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Colt36
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Problème arriver d'esence dans au moteur
Colt36 a répondu à un(e) sujet de papi_audia8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Oui, il faut que le réservoir soit au moins à la moitié : Cf. les déboires de Lionelr (de mémoire c'était lui !) PS : J'ai un VAGCOM et serai dans le Morbihan du 8 au 12 mai si cela peut t'aider. -
Piles de la télécommande montées à l'envers ! :-(
Colt36 a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Tout ce foin pour ne pas avoir mis des piles neuves ! :mur: :ripeer: -
Projet en tête - Allumage automatique des phares
Colt36 a répondu à un(e) sujet de mac_audict dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonjour, il faut surtout soit changer le commodo pour ajouter le position allumage Auto ou ajouter un inter en // par exemple avec la position feu de croisement. C'est cette deuxième option que perso je choisirai et j'éviterai de faire du bricolage électrique derrière le volant. Et .... évidemment un fusible pour protéger le circuit additionnel. -
Piles de la télécommande montées à l'envers ! :-(
Colt36 a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonjour noir mat, Je suis du même avis que etxegoxo. Aucune des 2 clés ne fonctionne ? ça ne marche ni sur le récepteur coté droit ni sur le coté gauche ? -
Vidange LDR + changement calorstat méthode pour une A8 4.2?
Colt36 a répondu à un(e) sujet de ripticool dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Euh non pour la purge : Le circuit doit être purgé de tout son air ! Voir les vis de purge en pieds de le baie de pare-brise coté conducteur. -
@papi_audia8 : Sur le V8 essence, il n'y a pas a aller jusqu'à la distrib. Il faut seulement defaire la grosse durit, celle qui a un piqquage sur le dessus et qui se trouve à l'avant
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Disques et plaquettes de frein avant
Colt36 a répondu à un(e) sujet de mac_audict dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonjour, Lorsque j'ai changé disques et plaquettes sur la mienne, je n'ai pas rencontré de pb particulier. Je ne conseille pas de taper ni de chauffer ! Oui, il y a du frein filet et d'ailleurs, des vis neuves "pré-enduites" sont souvent fournies avec les kits pour frein... Cherche n'importe quoi qui puisse augmenter le bras de levier comme l'ont dit etxegoxo et noir mat -
Bonjour, Idem pour moi : aiguille ne monte pas à 90. La cause = Le calorstat restait ouvert => changé et problème réglé. Avant de te lancer à le changer, regarde quand même si ton circuit de refroidissement ne contient pas d'air. Si c'est le cas alors il faut purger. Si de l'air revient, c'est peut être un joint de culasse HS
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Bonjour Bruno, 3 ans que je ne dors plus à cause de ton affichage ....... et, ce n'est que maintenant que tu ouvres la boîte des fusibles comme ça pour rien, juste une envie ! Et comme tu auras moins de lumières allumées au TDB, tu vas moins consommer...
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Exact, il faut aussi défaire la plage arrière et le store. Peut-être même les HP ? C'est un peu long mais facile. Concernant l'enrouleur : Je l'avais ouvert et remis un espèce de cliquet en plastique en place pour résoudre le problème du blocage.
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Bonjour, De mémoire, il faut enlever la banquette AR pour accéder aux enrouleurs de ceintures.
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Bonjour, Il est DEVENU inaudible ? Bon, je n'ai plus la mienne (vendue) mais j'ai le souvenir que le rappel sonore était et a toujours été très léger. Et, je trouvais cela très bien ! D'ailleurs, j'aurai souhaité couper le bip récurent qui signale un niveau de lave glace faible... Ca ne t'avance pas mais au moins tu sais que tu n'es pas seul à avoir un cligno discret.
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c est quoi cette piece bizzare ?
Colt36 a répondu à un(e) sujet de nigthwolf dans A8 D2 - (1994 à 2002)
C'est un mouchard que ta femme a installé.... Quel est le problème en fait ? c'est que ce n'est pas démontable ? Si c'est démontable alors moi je ne me poserai pas de question, et je le monterai sur le nouveau pare choc. -
Bonjour (soir) theoden. ET LA VOLVO ????
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Ah ben zut alors ! Toutes mes confuses... Je vais y voir de ce pas
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J'ai aussi eu le problème avec le câble... Passe un coup de VAG et dans le module "anti demarrage" tu dois avoir : 1 Code défaut trouvé: 01176 - Clé(s) 07-10 - Signal trop bas - Intermittent
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Oscillations de la temperature de l'eau
Colt36 a répondu à un(e) sujet de ahuit dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonsoir, J'ai eu ce phénomène aussi à cause du calorstat. Donc tu es bon pour le changer. Heureusement, ce n’est pas cher et en faisant attention, il est possible de récupérer presque tout le liquide de refroidissement. Je ne comprends pas pourquoi tu dois toujours à la distrib ? Sur ma V8 4.2, il est accessible directement à l’avant du moteur dans une des grosses durites. D’ailleurs je n’ai jamais tout démonté pour le récupérer quelque soit la voiture… -
Pas certain que Theoden réponde car MOSSIEU Theoden roule en Volvo décapotable depuis quelques temps !
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Bonsoir, Lionelr a expliqué comment faire sans démonter la boîte à gants.......... mais je ne retrouve le post ! Et pourtant je suis certain qu'il existe.
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reprogrammer télécommande au changement de piles CR1620?
Colt36 a répondu à un(e) sujet de christophe_autos dans A8 D2 - (1994 à 2002)
C'est que tu as essayé la méthode de Lionelr et ça ne marche pas ? Moi, je l'ai fais le jour ou je me suis décidé à changer les piles de la deuxième clé et ça à fonctionné à 100% (A8 de 1995 et piles LR43) -
Bonsoir Pascal, C'est pour ne pas avoir de soucis avec la 5ième que j'ai une boîte 4 :icon_biggrin: Je plaisante mais je te souhaite bon courage pour la suite...
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Oui, le changement de codage est à faire aussi... Je l'ai fais depuis longtemps et la voiture semble moins molle, bien que mou est relatif ! PS : Pour ceux qui sont de Bx, demandez moi et quand je descendrai je me ferai un plaisir d'utiliser mon VAG-COM (sauf s'il est vendu avec ma voiture).
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Changement de véhicule, pourquoi pas une belle A8 ?
Colt36 a répondu à un(e) sujet de mac_audict dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonjour, Ben en fait, à la lecture du CR de visite, c'est comme si tu attendais que quelqu'un te dise vas-y achète ! On ne sent pas l'entousiasme à 100%. Alors moi je dis : Pas de précipitation, il y aura toujours quelqu'un qui vendra son A8 et un jour il y aura celle de tes rèves. -
Et pour savoir quel est le diamètre du filetage il suffit d'essayer avec plusieurs vis... il y en a bien une qui correspond ! Moi, c'est du M6.
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Bon, je viens d'aller voir et je crois deviner le logo BOSCH sur l'antenne. Peut être un indice...