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sikamikanico

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Tout ce qui a été posté par sikamikanico

  1. sikamikanico
    Avec un kilométrage inférieur à 100000kms tu en trouves une dizaine, mais c'était un exemple, même les A5 cotée à 30000€ sont affichées à un prix inférieur.
  2. sikamikanico
    Pour avoir déjà eu une A3 et S3 je te confirme que oui et même plusieurs centaines d'euros au dessus de la cote la centrale pour ma part !
  3. sikamikanico
    J’ai acheté une A3 en juillet dernier et ça partait comme des petits pains contrairement à l’opel asta gtc que ma femme vendait ! Il fallait vraiment faire vite pour chopper les bonnes occaz (au tarif de la centrale) car en quelques jours elles étaient vendues. Quand je vois le nombre d’A5 en vente et sur les routes, j’ai pas l’impression que le marché va mal pour AUDI du moins ! Pour ta mégane si c’est une II il va te falloir de la patience…
  4. sikamikanico
    Je suis d'accord avec toi y'en a quelques uns qui essayent de faire passer leur voiture pour une s-line mais en regardant le ciel de toit on est vite fixé.. Pour l'exemple que j'ai donné au dessus en faisant une simulation en finition ambiente elle est quand même à 25770€ soit quasiment 5000€ au dessus de son prix de vente. Et c'est pas un cas isolé. Pour les A3 j'ai remarqué que le prix de vente dans les annonces correspondait souvent à celui de la centrale. Et dans les véhicules que j'ai acheté et vendu à chaque fois moi ou le client/vendeur se fiait toujours à cette cote. Je ne sais pas comment est la cote de l'A5 dans l'argus.
  5. sikamikanico
    Je suis pas un fin connaisseur mais je pense que seul un kit d'admission directe peut améliorer sensiblement les performances d'un moteur quand il est dans les tours. Mais je crois que ça peut se monter que sur les moteurs essence, sur les moteurs diesel il y a la vanne egr etc... c'est peut être possible mais il faut faire des modifs. Après le filtre coton (qui se met à la place du filtre d'origine) ça va pas apporter grand chose à mon avis sur le plan perfs. Le seul avantage que tu auras c'est au niveau budget si tu gardes ton véhicule plusieurs années ça te reviendra moins cher à le nettoyer qu'à changer de filtre papier à chaque entretien.
  6. sikamikanico
    J'étais entrain de regarder pour acheter un TT diesel mais vu le peu d'annonces dans mon budget (25000€) j'ai jeté un oeil du côté des A5 et là surprise, des annonces à la pelle et des prix de vente des fois 5000€ en dessous de la cote (la centrale). Par exemple une A5 2.7 S-LINE multitronic de février 2008 avec 95000kms cotée 28900€ et vendue 21000€. Alors je m'interroge pourquoi des prix si "bas" ? la cote de la centrale est-elle fausse ? problème de fiabilité ? marche inondé ? compteur trucé ?...
  7. sikamikanico
    Pour avoir eu l'ancienne et la nouvelle A3, l'ancienne montée en 205 et la nouvelle en 225 michelin, je trouve quand même que l'ancienne est plus bruyante que la nouvelle.
  8. sikamikanico
    Bah moi je contrôlerai l'arrivée de tension avec un voltmètre et jusqu'à trouver où il n'y a plus de tension... Après il y a un potard pour régler l'intensité lumineuse, est-ce que c'est pas lui qui déconne ? Sur la mienne je trouve que l'intensité est pas terrible même potard à fond c'est pareil pour vous ? Sur la mienne faut je regarde l'éclairage du cadran heure qui marche plus ! sûrment l'ampoule grillée
  9. sikamikanico
    Elle doit être sous garantie de toute manière ??
  10. sikamikanico
    J'ai aussi ma jauge qui déconne sur mon AUDI 100, j'avais eu se problème aussi sur mon AUDI S3 et ce que j'avais fait simplement c'était ouvert le réservoir d'essence, fait faire plusieurs montée/descente du flotteur à la main et la jauge à refonctionner correctement, c'était un problème d'oxydation sûrement. Faut je le fasse sur ma 100 dans un premier temps voir si ça résout le problème.
  11. sikamikanico
    Moi ma centralisation à distance ne marche pas, mais comment diagnostiquer si cela vient de la télécommande ou du boîtier dans le plafonnier ? PS : j'ai déjà changé la pile de la télécommande ;-)
  12. sikamikanico
    Moi c'est plutôt des claquements sourds. J'ai contrôlé les biellettes et ça serait bien ça je vais les changer prochainement.
  13. sikamikanico
    En finition Ambition le châssis sport est d'origine ? la mienne est un modèle allemand de 2006. Où peut-on retrouver cette information dans le carnet ou plaque signalétique ?
  14. sikamikanico
    Elle avait combien de kilomètres ? j'ai le même souci avec la mienne de 2006 et bientôt 120000kms que je viens d'acquérir. Quand je l'ai essayée au moment de l'achat j'avais constaté ce bruit et le vendeur m'a fait croire que c'était ses boules de pétanques qu'il avait laissé dans le coffre... je lui ai fait confiance mais aujourd'hui le bruit est toujours là et me tape de plus en plus sur le système :colere:
  15. sikamikanico
    J'ai essayé cet après-midi une A3 1.9 TDI 105 AMBITION de novembre 2006 avec 118000kms. Véhicule très propre avec vitres teintées et jantes spécifiques. J'ai une question concernant le GPS c'est un BNS 5.0, ça vaut quoi ? j'ai l'impression que c'est un peu dépassé... Le propriétaire l'utilise jamais et a pas su le faire marcher. Il l'a mis en route et a demandé le cd d'installation. Il faut l'insérer à chaque mise en route ? J'ai pas l'impression que l'écran soit en couleur et est-ce que la navigation est en 3D au moins ? Concernant le bluetooth à quoi sert le support à droite de l'autoradio ? Avez-vous déjà vu ces jantes sur une AUDI et est-ce vraiment des jantes AUDI ? il y a bien les 4 anneaux au milieu mais... et c'est du 225 dessus, c'est la monte d'origine ? Sinon c'est un modèle allemand il y a aucune crainte à avoir avec ça ? Merci.
  16. sikamikanico
    Le type moteur BMM ça concerne le 2.0 TDI ? Je suis également en phase de recherche d'une A3 8P, le 2.0 TDI 140 me tente bien mais sa réputation me fait un peu peur... Quels sont les millésimes ou type moteur à éviter "théoriquement ?
  17. sikamikanico
    Tes pneus s'usent de l'intérieur ? moi c'est le cas mais lors du CT il a constaté aucun jeu dans les rotules. Il m'a juste dit que ça pouvait venir de ces rotules là car elle commence à sortir de son logement côté gauche et sont craquelées.
  18. sikamikanico

    S3 en panne

    sikamikanico a répondu à un(e) sujet de DENZEL dans Mécanique

    Tu comprends maintenant pourquoi elle a si peu de kilomètres ! :bigsmile:
  19. sikamikanico
    J'ai les pneus avants qui s'usent à l'intérieur, en passant le CT le mec m'a dit qu'il n'y avait pas de jeu dans les rotules mais celles-ci étaient fatiguées donc ça pouvait venir de ça. Donc soit je fais une géométrie et si les pneus continuent à s'user à l'intérieur je suis bon pour remplacer ces rotules et refaire une géométrie de nouveau ou soit je les remplace tout de suite et fait une géométrie après. Je voulais savoir si ces rotules pouvaient se remplacer sans presse ? en fait savoir si je peux le faire moi-même... Je pense qu'à extraire et remettre ça va pas se faire comme ça ??...
  20. sikamikanico
    Pour avoir eu une Audi 90 QUATTRO 2L 20V (5 cylindres 160ch), je te déconseillerai ce type de moteur horriblement mou à bas régime équivalent à une petite citadine de 60ch et qui avait du mal à prendre les tours. Il fallait passer les 4000 tours pour que les 20V entrent en action et que l'on commence à avoir du plaisir. Je sais pas si c'est pareil pour le 2.3L à bas régime… Je pense également que le 2L sera juste pour une AUDI 100 mais peut être plus nerveux que le 2.3L 5 cylindres à bas régime. Sinon moi je faisais au moins du 12L/100kms que je conduise tranquille ou pas.
  21. sikamikanico
    Finalement ils n'allaient pas si bien car en en clipsant un la rotule plastique s'est fissuré. Et un matin où les températures étaient négatives il a fini par cassé sous la pression des vérins qui n’étaient pas amortis en butée. J’ai envoyé un mail de réclamation au vendeur car j’aurai pu me prendre la porte de coffre sur la tête, et il m’a renvoyé gratuitement une paire avec rotules métalliques et amortis en butée, ce qui est beaucoup mieux ! Donc si jamais vous commandez sur ce site demandez bien des vérins amortis en butée et rotules métalliques.
  22. sikamikanico
    C'est toujours d'actualité car je n'ai pas réussi à démonter celui côté passager, la vis dont tu parles est celle représentée juste en dessous "C4" du schéma de dsts ?
  23. sikamikanico

    Désolé je l'ai vendue début janvier, je n'avais pas vu que tu m'avais laissé un message...

  24. sikamikanico
    Pour aller sur AUDI 100 C4. Mon avatar est pas encore à jour, fini la S3 !
  25. sikamikanico
    Tu l'as commandé gris ou noir ? sur la photo il fait gris
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