crazysnake57

Bel achat et mes condoléances. Pour l'échappement, je te conseille HMS, j'en ai entendu une lors d'une ballade, une vraie F1. Pour tes photos, cliques droit sur la photto et selectionnes Faire pivoter à droite, ou à gauche, c'est comme tu préfères.

Oui la rouge a un catback HMS oval chromé. Clapet fermé, on l'entend pas donc vraiment top. Et ouvert c'est vraiment un beau son. T'aurais du venir, c'était top.

Quelques tofs de la ballade à Mâcon le 11 Septembre, journée très sympa. Une S4 B8. Une S6 C7 Une RS2 Huit RS4 B7 avec différents échappements, oem, oem modifiés, milltek, hms, jhm, Pas une ne fait le même son.

Pas besoin de beaucoup réfléchir, si c'est du 35 d'origine, on rajoute les 10mm de cales et bien ça fait...euh...bref ça fait un poil plus long.

Sympa la golf. Mais fait peter des tofs de la RS4

Arrière mis de niveau

Non j'ai pas eu peur et tout s'est bien déroulé.

Ils vont bien en haut d'après ce que j'ai pu voir.

J'ai rechargé la mienne chez Norauto mercredi avec traitement anti-bactérien, ça souffle bien plus frais, ça c'est clair mais à retester lors de fortes chaleurs évidemment.

J'ai rien remarqué sur la mienne mais je suis pas un fou du nettoyage comme certains, je regarderai le jour ou j'ouvrirai le capot.

Si j'ai bien compris, tu veux savoir le nom des 2 grandes pieces rouge, ce sont des caches-culbuteurs ou certains disent couvre-soupape ou encore capot de culasse.

Pour info prog ksf 98= 760 euro prog multimap 98/85: 1590euro

Oui cherche une rs4 b7 suzuka et tu trouveras ton bonheur Je me rappel plus du pseudo de la personne.

Vire le filtre, tu va gagner du poids

ça va faire trop, vaut mieux à ce moment là un liseré comme avait fait Bluemoon qu'il avait coincé entre les inserts et les plastiques.

Je l'ai fait faire chez KSF, il mesure un gain de 10cv sur banc et ça coute 490€. Au garage de Vincy, ils ne le conseillent pas car le jeu n'en vaut pas la chandelle pour eux. Je ne constate pas non plus de température plus élevée.

Non juste tes injecteurs qui mourront un poil plus vite mais de toute façon avec ton kilométrage tu y passeras sans doute même sans E85. Et choisi bine ton mappeur, car beaucoup le font mais font de la m...de (ratés, richesse, démarrage à froid...)

Et moi, je l'a trouve encore trop haute Mais bon le PC avant frotte en entrant/sortant du garage, donc pas possible pour l'avant d'aller plus bas pour l'instant.

C'est vrai que ça manque de tofs de ta belle.

Oui, perso j'ai longuement hésité à virer les inter sur la JHM, je ne regrette pas Pour le son métallique, je suis pas sur mais je pense que ça vient plus de la conception des silencieux arrieres.

Et vire les intermédiaires et fais un X-pipe, tu gagneras en sonorité

Oui j'avais demandé à virer cette saleté horrible que le montage soit correct ou pas avec changement de la durite et nouvelle pcv.

Un moment que j'avais pas donné de news. Véhicule récupéré chez KSF un mois plus tard, elle marche mieux c'est sur mais je dirais pas que c'est le jour et la nuit, sauf le mode Sport qui lui est vraiment violent. Entretien complet, décalaminage, gaine d'air forcé, carto 98, remplacement vanne PCV et suppression des intermédiaires sur la JHM. Souci de puissance résolu, cela venait du catch oil installé par l'ancien proorio qui n'avait pas le bon volume. Puis remplacement des sondes lambda dans la foulée sur conseils de KSF, le ralenti etait devenu instable. Réglage du pare choc avant. Peinture des phares avants en noir. Remplacement des plaquettes arrières par des TRW. Achat de jantes de S5 en 9x20 ET 29 avec cales 5mm pour le changement d'alésage. Merci Fab pour tes conseils Réglage suspension avant, pas encore réussi à faire l’arrière. 1er réglage avant 60.5cm, mais plus possibe de braquer de plus d'un quart de tout de volant. 2nd réglage 61.5cm, mais ça frotte à crever. 3eme réglage est le bon, 62.5cm et aucun frottements. L’arrière est à environ 63.5cm.

10H en décalaminant? Si oui, c'est bien je trouve.

Peut-être tout simplement que personne n'a la réponse à une question aussi vague. Sans précisions, impossible de te répondre. Exemple: Peut-on mettre du diesel dans une A3? Bah tout dépend du moteur. Donc déjà le rns-e n'est pas d'origine dans une A3 8L , enfin il me semble. Donc faut surement adapter, a voir selon les branchements. Mais c'est faisable car certains l'ont fait dans des RS4 B5. As-tu le gps dans ta caisse? Ou un simple autoradio 1 din? Ta voiture est de quelle année? A première vue, je dirais qu'il faut modifier tout le câblage... Donne un max de précisions pour que les gens te répondent.