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shiva

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Tout ce qui a été posté par shiva

  1. shiva
    Romano, j'ai reçu ta photo, mais c'est pas le même échangeur. (t'as pas reçu ma réponse ????) Diego, c'est pas le bon sur LBC.
  2. shiva
    oui ça sent a plein nez l'embrouille ...
  3. shiva
    T'as pas ma réponse ?
  4. shiva
    C'est un jeune du quartier qui vend ça, pas très honnête (il "oublie" de signaler des couts), pas d'historique, un dépot couleur rouille dans le vase d'expention, cuir défraichis, pas les jantes d'origine ...
  5. shiva
    Je viens de voir la voiture... Impressions très négatives.
  6. shiva
    Je connais ce type de vendeur, t'as une chance sur 2 pour que le kilométrage soit bidouillé. Si tu es vraiment interessé, je peux y jeter un oeil et te dire ce que j'en pense, mais je suis pas devin ...
  7. shiva
    Je suis de chatellerault et j'ai jamais entendu parler de ce pro, de plus qui fait ses photos sur un parking public ! Il te propose pas de garantie.
  8. shiva
    Merci pour ta réponse si rapide, ils l'annonce à 340 euros sur online-teile.
  9. shiva
    Salut à tous, Roulant au quotidien avec un TT mk1, je traine souvent sur le forum mais le plus souvent du coté des 1.8T. La voiture de madame me pose quelques soucis. (A4 avant tdi 140 BLB). Après une grosse conso de liquide de refroidissement, je viens de diagnostiquer un refroidisseur EGR percé. Depuis que je l'ai chinté, plus de fuite. (ouf c'est pas la culasse !!!) Mon problème est qu'il me faut la pièce neuve avant démontage pour ne pas immobiliser l'A4 et que la rèf n'est pas apparente. De plus, je n'arrive pas à trouver ce refroidisseur ailleurs que chez audi. Donc, quelqu'un aurait-il cette rèf et un bon plan pour la trouver moins cher ?
  10. shiva
    Mes ampoules d'ebay fonctionnent très bien depuis des années ...
  11. shiva
  12. shiva
    J'ai le meme problème sur un 225 BAM. Il n'y a que la température au PI qui est a 121, le calculo d'injection a la bonne valeur. A mon avis, le problème viendrait du boitier de clim qui est sous la baterie, il me semble que l'info de température passe par lui avant d'aller au PI.
  13. shiva
    Un bon Kiné est obligatoire ! Mon lascard a plus de 2 ans et ça commence à etre chaud pour mon dos. Il fait un tour de TT matin et soir et jamais je ne changerais de voiture pour plus de facilité.
  14. shiva
    Oui, c'est celle-ci la lambda + changement sonde température. Tu effaces tes codes et tu vois ce qui revient.
  15. shiva
    https://imageshack.com/i/nldsc00667fj https://imageshack.com/i/2odsc00668mgj C'est le youg sport de chez Récaro, ça loge mais pas beaucoup de place entre le siège passager et le siège bébé. Une poussette canne loge facilement dans le coffre, pour le lit parapluie, il faut rabattre une partie de la banquette arrière.
  16. shiva
    présente toi ici meme... T'as regardé les codes défaut du moteur ?
  17. shiva
    Salut, ça vient surement du tendeur de chaine/ déphaseur d'arbre à came ou peut etre d'un poussoir. Les coussinets HS font du bruit dans le bas moteur. Il faut que tu te présentes, sinon tu vas etre mal vu ...
  18. shiva
    Oui, c'est normal, ça vient des paliers du turbo et du reniflard d'huile. Normalement pas besoin de changer la n75, tu vas etre reprog sur mesure.
  19. shiva
    Je reste sur l'idée des roulements que j'ai changé avant ce kilométrage.
  20. shiva
    T'as vérifié les fuites d'admission ?
  21. shiva
    Moi aussi j'ai ce bruit de frottement quand je tourne la roue dans le vide. Tes roulements sont d'origine ? Combien de borne ?
  22. shiva
    Et un roulement de roue en fin de vie ?
  23. shiva
    Tu as vérifié les fuites d'admission ? Il faut absolument mettre sous pression comme décrit sur S3passion.
  24. shiva

    [8L] Das', ma S3

    shiva a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut Das' Y'aurait pas moyeu de changer juste le faisceaux et le calculo (et 2 ou 3 bidules sur le moteur), ça me parait plus simple. Et la RS2 coupé ?????
  25. shiva
    T'as environ un bar d'origine et 1.4/1.5 quand tu es reprog stage 1.
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