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Spader

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Tout ce qui a été posté par Spader

  1. Spader
    Wahoo, Merce, Lecochet et Alex ... bahh je risque bien de passer en TT alors :)
  2. Spader
    Une petite précision tout de même car notre ami n'a pas tout à fait tord ... On doit payer le malus pour toute première immatriculation en France ... donc si on achète une occasion allemande par exemple ... bah faut payer le malus :(
  3. Spader
    Arf j'y tourne déjà le 24/10 :D
  4. Spader
    Ca promet une belle séance shooting cette matinée :)
  5. Spader
    Ca donne froid dans le dos tous ces problèmes ... Le mien est d'origine, il fonctionne bien à part l'éran qui perd ses lignes et la température d'eau qui parfois chute à 0 puis revient en quelques seconde (faut que je change la sonde au cas où ...). Je voulais faire réparer mon écran ... avec tous ces pb je me dis que c'est peut être mieux de laisser mon PI comme ca tant que la voiture marche bien ...
  6. Spader
    Présent également :) On va passer le week end ensemble Youry :P
  7. Spader
    Pour l'avoir vue hier, elle est magnifique cette auto !!!! @ bientôt Sweek
  8. Spader
    Ca pourrait bien être une bobine qui est en train de mourir ... rien de bien grave ;)
  9. Spader
    Perso avec l'uilisation que j'ai de mon auto (je la prends le week end pour me faire plaisir ou sortir) je fais environ 450 - 500 km avec 55L :) Par contre sur autoroute en 6 à 150 ... ca tombe à 9L :D
  10. Spader
    Autre petite précision, les xénons sont de série sur la Quattro 225 ;) Pour la capote, jamais vu de capote manuelle sur un TT mais bon vérifies quand même ;)
  11. Spader
    Pas là ... je serais en vacances :) Pour octobre ca devrait le faire je pense ;)
  12. Spader
    +1 ... perso je suis à la maaf et ils ont toujours été imbattable !!! J'ai jamais eu d'accident responsable, juste 1 accident avec tiers identifié à tord à 100% et sinon quelques bris de glace ... Là pour un TTR 2000 225 je paie 850 euros / an en tout risque avec bonus max (0.72) J'avais fais un devis auprès de notre partenaire et il était bien plus cher :( On verra pour la prochaine ;)
  13. Spader
    Il paraît que sur les TT prépa, ca souffle plus fort donc on entend bien plus la DV. Peut être que tu as une prépa sur ton auto ...
  14. Spader
    Par contre oubliez tout de suite l'idée de raccorder sur les buses de lave-phare car ca voudrait dire que pour mettre un coup d'eau sur les échangeurs il faut : - mettre les essuis glace en marche - avoir les feux de croisement allumés (bah oui, lorsqu'ils sont éteints les buses de phares ne sont pas actives) T'es content quand tu veux te taper une arsouille et que tu viens de passer 2 heures à nettoyer ta belle ... elle est tout dégueu lol
  15. Spader
    A la fourchette ;)
  16. Spader
    Hello, Je ne l'ai pas encore envoyé chez AutoProg ... pour être honnête j'attendais un peu les feedbacks ... :)
  17. Spader
    Il faut que je prenne le temps de démonter mon compteur ... Ya pas un tuto qui traine pour visualiser l'emplacement des vis à retirer ? Faut-il débrancher la batterie ?
  18. Spader
    Merci pour tout !!! Dès qu'on a le feu vert, j'envoie mon PI :D
  19. Spader
    Merci beaucoup pour le mal que tu te donnes ;) Je vois que beaucoup de personnes vont faire la pose eux même !!! Vous connaissez un monteur en RP ou bien vous vous lancez par vous-même ???
  20. Spader
    Ma petite expérience : mon auto broutait dans les tours au début, puis s'est mise à brouter tout le temps à toutes les plages de régime et avait une conso de folie (15L sur autoroute à 110). Verdict, c'est un bobine qui était en train de mourir ... pas tout à fait morte, une étincelle de temps en temps donc pas vraiment 3 pattes mais l'auto n'avait plus de puissance. La bobine en question a été changée et depuis RAS :)
  21. Spader
    On est plusieurs en RP à l'envoyer à Dijon ... justement parce que personne ne sait le monter par ici. Sinon, si on a un monteur en RP, on peut s'arranger autrement :)
  22. Spader
    Merci Bagherra ;) Ce sera à poser chez eux pour moi :)
  23. Spader
    Les combinés filetés c'est pas du tout le même tarif ;) Après faut connaître l'état actuel de tes amortos pour pouvoir te répondre et ca, ya que toi qui peut le savoir car selon qu'elle ait fait de l'autoroute ou du cross ... j'exagère un peu mes la durée de vie n'a rien à voir ;) Si tu habites en campagne, la durée de vie sera moins longue qu'en ville :)
  24. Spader
    Salut Reki, Concrètement, tu peux tout mettre sur un amorto d'origine, ca montera. Dans la pratique, si tu mets un amorto trop court, certes il sera rigide mais l'amortisseur ne travaillera pas dans la plage d'utilisation pour laquelle il a été destiné. Je te conseille les binômes suivants : - amortos d'origine avec ressorts -30mm maxi (ca rabaissera ton auto de 20 ou 25 dans les faits) - amortos sports (donc avec tige raccourcie type Bilstein B8) pour ressorts < -30 mm - combiné fileté (là c'est un ensemble amortos et ressorts) pour une utilisation très sportive et circuit Dans ton cas, tu peux monter des Eibach -30mm sur ton auto et ca passera très bien. Tes amortisseurs s'useront un peu plus vite mais rien de flagrant et la tenue de route sera un peu améliorée du fait d'une rigité accrue et du rabaissement du centre de gravite ;) N'hésite pas si tu as besoin de plus d'infos (ici ou ailleurs :D )
  25. Spader
    Dommage que tu ais refusé car Inoxcar c'est du super matos !!! Après les goûts et les couleurs :) S'il maintiennent ce prix d'ici quelques mois pour un AG, moi j'en serai surement ;)
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