sikamikanico

OK bon en fait tout est sur ce lien : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet414866.htm On peut remplir par l'orifice de niveau sans souci et sans en faire partout. Pour le contrôle de niveau c'est 3mm maxi en dessous le bas de l'orifice de contrôle. Bon après je sais pas comment ils arrivent à vérifier précisément mais le mieux est de remplir jusqu'à ce que ça déborbe !

Bon j’ai voulu faire le remplissage de l’haldex hier soir en remplissant par la vis de purge mais je me doutais que sans pont ça allait être franchement galère ! :angry: J’ai rajouté un petit tuyau flexible de quelques centimètres au bout de l’embout rigide fournit avec la cartouche afin de pouvoir pencher le pistolet muni de sa cartouche mais en le remplissant de l’huile refoulait donc j’ai préféré arrêter. Du coup j’ai décidé de remplir par la vis de contrôle niveau. J’ai réussi à l’atteindre grâce au flexible que j’avais rajouté par contre si je le remplissais trop vite ça refoulait aussi… Bizarre je pense que c’est le temps que l’huile descende dans l’haldex vous en pensez quoi ? Du coup je suis bon pour racheter une cartouche parce que je sais même pas si j’en ai mis la moitié ! Est-ce qu’il y en a qui ont une solution efficace pour ceux qui n’ont pas de pont ? Par contre un point qui m’étonne, c’est que sur le site S3 passion ils disent que le volume d’huile est de 0,42 litres et la cartouche fait que 275 ml soit 0,275 litres si je suis pas trop bête. Pourquoi cette différence ?

Oui j'ai été surpris qu'il se trompe, y'à pas beaucoup de personnes qui doivent faire l'entretien de leur haldex eux-même dans ma région ! Et quand j'y suis retourné pour faire l'échange il a mis du temps avant de trouver la référence de cette cartouche. Sur le plan la cartouche est représentée en tout petit.

Donc en rajoutant un tuyau flexible à l'extrémité de cet embout rigide de cartouche pour atteindre cet orifice de contrôle niveau, rien n'empêche de faire le remplissage ?

De la vis de maintien amortisseur et biellette barre stabilisatrice sur fusée.

Connais-tu le couple de serrage ?

ce n'est pas réparable ? sur mon ancienne A3 j'en avais ressoudée avec du plastique que je faisais fondre et ça tenait plutôt bien.

Comment sais-tu que c'est équivalent à l'origine ? C'est marqué Febi Bilstein dessus ?

OK merci ! bizarre le moteur de recherche je tape ressort arrière et il me le trouve pas..

Qu'est ce qui empêche de faire le remplissage par l'orifice de contrôle niveau ? ça serait bien plus simple de cette façon.

Je dois remplacer les butées caoutchouc supérieures des ressorts arrière train. Référence 4 sur le schéma : http://www.s3-passion.com/chassis_arriere.jpg Elles sont craquelées et ça claque quand je roule sur routes dégradées. Qui a déjà fait cette manip et serait expliqué brièvement comment les remplacer ?

Je voudrais avoir confirmation, j'ai demandé à un concessionnaire Audi de l'huile pour vidange Haldex et il m'a vendu de l'huile référence G 052 145 S2. Je pense qu'il s'est planté et m'a vendu de l'huile pour le pont non ?

Le remplissage de l'haldex ne peut pas se faire par la vis de contrôle niveau ?

Je souhaiterai remplacer les miens par des cristal aussi. Hormis des répétiteurs de marque Dectane je n'ai rien trouvé d'autre sur le net. Queslqu'un les a-t-il déjà monté sur son S3 ou un autre modèle à proposer ?

Merci pour l'info. Personne ne connaît la contenance du circuit de direction ?

Autre question : le circuit de direction assistée est-il identique entre une A3 et une S3 ? cette durit est-elle aussi présente sur une A3 ?

J'ai la même fuite je vais devoir changer la durit et c'est bien celle repérée 5. Quelle est la contenance du circuit de direction ? il me reste 500ml je sais pas si je vais avoir assez.

C'est dans la baguette de portière oui et c'est visible quand on voit qu'il commence à gondoler. Je pense que cette partie métallique sert à maintenir sertie la baguette blanche de fixation sur la portière. Mais quand celle-ci commence à rouiller elle se déforme et la baguette blanche ne tient plus sertie à l'intérieur de la baguette de portière. D'où le décollement.

Oui moi aussi c'est de la rouille qui créé le décollement de la baguette blanche interne. J'avais également ce problème là sur mon Audi 90 de 1989 et en 20 ans je vois qu'Audi n'a pas progressé à ce niveau là c'est un peu dommage... Je vois pas pourquoi ils ont été mettre de la ferraille là dedans alors qu'ils auraient pu faire tout en une pièce plastique. Donc si je perce ça va rouiller encore plus vite je pense recoller la baguette blanche avec de la colle à pare brise ça devrait être assez costaud.

La baguette inférieure de portière passager a commencé à se détacher sur mon véhicule. Je l'ai entièrement démontée et le problème est que la baguette en plastique blanc qui sert de fixation sur la portière s'est déssertie de la baguette de portière. Pour refixer la baguette en plastique blanc dans la baguette de portière j'hésite entre la recoller ou la revisser dans la baguette de portière en la perçant et ajoutant des vis. Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ? Si oui comment avez-vous réparer ?

Castrol Magnatec 5W40 36€ les 6 litres en promo, je fais la vidange cette semaine !

Bah dis donc ça fait causer les gens ce sujet !! moi aussi je supporte pas ceux qui mordent sur la place d'à côté mais je leur raye pas leur caisse je me colle bien à eux pour qu'ils ne puissent pas rentrer dans leur voiture côté conducteur. C'est une façon gentille de leur faire comprendre qu'il font c**** ! Et en plus en ce moment où les parkings sont saturés et les gens stressés par les fêtes, pas étonnant de voir ce genre de comportement...

Tu as vu où que c'était tous les 30000kms ou 2 ans ? je ne le vois apparaître nulle part dans le carnet entretien Audi S3.

Est-ce qu'une huile répondant à la norme 505.00 est compatible avec le moteur de la S3 ?

Non aux 4 roues.