quand sur l autoroute en 5 eme, tu accelerera a fond, que l aiguille montera dans les tours et que la voiture n avancera pas plus... tu pourras dire " il est mort "
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