dily

Bonjour à tous, Même configuration que vous : MMI 2G (Chargeur 6CD en facade, Chargeur DVD Navigation dans le coffre). Quelqu'un a-t-il de nouvelles infos concernant le boitier évoqué par @softwar sur le site http://www.elec-auto.com ? Merci d'avance. David

Bonjour à tous, Je viens d'avoir un retour du diagnostique... 2 évacuations arrières du toit panoramique obstrués. Infiltration de l'eau dans les 2 compartiments latérales du coffre (A4 Avant). 3 boitiers électroniques touchés (dont probablement l'ampli B&O et la centrale MMI). Résultat : Au moins 2 500 € dans la vue (500 € de main d'oeuvre pour le débouchage, puis 1 000 € par boitier pour leur remplacement). Suuuuper !!! Retirer 2-3 feuilles mortes sous la pare-brise, je sais faire, mais m'assurer que ces évacuations là sont OK, c'est plus compliqué... David

Bonjour, Une surprise vous attend dans vos messages privés... ;-) Dily

Bonjour à tous, Mon cas s'est aggravé... Donc avant-hier, je perdais la sono., j'ai découvert qu'il y avait de l'eau derrière de cache droit du coffre (A4 B8 Avant). Hier, c'est au tour du radar de recul de me lâcher. Ce matin, le siège auto de ma fille était complètement trempé, coup d’œil sur le pavillon de ciel : Trempé sur toute la partie arrière de la voiture. Je dépose vite-fait ma fille et direction l'atelier : On me donne RDV mercredi 29 Mai pour la recherche de l'entrée d'eau. Mes suspicions s'orientaient vers le toit ouvrant panoramique, mais le réceptionnaire m'a parlé de l'antenne situé sur la partie arrière-centrale du toit. De retour à la voiture, j'y jette un œil et je découvre effectivement qu'en manipulant celle-ci, une fente apparaissant au niveau de la jointure entre l'antenne et le toit !!! Maintenant, il ne me reste plus qu'à croiser les doigts pour que l'ensemble soit pris en charge par Audi (Réparation de l'entrée d'eau, remise en service du MMI et des radars de recul). Pour info, c'est une A4 Avant de Déc. 2008 qui a moins de 100 000 km. David

Bonjour à tous, J'ai rencontré le même problème aujourd'hui sur mon A4 B8 Avant de Déc. 2008. Plus aucun son ne sort de ma sono. @Phillec35510 et @Seb972 : Avez-vous pu obtenir une prise en charge par Audi ? @rnl : Pourrais-tu si possible nous donner la manip pour retirer et ouvrir l'ampli en question afin de vérifier les éventuelles traces d'oxydation ? Merci d'avance pour votre aide. David

Pour l'année 2011, je n'ai que celui-ci : ... Il est du 28/04/2011. Cordialement. Dily

Bonjour à tous, Pour votre info, j'ai envoyé mon lien en MP à Saska2... @arno0 : Je ne parviens pas à t'envoyer de MP (errormessage : The member arn0 cannot receive any new messages), peux-tu m'envoyer ton adresse mail ? Cordialement. Dily

Salut titou64, Merci, mais malheureusement, j'ai un message d'erreur : Fichier inexistant...

Boniour à tous, Je suis malheureusement arrivé trop tard pour récupérer le fichier via le dernier lien... Quelqu'un pourrait-il partager de nouveau le(s) pdf ? Merci d'avance David

Oui, j'ai tenté une requête sur France Casse, mais je n'ai eu qu'une réponse d'une casse qui n'est pas du tout dans ma région. Et puis je risque de devoir bidouiller si la boite à gants que je récupère ne possède pas la préparation USB Audi à l'intérieur... David

Bon, mauvaise nouvelle... Je viens d'être rappelé par le service client Audi France, la réponse est : Boite à gants = Equipement d'usage courant, donc aucune prise en charge de la part d'Audi France... :reflexion: Et pourtant, je ne parle même pas de l'autre "tracas" du même ordre que j'ai rencontré au bout de même pas 2 ans (pour rappel, c'était un véhicule neuf) : Le resort de la trappe de mon accoudoir central AV m'a également lâché !!! Même verdict de mon atelier Audi à l'époque... 2 éléments relativement "basics" qui me lâchent de cette manière, pour le coup, je suis vraiment dégouté !!! Même une voiture low-cost ne ferait pas ça à son propriétaire... Lâcher plus de 30 000€ pour ensuite rencontrer ce genre de tracasseries, c'est vraiment mais vraiment pas cool... C'est indéniable, je suis très content de mon A3 SBK, mais ce genre de mésaventures ne devraient JAMAIS arriver sur des voitures dites "premiums"... David

Courrier préparé hier avec 2-3 photos, je l'envoi sous 48h...

Je suis au moins aussi étonné que toi, sinon plus... Surtout que je suis loin d'être une brute... J'ai essayé un coup de Super Glue, mais il y a trop de contrainte sur la pièce pour que ça tienne... Bon, je vais continuer à réfléchir à un bricolage de mon côté, mais si quelqu'un a déjà résolu avec succés ce type de problème, je reste évidemment preneur... David

Salut Celio25, daka357 a raison, sous garantie, te prends pas la tête, va directement chez Audi... Et surtout, ne débourse pas un moindre € (même pour un soi-disant diagnostique), ton véhicule est sous garantie tout de même... David

Bonjour à tous, Beaucoup de camarades rencontre le problème (désormais connu) de la casse entre le verrin et la charnière (de nombreuses solutions ont d'ailleurs été apportées). Cependant, mon problème est tout autre : Depuis quelques temps, j'avais de plus en plus de difficultés à refermer ma moite à gants, puis quelques mois plus tard, j'ai constaté qu'une fissure apparaissait au niveau de la charnière de la partie ouvrante (voir photo ci-jointe). Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ? Si oui, comment avez-vous réparé ? L'idée serait évidement d'éviter la case "remplacement complet de la boite à gants"... Merci d'avance pour votre aide... Cordialement. David

Bonjour fvallee, Désolé pour les déboires que tu rencontres avec cet atelier. J'y ai eu mon lot de déboire (regardes mes posts précédents). Perso, depuis que mon véhicule n'est plus sous garantie constructeur, je ne vais plus à cet atelier là, mais à celui de Vert-Saint-Denis, tout beau tout neuf depuis qu'ils on quittés les locaux de leur collègues VW (sur la même rue) il y a qqs années... Cependant, l'atelier carrosserie est encore chez VW (De toute façon, c'est le même "patron" : Carat Automobile)... Si tu n'es pas trop loin de Vert-Saint-Denis, à envisager... J'en connais certains qui préfèrent faire plus de kms pour être mieux accueilli... J'y ai déjà effectué : - Révision des 60 000 km - Vidange de la boite S-Tronic - Installation d'une alarme - Travaux de carrosserie suite à un accrochage (donc dans les locaux VW), très bon boulot en passant... - Achat d'accessoires divers (kit de retouche peinture, produits d'entretien) - Remplacement de la batterie (HS d'après le mec de Audi Assistance qui est venu me dépanner) @+ David

Hello, Je suis d'accord avec @manglouss, il ne faut pas supprimer le sujet. Il faut nous dire comment tu t'es sorti de cette "galère". Cela pourra servir à d'autres qui rencontreraient les mêmes soucis... David

Hello, On a failli me faire les jantes l'été dernier... Ils ont dû être interrompu... Lorsque je suis arrivé sur ma voiture, la montant de la porte conducteur était legèrement plié (10 à 15cm ouvert). Les caches écrous avaient été enlevé (jantes également habimés lorsqu'ils ont virés les caches-écrous). Je pense que lorsqu'ils ont découvert les écrous antivols, ils ont voulu accéder à l'intérieur de la voiture pour récupérer la pièce concernée... Bilan : Franchise assurance pour "Vandalisme" (240€, raisonnable). Remarque : Vérifier que les jantes sont bien couverts par l'assureur, ce n'est pas toujours le cas... David

Hello, A3 SBK 2.0 TDI 140 CR S-TRONIC de 2009. Carburant : Total Diesel Excellium Conso moyenne : 6,6L/100km Remarque : > 2x15 km/jour seulement (donc le moteur n'a pas le temps de chauffer). > Peut-être pour les mêmes raisons, j'ai l'impression de consommer plus en hiver. > A l'époque ou je roulais bien plus pour aller travailler ET sur autoroute (2x50 km/jour), je passais facilement sous les 6L/100km David

Bonjour à tous, Lorsque j'ai changé mes 2 pneus avant usés, le garagiste m'a déconseillé de monter les nouveaux pneus à l'arrière et passer les pneus arrières à l'avant... Son explication : La carrossage arrière est plus prononcé que la moyenne sur ce type de voiture, du coup, l'usure des pneus arrières est plus prononcée sur la partie intérieure de la bande de roulement, en les passant à l'avant, ils risquent de faire plus de bruit car ils vont devoir travailler autrement (différence de carrossage important). Quel est votre avis ? Dily

Bonjour à tous, Quand est-il aux USA ? La plupart des automobilistes sont en boites automatiques, j'ai longtemps remarqué (dans les films/séries US) que la voiture tanguait encore légèrement (d'avant en arrière) juste avant que le conducteur ne quitter la voiture... Cela voudrait-il dire qu'ils n'utilisent pas (ou n'ont pas) de frein à main comme on peut en avoir ici ?! Perso, je suis garé légèrement en pente la nuit, et à l'époque où je ne mettais pas le frein à main, j'avais remarqué qu'en reprenant la voiture le lendemain, la boite (S-Tronic) avait du mal à quitter la position 'P'... Sinon lors d'un arrêt simple, je reste sur la position 'D', je pense que les boites sont tout de même étudiées pour... Dily

Salut, La mienne dort dans la rue la nuit, et lorsque les miroirs des rétroviseurs extérieurs sont givrés, il y a effectivement de légères fumées qui se dégagent des rétroviseurs au démarrage... D'après moi, c'est normal... Dily

De mon côté, même en fixant la puissance de ventilation manuellement, les variations continuent... Dily

Bonjour, Quelle boite ? Manuelle, S-Tronic, Tiptronic, Multitronic ? As-tu l'option "aide au démarrage en côte" ? Dily

Bonjour, Les ateliers Audi restent des ateliers, je pense que tu peux toujours demander une prestation à la carte (vidange + replacement du fitre à huile + remplacement du bouchon de vidange). Mais il est clair que passer par les forfaits "clé en main" sera toujours plus rassurant pour ton acquéreur... Dily