Aller au contenu

fabquattro

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    136

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par fabquattro

  1. fabquattro
    il a t il un reglage du montant de porte sur les B5 j ai de l air qui passe , ca fait un bruit desagreable sur les long trajet je voulais un peu d info avant de tout demonter merci
  2. fabquattro
    D apres ton schema ca n a pas l air d etre ca moi elle est apres le turbo, puis ca me parait bizare une dumpvalve relié au refroidissement as tu d autre schema avec legende, ca m interesse
  3. fabquattro
    je voudrais savoir a quoi sert la capsule qui est branché sur le conduit entre le turbo et l echangeur elle est brancher sur le conduit diam 20 - 25 d un coté , il y a une arrivé de liquide de refroidissement, et une petite durite qui va a la pipe d admission peut ont la supprimer, ca serait un bon raccort pour une dump valve merci
  4. fabquattro
    bonjour sur mon a4 il n y a pas de dump valve d origine y a t il un interet a en mettre une ou est branché la petite sortie sur le dessus de la dumpvalve meci
  5. fabquattro
    non c est las filtres, bougie qui ont 6000 la voiture a 150 000 km
  6. fabquattro
    j ai essayé avec la n75 courcircuité , wastegate brancher directement sur la pression turbo forcement j ai eu une perte de puissance mes les "ponpages etait toujours la avec un mano j avait la pression qui suivait les ponpage , de 0.5 a 0.6 par accout je pensais a la wastegate qui pourrait gripper ou deconné, la menbranne est etanche mais bon
  7. fabquattro
    ok , super explication, merci :bigthumbup: donc avec une dv je vais ammeliorer les perf et augmenter la durée de vie de mon turbo ? moi le pshiiiit je m en fou, qu est qui est le mieu en perf, l atmo ou la recyclage, je suppose la recyclage? faut il changer la wastegate avec une dv comme ca? faut il suprimer l electrovanne qui pilote d origine ? il a t il une insidence au niveau gestion moteur? desolé pour ce passage a tabac!!!!!!!! mais ca m interesse :bigsmile: :bigsmile:
  8. fabquattro
    ca fait chere pour de l huile vaut mien une huile qui n est pas lonlife a un prix abordable et faire des vidanges plus souvent c est de la connerie leur vidange a 30 000 km, a la fin l huile n a plus du tout d additif nettoyant et hyperlubrifiant , longlife ou pas, c estd e l huile de cuisine saturé!! moi je te conseille vidange tout les 15 000 km avec une bonne 05w40 synthese, ( ex , moi: texaco, 42 € ttc les 5 l ) c est ce que je fais pour moi et mes client, meme les injecteur pompe, mais avec de la 505.01 2 fois plus de vidange avec de l huile 2 fois moins chere : cout egale, et une huile qui garde ces proprieté jusqu au bout et ton moteur apprecira mien!!
  9. fabquattro
    tout ca a 6000 km ralenti stable , pas de perte de puissance juste ces accelerations pas reguliere
  10. fabquattro
    quel est la difference entre les 2 avez vous des photo ou schema de montage pour A4 1.8 t quel avantage merci
  11. fabquattro
    up
  12. fabquattro
    bonjour quelqu un peut il me dire a quoi sert l electrovanne qu il y a a la sortie de la valve du turbo ma voiture n accelere pas progressivement , j ai l impression que ca vient de la pression du turbo avez vousde la doc la dessus merci
  13. fabquattro
    entre le centre auto et le concessionnaire, il y a aussi les garages multimarque independant il sufit d en trouver un serieux qui est equipé d une valise de diag pour remettre le compteur a 0 parce q en centre auto, t as bcp de chance de sortir avec le filtre ou le bouchon mal serré, le service est nul, les mises a niveau ne sont pas faite, et il y en a meme qui ne chance pas la totalité de l huile, en bref , a eviter surtout avec une audi et en plus s il te mettent de la "vrai" huile de marque ,tu paieras surement plus chere que dans un garage mutimarque tu auras les memes service et la meme qualité (voir mieux) que certaines concessions, et pour moitier prix
  14. fabquattro
    bonjour j ai un pb depuis quelque tps qui s amplifie lorsque que je suis en charge , en cote avec des passagé, et que j accelere a moitier ou au quart , et surtout a des bas regime ( 2000 - 3000 tr ) le moteur accelere par accout, ca fait comme des petites poussé au lieu d accelerer progressivement on dirai que la pression du turbo est irreguliere a la valise pas de defaut quelqu un a t il une idée?? que ce passe t il si l on deconnect la vanne de regulation de pression du turbo? merci
  15. fabquattro
    les a4 l ont toute ou pas ?
  16. fabquattro
    la mienne n a pas d antipatinnage tom qu appele tu EDL
  17. fabquattro
    non je l ais que depuis 6 mois par contre avec ma 90 quattro , les 2 differentiels bloqué ca passe partout c etait sympa sur la neige c est pour cela que je voulais savoir ce qu il y avait sur l 4, parce que s il n y a pas de blocage sur l ar elle risque de moins bien passer que la 90
  18. fabquattro
    non je n est pas l eds c est une b5 de 97, ca devait etre en option a l epoque Gabuz en redemmarage sur la neige ca passe bien ?? tu avais quoi comme pneu neige, et 2 ou 4 ?? moi je dois monter 2 pneu a l av mais des normaux , dans le sud les neiges c est du gaspillage!!!
  19. fabquattro
    une dure question ce pose sur le forum des a4 il y a un torsen central sur mon a4 quattro mais qu y a t il a l arriere??? impossible de trouver de la doc qui le dit clairement, les avis ce contredisent , et il y a confusion entre les modeles ( v8 quattro de 92 , rs4 .....) que des montage differents merci de votre aide ps : je pars au ski dimanche , j ailerai bien savoir av d arriver sur la neige!
  20. fabquattro
    j ai bien l impression qu il n y a pas de torsen a l ar ( malheuresement) car d apres un article http://forums.audipassion.com/univers_audi/pa...5/rs4/index.php Blocage(s) de différentiel Central (Torsen)+Av/ Ar (EDS) soit torsen en central et dif traditionnel av et ar et ce st l antipatinnage qui fait le reste alors si i l n y en a pas sur une rs4 , sur une a4 ?????? mais je ne trouve pas d article qui disent clairement il y en a un ou il n y en a pas
  21. fabquattro
    pour la geo evite a tout prix les centre auto, deja que pour un simple parrallelisme ils vallent rien ( reglage en sotant la moitier des etapes et pas d essai du vehicule apres ) alors pour une a4 ... pour avoir une echelle moi je prend 49 € pour un parra ( a4 ) et 81 € pour parra av et ar + carrossage ar ( a4 quattro ) tout depend du modele que tu as le mieu et un specialiste , essai de te renseigner avant parce qu on voit de tout en geo
  22. fabquattro
    c est pas tres clair leur truc moi j ai compris que le 4 eme generation avec torsen centrale et arriere etait que sur les v8 bv6 haut de gamme l article ne concerne que les "vieilles" audi et pas l a4 d apres un autre article http://www.audi-tourisme.com/quattro.htm il y a 2 torsen sur les nouvelles audi mais pour ma generation a4 b5 je ne sais pas ce qu il en ait qquelqu un a t il un article clair pour les a4 ??
  23. fabquattro
    non , si l article et juste il n y a qu un torsen sur le central, le dif ar est traditionnel en condition extreme, depart sur pente enneigé, ca passera moins bien c est bien ce que je pensé
  24. fabquattro
    merci bien pio, cette article ma bien eclairé donc l A4 n a pas de bloquage ar, et passera un peu moins bien sur la neige que la 90
  25. fabquattro
    alors les techniciens!!!!! une reponse?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...