iDevX

Demain mon premier shampoing après la pose de la cire d'il y a une semaine... Le choix ce porte naturellement sur l'Alchimy7 Extremys.. Shampoing au PH Neutre qui n'attaque pas les cires et qui est anti-statique, très bon contre les poussières ! Me tarde de voir le rendu sur la belle, il paraît qu'il a un excellent pouvoir nettoyant et une lubrification extrême, évitant les risques de micro-rayures lorsque l'on l'utilise au gant. Sa formulation spécifique devrait amplifier le "rendu" de la S6 : un effet "brillant" sera amplifié, tout comme un effet "mouillé/wet" le sera également...

Je n'utilise que ça sur les jantes.... Ce produit est remarquable !

Après le léger constat que la Luminance d'Alchimy7 laisse un voile blanc sur la belle et ne lui rend pas tout son potentiel en terme de profondeur et d'éclat, j'ai due prendre la sage décision de retirer celle-ci de la carrosserie après deux shampoing hard au foam lance, et un avec la technique des 2 seaux pour en venir à bout. J'ai laisser place ensuite à la Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 que beaucoup reconnaisse pour son résultat sur couleur foncé... Je l'ai appliqué au pad Noir et laissé polymériser durant 45 minutes pour la buffé ensuite. Après une petite pose d'1 heure, seconde couche pour ce résultat: Pour enfin obtenir une profondeur digne de ce nom et un éclat à la hauteur en plein soleil :)

Merci grand chef !![emoji3]

C'est quand tu veux pour ton RS6 mon ami, il me tarde tout autant que toi de la faire... Avec plaisir je m'attaquerai à ton monstre mon Vincent..[emoji6]

Merci les gars ! ;)

Petite rénovation d'une douzaine d'heure de la belle..... Micro-rayures et Swirls totalement disparu ! Usage des produits Alchimy7 uniquement pour la totalité des 7 étapes... Voici le résultat au soleil l'histoire de corser un peut la prise de vue et de ressortir les défauts restant... ;)

Comment tu as fais pour les faire afficher ?

Loool... Je n'ai plus de 20" [emoji5]️

Non pas de partenariat prévu pour le moment.... Si le forum avait été avec une majorité de membre Suisse, il y aurait un avantage c'est clair ! Mais là pas certain que se soit bénéfique aussi bien pour l'atelier que pour le forum.

Effectivement ! Je rejoins Thomas... Le scellier te reviendrait moins cher ! iDevX

De là à dire que c'est une question de jalousie, je ne crois pas non.... Seulement une question de business, et le business ça ce défend ! En aparté à cela, je pense pas que le sujet devrait être abordé ici.... Les mp's sont là pour ça, si vous avez un avis sur la question je pense que Aurel serait ravi de l'entendre, mais pas ici svp.... iDevX

Dans un tout autre sujet... L'atelier de détailing que je suis en train de mettre en place avance tout doucement, mais avance..... L'histoire de donner suite au post suivant: http://forums.audipassion.com/topic/169089-audi-s6-avant-40-tfsi-v8/?p=3430094 On en voit le bout... ;)

Ouep ça frolle..... mais cela reste une S6.... ;)

Oui elle est faisable.... J'attend juste quelque temps que le moteur se forge un peut avec ces nouvelles compétences... Et je fais faire la boîte ! iDevX

Non c'est une reprog.... Ma garantit fini dès lundi prochain, le 29.06... Alors pour quelques jours c'est pas bien grave ! Voici la courbe... Je ne la trouve pas si belle que ça.. Mais au vue des conditions météo le jour de la reprogrammation, on avoisiné les 38 degrès à l'ombre, et la pièce où se trouvait le banc avait quelque soucis pour l'évacuation d'aire chaud au plafond, je ne la trouve pas si mal que ça finalement ! Au ressenti les sensations sont là... Seul regret, c'est le temps de latence à un départ arrèté... Mais ça seul une reprog de la boite de vitesse arranger mon affaire... Prévue d'ici quelques mois si tout va bien ! ;)

Cette reprog marche du tonnerre...... Ca pousse fort... très fort et sincèrement aucun regret !!

Tu peux aller voir mon poste sur la présentation de ma S6 qui a des photos et qui montre le démontage du parechoc ! [emoji6] iDevX

Ma préféré est et restera toujours celle de @french.... La S6 bleu estoril avec ces jantes 22", et ca magnifique calendre fraichement installé :P En tout cas au vue des images, beau rassemblement... de bien belle machine plein partout !

Je la connaissais pas celle là... J'ai aussi fait deux ans de carrosserie pour un CAP.. Pas sur que cela existe encore de nos jours.. Mais durant ces deux années, jamais on m'avait formé à cette technique de ponçage ULTRA-léger du vernis... J'avais seulement découvert et vu ce procédé via Youtube jusqu'à aujourd'hui loool

Bah personnellement je fais cela aussi... du Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant ou de l'Hybrid V7 High Gloss Spray Sealant en QD pour raviver un peut ma cire entre chaque lavage... Sinon pour après un traitement à la Cire Carnauba, j'use du PolishAngel Connoisseur RapidWaxx ou bien du PolishAngel Presto Detail Spray comme QD après chaque lavage, et il est vraiment top de chez top... Mais bon encore une fois, le client voulait le Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant au vue du rendu de la BMW que j'avais fait auparavant... Alors j'ai exaucé son souhait ! ;) Pour le foam lance, tu as très certainement raison... mais c'est ma facon de bosser, ca mousse bien et j'adore ça loooool C'est vrai que chacun à ces propres techniques, même si il faut parfois savoir être à l'écoute des autres techniques pour nous faire avancer et évoluer... Il y en a à apprendre et prendre tout les jours chez chacun d'entre nous ! Preuve en ait, encore aujourd'hui en cette fin de journée, j'ai été chez un grand carrossier de la région (Société de 22 employés et partenaire de mon atelier), durant une petite heure, et ils étaient en train de poncer au 2000 et/ou 3000 à l'eau avec un carrossier qui passait derrière lui avec la machine rotative pour polir avec une facilité D.E.C.O.N.C.E.R.T.A.N.T.E... C'était vraiment impressionnant, et je vais tout prochainement, avec l'aide de cette même carrosserie, tester leur technique de travail pour cette étape là ! Pour les photos, elles sont 100% amateurs... C'est le propriétaire de la Merco qui les a toutes prises... et pour ce qui est du sourire.. pas fait gaffe, et pourtant je suis quelqu'un de très souriant habituellement looooool

Oui, le P7000 a suffit sur pas mal d'endroit, par contre sur certain endroit comme le parechoc, la male arrière et le capot, j'ai du passé du 3000 au Pad vert... Je ne l'ai pas qualifié de Cire si jamias loooool même si pour moi sans est une... :) Franchement le Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant est un superbe "sealant" et le Sealant est clairement une cire dite synthétique qui se compose de polymères... Sinon pour la petite histoire, j'avais proposé au client d'y mettre une cire Carnauba du type SwissVax Shield, mais il a refusé.... La cause, la BMW qui était à coté et fraichement préparé au Wolfgang, et il voulait le même rendu que cette dernière !

* J'ai effacé l'un de tes commentaires revendiquant une analyse personnel de @french sur un tout autre sujet qui n'a pas lieu d'être dans ce topic !

Nouvelle du jour....

Ah oui ? Calibration ? Elle ne l'était pas déjà ? iDevX