youyouc

generalement quand il y a des guirlandes de voyant allumées c'est un probleme de batterie les calculateurs aiment bien avoir la bonne tension d'alimentation. si ça peux t'aider cordialement

bonjour les bougies de préchauffage sur un 2l sont en dessous du cache culbuteurs des connecteurs sont a débrancher sur chaque bougie. la ou les bougies se remplacent quand apparait un code défaut sur le moteur on ne les changent pas en préventif salutations

bonjour j'ai le même souci que toi a chaud combien a tu de kilometres cela peux venir que le démarreur n'a pas assez de pêche et tourne pas a la bonne vitesse pour démarrer le moteur la batterie est peut être faible j'ai remplacé la mienne cela va mieux depuis a voir salutations

Un petit mot pour vous informer sur le suivi des fournitures et produit de ce site de vente par correspondance de replique de jantes.J'ai acheté un pack jante réplique s4 il y a un peu plus de 2 ans référence 172. Ces jantes ne sont plus disponible car le fournisseur a fait faillite en italie"Alessio". Je voulais une jante suite a un accident.Je demande un geste commercial réponse 4 jantes pour environ 500 € ?au lieu de 140€ si le produit etait encore disponible.Donc je suis repassé en 16 pouces pour l'instant je me retrouve avec 3 jantes orphelines. Ce qui m'interpelle c'est la pub qu'il y a sur le site quand on prend un pack: www.autoexclusive.be/?page_id=28&id_jante=89&nm_jante=161&id_priorite=161&id_marque=2&id_modele=2&mode=normal&id=6&id_pneu=1218&id_dim=2 ou il est mentionné "garanti de retrouver une jantes 2 ans apres votre achat. Pensez a moi quand vous commanderez un pack chez Autoexclusive Salutations

bonjour je me rallie a guillaume c'est une abhération cette méthode de remplacement de courroie. Pour plusieurs raisonsl 1/pourquoi les poulies des act comportant des trous oblons permettant le réglage de contre appui de la courroie avec un outil spécial réferencé t10172.Les autres outils de calage du vilebrequin t10100 et act 3359 sont également nécessaire Ps:vue la recherche de l'optimisation des coups cela m'étonnerait que WV dépense inutilement de l'argent à usiner des poulies avec des trous oblons pour rien! 2/sur le 2 l tdi 16v la poulie de vilebrequin est "ovale" dite à mise en service progressive d'ou le réglage de précontrainte par la poulie de l'arbre a cames d'échappement qui commande également les injecteurs pompes 3/la revue technique et Elsawin mettent bien en garde du non respect de la méthode du constructeur qui peux amener de nombreux problémes genre frissons du tdi(tremblement au ralenti). a bon entendeur Cordialement

merci de cette réponse rapide et précise salutations

Bonjour afin de monter des antibrouillards sur une newa3(12/2003)j'ai acheté un faiseau et le commodo eclairage je dois brancher 3 fil au calculateur de reseau de bord Pouvez me dire ou se trouve ce calculateur dans une a3 8p merci de vos réponses

le contrôle technique ne se fera pas pour impossibilité technique dit lors d'une réunion sur la sécurité routiere

la purge du filtre se fait par la vis de purge au sommet du filtre au moyen d'une seringue ou un appareil a depression.Le tube de purge va jusqu'au fond du bol du filtre quand on le change on le voit tres bien. Aucune purge est a effectuer apres le remplacement du filtre car il s'amorce de lui même(voir notice technique constructeur)Il y a une pompe electrique dans le réservoir qui marche en canard et qui se met en service apres contact.

bonsoir info vitesse est la borne 1 du connecteur noir a 8 broches salutations

bonjour tout le monde les embrayage des a3 140 sont hydraulique rien a voir avec une quelquonque tension de cable la garde est reglée automatiquement il peut y avoir une question de purge ou un recepteur défectueux.

bonsoir a tous pourquoi pas REPIN il y a certains qui viennent de LYON faire leurs révisions

je n'ai rien compris le message precedent est incomplet car il s'est edite tout seul avant que je finisse mon explication enfin bref je disais qu'a mon époque avant l'ére du vagcom et des mecanos en blouses blanches on avait une méthode qui nous permettait de differencier les 2 causes de la consommation d'huile d'un moteur segments ou joints de queues de soupapes.Lors de la prise de compression moteur chaud,il faut prendre les 4 compressions accelerateur a fond (si pas electrique) bien noter les 4 compressions et recommencer 4 contrôles avec au préalable injection dans chaque cylindre une petite quantite d'huile de boite(80/90w). Si les 4 dernieres compressions ont augmentée c'est la segmentation qui est en cause car l'huile a forte viscocité a gainée les paroies des cylindres pour étanchéifier l'usure anormale des segments ou des cylindres C'est une méthode empirique mais qui a le merite de donner une indication avant demontage. Mais il est certain que vu le kilométrage élevé du véhicule ,il faut s"attendre a refaire complétement le moteur (partie haute et basse)ou mettre un echange standard si la caisse en vaut le cout. C'est toute fois qu'un avis personnel Cordialement Jacques je n'ai pas vu que c'était un 5 cylindres mais ça change rien salutations

bonsoir dans le milieu de la moto Harley l'utilise également sur ces modèles 2007 c'est pour répondre au norme europeenne sur le bruit et satisfaire les amoureux du chant des vtwin americains bonne soirée

bonjour je pense que c'est la sonde de températeur du circuit de refroidissement qui donne l'indication de températeur au calculateur qui gére la gestion de l'injection.Tu n'a a mon avis aucun probléme de préchauffage car la consigne de mise en service du prechauffage sur un injection directe est vraiment tres basse en dessous de 5 ° je pense.Sur ce genre de moteur comme le common rail on pourrait supprimer le prechauffage qui ne sert qu'a reduire le bruit de fontionnement a froid.Les pressions d'injection sont tellement élevées que l'autoinflammation est optimum. Bonne journée a tous

Bonsoir J'ai cherché également de mon côté ce satané code envain!! J'ai envoyé un mail au responsable de Vag com france M Maurier eric il m'a répondu que la seule façon de désactiver la vanne était de passer par un préparateur que lui même ne connaissait pas le code? salutations

bonjour je suis passé ce soir chez audi Reypin a Bourgoin pour contrôle de mon volant bimasse verdict je suis concerne !! j'ai pris rdv le 22/23 juin pour un remplacement eventuel La démarche est la suivante 1/il, regarde la marque de l'ensemble volant embrayage 2/une marque est concerne d'ou le rappel 3/il faut demonter la boite pour confirmer un numero de série d'apres le mecano il y a une chance sur deux pour le remplacement 4/si c'est bon il remonte dans la journée 5/si c'est pas bon il commande la piece et remonte le lendemain. Le véhicule de prêt n'est pas pris en charge par Audi France mais par le garage si tu es client. ps:j'ai les amortisseurs arrieres qui font du bruit est ce un défaut connu? Bonne soirée a tous jacques

Bonjour aujourd'hui appel de la concession audi de ma région pour commande de caps rsa,j'en ai profité pour me renseigner sur les rappel a3 Le responsable atelier me demande le numero de serie et me dit que je suis concerné.Un rdv a été pris pour verifier le type d'embrayage de mon vehicule(45min) et si concerne les travaux durent 4h Un precedent appel avait été fait et je n'étais pas concerné? Ne laché surtout pas le morceau avec les concessionnaires jacques

bonjour il y a un autre probleme avec ce genre de filtre que personne n'a soulevé c'est le" débit mêtre". Ces filtres sont impregnés d'huile spécifique qui se dépose sur le film chaud du débit metre qui n'apprecie pas trop.Vu la sensibilite et la fragilité de la chose se n'est pas recommandé.Un débit vaut plusieurs filtre KN je crois .Dans le doute je m'astreindrais vu le doute sur son efficacite. Plusieurs avis a ce sujet se balladent dans les forum auto et les professionnels de la maintenance auto le deconseillent. Ce n'est qu'un avis personnel!! salutations jacques

merci pour ta réponse j'ai trouvé un faisceau sur ebay pour la reprog je verrais apres installation finie

bonjour a tous pour ma part je suis passé ce matin chez le concessionnaire Audi de ma région. La personne qui m'a reçu n'avait pas l'air trés informée de cette affaire ,il a quand même pris ma carte grise pour regarder si mon véhicule était concerné.Après quelques touches de clavier il m'a répondu que non Je precise que mon A3 140 tdi est du 12/2003. Dans le doute j'ai rappele un autre garage qui m'a dit d'attendre un courrier officiel de Audi ? je pense que les rappels concernent une fourchette de numeros de chassis ,on doit bien pouvoir trouver cette liste non!! cordialement

bonjour je souhaiterais poser les antibrouillards sur une new A3 audi me dit qu'il faut changer tout le faisceau electrique ? j'ai déja trouvé les anti ,les caches de calandre et le commutateur d'éclairage ma question est de savoir si quelqu'un du forum pourrais me procurer le schema electrique de ce commutateur pour pouvoir recuperer le conctact des feu antibrouillard Si quelqu'un d'entre vous a déja réalisé la manip je suis preneur d'infos sur le sujet salutations

je te remercie de ta réponse salutations

bonjour je suis un nouvel arrivant je me suis plongé dans votre forum la fonction recherche ne fonctionne pas toujours et quand elle fonctionne elle me dit qu'elle n'est pas accessible car pas inscrit!! ma question est simple : peux t'on monter des jantes tôles de 15 pour pneus neige sur les nouvelles a3 merci de vos réponses et de votre indulgences salutations