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Le code couleur c'est : LZ9Y/LZ9Y Cela correspond dans la nomenclature Audi par la couleur : Audi Phantom Black Pearl

Saut David ! Tu n'as aucune des deux toi... La caméra frontal c'est la caméra de parking qui se trouve sous les anneaux au centre de ta calandre... Et pour la caméra de la vision nocturne, c'est la caméra qui se trouve au centre du dernier anneau à droit de ta calandre que tu n'as pas non plus... Toi, tu n'as que les capteurs de parking à l'avant... La mienne, à titre d'exemple, ma caméra frontal de parcage se trouve ici au centre...

Je suis encore en vacance.. Je n'ai pas les références avec moi, mais je pourrais te les donner le 3.09 ! Je vais au garage la journée pour l'expertise et remonter ma Milltek au complet après l'expertise

Je parle du noir en général... que se soit le noir ou le blanc, pour moi qui est bossé chez XEROX, ce sont 2 teintes que l'on ne peut pas appeler "couleur" looool Demande à un graphiste ou à un imprimeur si le noir et le blanc sont des couleurs Cf:/ article ci-joint: https://couleur-science.eu/?d=be0d8d--le-blanc-et-le-noir-sont-ils-des-couleurs

Miammmmmm cette RS3 Berline bleu est vraiment superbe....... En tout cas, superbes belles images Kirsten

Merci mon Mickaël C'est vrai que le noir est une superbe couleur (même si s'en est pas vraiment une loool) Mais très difficile à son entretien !

Ici Achat SQ5 en Allemagne Diotia a posté un sujet dans Accueil >> Audi Q5 / SQ5 / SQ5 plus >> Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017) Changement plaquette Arrière sur Q5 jb31 a posté un sujet dans Accueil >> Audi Q5 / SQ5 / SQ5 plus >> Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)

Oui oui biensur !

Et moi donc !! Une tuerie cette caisse....

Après les petits problèmes que j'ai eut avec cette histoire d'essence "rance" (pleine de condensation) dans le réservoir et qui date de maintenant une année et demie et avoir entre temps vidé le réservoir il y a quelques mois, changé les pompes HP carburant pour ceux de la RS6, bobines, et bougie et j'en passe (merci à mon pote Patricio), j'ai ces derniers jours fait un nettoyage injecteur et circuit d'alimentation de la belle. Cela ce fait en 2 fois, la première fois avec un réservoir contenant 20 litres de carburant seulement pour 200ml de produit, et la seconde fois avec le réservoir contenant 50 litres de carburant, toujours pour 200ml de ce produit qui est: "STP® NETTOYANT INJECTEURS ESSENCE" Alors que je n'étais pas réellement totalement convaincu par leur efficacité, mon ami @DAF1899 pris comme témoin... On a acheté ce produit ensemble au Portugal... Ce matin, après un nettoyage Karcher simple à la station de lavage de Alijo (PORTUGAL), j'ai fait quelques pointes de vitesse et de grosse belle accélération après avoir pris la peine d'activé mes différentes cartographies... et je peut vous dire que je retrouve une autre voiture ! C'est tellement violent que je me suis fait peur tout seul dans l'auto ! J'avais oublié à quel point la cartographie amélioré change radicalement le comportement de l'auto. Cela faisait quelques mois que je n'avais pas activé les cartographies fais maison en restant d'origine, car à fort régime moteur, la voiture ce mettait a faire des "secousses" sans partir en cliquetis à haut régime, et plus le temps passez, et plus c'était léger, très léger, du coup j'avais désactivé les cartographies de l'auto pour celle d'origine en prévoyance et éviter les éventuelles problèmes. Après avoir parcouru le nombre de km qui va bien et avoir vidé mes 2 réservoirs coup sur coup avec ces 2 produits, c'est franchement bluffant. Je pense qu'il devait me rester des résidus d'impureté dans le circuit d'alimentation qui faisait que l'injection ne suivait pas... Pour ce coup, je suis plus que convaincu par ce produit.. cela m'a couté deux petit bidon d'une dizaine d'euros, mais sincèrement sans aucun regret... Allez quelques images de la belle, prise se matin après avoir fait mes quelques essais de monter en puissance de la belle !

Ils n'ont pas disparu... Tout les sujet à la racine "Accueil >> Audi >> Q5 / SQ5 / SQ5 plus" ont été migré dans les sous section que compose la section principale "Q5 / SQ5 / SQ5 plus" Les sujets ont été migré depuis Mars dans les sous sections suivante, par rapport au modèle/année: Accueil >> Audi Q5 / SQ5 / SQ5 plus >> Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017) Accueil >> Audi Q5 / SQ5 / SQ5 plus >> Q5 / SQ5 - (depuis 2017)

Pkoi attendre 15 ou 20k km pour les vidanges boite et pont ? Autant tout faire d'un seul coup non ?

J’ai un pote qui s’occupe de tout ! Un ancien responsable d’atelier d’une Cc Audi avec plus d’une douzaine d’annee d’experience...qui c’est mit a son propre compte en ouvrant un garage. J’ai l’expertise de ma belle le 3 septembre qui vient..le CT chez vous... il fera tout à ce moment là avant de l’amener lui même à l’expertise le lundi 3.09. J’ai prévue de déposer la voiture le 30.08 au soir ce qui lui laissera le temps de faire le gros service le vendredi 31 et l’amener le lundi qui suit au SAN !

Gros service ! Moi même 110k km et je dois le faire dans un peut moins de 3k km ! Vidange de tout... vidange de boîte, moteur et du pont ! Bougies, bobines, filtre etc...

C’est déjà réservé pour toi mon ami

Quelques images de la belle dans le fameux hangar...et en position haute, après 1700 km et un petit lavage simple au Karcher de Vila Real (Portugal) !

Acheter neuf en concession pour moins de 1700.- CHF (1400 euro environ) avec jeux de 3 clefs et de le codage de ces dernières... Juste à changer pour ma part, et tout revient à la normal....

Personnellement j’ai 2 ecu ! Un qui contient 3 cartos ! Et un autres qui est d’origine ! Pour les deux il te faut 1 jeu de clef, car l’antidemarrage est lié à l’ECU et au clef de contact... Pour les changer cela prend que 10 minutes !

C'est confirmé, validé, et ratifié, j'ai trouvé plus taré que moi ! Franchement superbe ce tableau de bord....

Je rejoint Tony !! Des 26" sur c'te caisse, et se serait parfait

La playlist de la mort.... Comme dirait certain, c'est un sans faute, jusqu'à l'image de la playlist looooool

Il en a pourtant pas besoin de la selle... c'est que la première fois que ca fait mal, ensuite il parait que ca glisse tout seul

C'est surtout que le type en question n'avait pas pris au sérieux ce que recommandait le constructeur concernant ce type de sortie "ovale"... Il n'avait pas pris le soin de monter les protections haute température entre les sortie ovale de ça valence et la valance en elle-même ! Du coup ça fondu sans en demander son reste...

Je confirme.... Voici un aperçut de ce qui passe quand on achète pas de l'OEM et que l'on n'y met pas la protection haute température entre la sortie de ligne et la jupe au niveau des sorties ovales comme je l'expliquais dans un autre topic.

Non se serait pas OK... puisque ta version de calandre est de 2011 à 2014... alors que le parechoc que tu as en annonce c'est un 2015 et plus... Conclusion, il te faut un pare-choc de phase 1, version 2011 à 2014.