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sennateam
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[8L]Dis moi que l'amour d'un S3 ne s'arrête pas....
sennateam a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mieux vaut tard que jamais. En tous cas moi depuis que j'ai mis c'est huile de boite, plus de craquement entre la 2 et la 3. Après j'ai un léger doute vu que la norme préconisée est GL4 et la Motul est en GL5. Qui peut le plus peut le moins je me dis. -
ou se trouve le boitier confort?
sennateam a répondu à un(e) sujet de s4imola dans S3 8L - (1999 à 2003)
Essayes en ouvrant la voiture, en restant la clé enfoncé vers le bas jusqu’à l'ouverture complète des vitres. Puis réessaye la télécommande... -
S3 de crazyrider, mon pti jouet a 4 roues
sennateam a répondu à un(e) sujet de crazyrider dans S3 8L - (1999 à 2003)
Hum avec les gros dragibus :vert: :vert: :vert: -
www.vagcat.com Tu t'inscris et tu as acces à etka jusqu'à 2005
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Et la black series :sportif: :arf: :wub:
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S3 de crazyrider, mon pti jouet a 4 roues
sennateam a répondu à un(e) sujet de crazyrider dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: Pour les feux , j'aime bien les APY d'origine, tu dois pouvoir en trouver pas chère : tout le monde mets des feux d'Evo. Ils ont leur charme, et sont authentiques (même si aucune S3 est authentique ici lol). Tes jantes sont en 17 si je ne me trompe, c'est pour ça que les cales 25mm passent. Ta S3 doit être un veau à coté de la R1 :zoumzoumzeng: -
Bruit (couinement) au train arrière
sennateam a répondu à un(e) sujet de VAGaet dans S3 8L - (1999 à 2003)
Et les supports en cahoutchou de la barre stab arrière, ils sont peut-être fatigués. -
:bienvenue: Le précedent proprio n'était-il pas déjà sur le forum ?
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[Tuto] Vidange de la boite de vitesse sur S3
sennateam a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Un petit retour d'expérience : J'ai fais une vidange de boite avec l'huile Audi : des craquements sont apparus au passage de la 3ème seulement à chaud. Donc j'ai revidangé avec de l'huile MotulGear 300 et maintenant plus de craquement. Conclusion: vidangez avec de l'huile de qualité et pas celle vendu par Audi. :ripeer: -
[8L]Dis moi que l'amour d'un S3 ne s'arrête pas....
sennateam a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Morgan, Alors ton jugement sur le motul gear 300 ? ça dit quoi ? @+ -
:bienvenue:
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Les pneus sont vraiment à fleur de l'aile à l'arrière, ça frotte pas ? Un avis sur ces Vred ?
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Ah des nouvelles roulettes ?
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Bizarre, si elle est neuve, que tu es un défaut lambda : soit l'ancien défaut n'était pas effacé, soit c'est la nouvelle (mauvaise ref ou défectueuse), ou le faisceau. Tu vas ou dans le sud ?
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Présentation Audi S3 by Cyril86
sennateam a répondu à un(e) sujet de cyril86 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Jolie cadre :malelovies: -
Fini les Poneys, bonjour les Purs Sangs !
sennateam a répondu à un(e) sujet de Drdoo27 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: +1 calandre artisanale -
:bienvenue: Tu as pris quoi comme veilleuses Led ? (un lien?). Elles ont l'air bien blanche, c'est ce qu'il me faut. J'ai essayé 3 modèles, mais ça vire toujours au bleu. <_<
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C'est vraiment mesquin, un tel carnage pour des phares... et un bouchon d'huile à 10€. :furious:
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Tu as trouvé alors la façade double din pour l'entourage du gps ?
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Bon courage et patience car tu as du chemin pour qu'elle t'émerveille à nouveau. les assurances toujours bonnes pour se défiler. T'as une photos des faisceux coupé ? Je ne veux pas remuer le couteau dans la plaie, juste voir leur travail de sagouin de bat*** Dans ce genre de cas, la torture devrait être autorisée. Ou on coupe les mains. :furious: :furious: :furious:
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micros coupures en pleine charge!
sennateam a répondu à un(e) sujet de greg28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu devras y passer aux bobines. C'est une pièce d'usure. A partir de 120 000km ça risque de lâcher. J'en ai acheté 4 la semaine dernière = 173€ . Celles que j'avais n'étaient pas concernées par le rappel ref:06B 905 115 L. Si ta N75 est d'origine, changes-la aussi. C'est aussi de l'entretient d'usure. -
Ma S3 gris dauphin 01/2001 AMK en Haute-Savoie
sennateam a répondu à un(e) sujet de Philou0674 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sympa le reportage :bien: -
[8L]Purge des freins + embrayage
sennateam a répondu à un(e) sujet de Jeannot06130 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Allez les gars lâchez les infos :bigthumbup: -
Pour la question 1 : si tu rabaisse au delà d'1cm, il faut changer les amorto. Quant à la question du topic, moi je changerais juste les amortisseurs. Etant donné que tu es satisfait de la hauteur, et si les ressorts sont en bon état, prends des bon amortisseurs.
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Pourquoi ne pas remettre tes anciennes ampoules, pour être certain que ce n'est pas tes nouvelles ampoules qui sont moins puissantes. Un ballast HS c'est soit l'ampoule scintille, soit elle s'allume pas. Du 8000k c'est très bleuté, pas très agréable pour toi et les autres usagés, la vision est diminuée sous la pluie, et puis c’est très jacky tuning.