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Oui c'est ce que je voulais... avoir une concordance entre l'avant et l'arrière.. ;)

Looool merci les gars ! Du coup lorsque je parc la belle, je ne sais plus comment je dois la garer dans le parking.... En avant et voir cette magnifique jupe, ou en arrière pour y voir cette superbe calandre ! ;)

Petit shooting vite fait du bon matin... Me tarde d'arriver au beau jour de printemps, et de remettre mes 22"...ça va bien donner !! ;)

La prochaine sera très probablement celle-ci...

Salut tout le monde... Voici ce que j'ai reçut ce vendredi en fin de mâtiné dans la concession.... Alors GO on se lance et on démonte le pare-choc arrière… On s’est attaqué au découpe du pare-choc et des sortis d’échappement.. Le simple fait d’enlever les flutes ne suffisaient malheureusement pas, les tubes de sorties des silencieux sont bien trop long. Après les découpes ont se charge d’assembler le tout.. Très complexe, puisque comme vous le voyez sur les images, les rails de maintient de l'ancienne jupe nous empêche de les réutiliser pour cette nouvelle valence.. Va falloir trouver une autre solution pour assembler le tout et la maintenir en place.. Option qui nous est offert, découpe de tout le contre bas du pare-choc, on sort la mini perceuse d'angle, perçage et visserie de rigueur sur tout du long de la jupe… On a due remonter le tout pour faire un teste avec seulement 2 ou 3 vis l'histoire de voir si tout va bien et que le pare-choc avec cette nouvelle valence s’adapte parfaitement avec l’auto… On démonte de nouveau, et après 3 démontages et remontages, on perce tout du long pour la mise en place d’une vingtaine de visses. Et on refixe le boitier optionnel d'ouverture du coffre auto avec le pied et de son "câble détecteur" qui longe la valence via des colsons. On remonte le tout, pour finir avec ce résultat… Pour résumer, ce travail nous aura pris plus de 6h de job sur deux demie-journée, c'est la galère de chez galère ! Faut être patient.. très patient et y aller avec beaucoup de prudence surtout pour ce qui est de la découpe du pare-choc à lui seul et du perçage de la jupe et pare-choc pour l'assemblage... Lorsqu'on lit sur certain forum et autre shop online, comme quoi la valence d'origine de la RS6 C7 s'adapte sur un pare-choc d’une S6 ou sur une A6 Sline avec une petite modification au niveau des 3 vis de maintient qui se trouve en contre bas de la valence, je peut vous affirmer que c'est archi-FAUX et que cela demande bien plus d'adaptation que ça... Comme une longue découpe sur le pare-choc sans avoir la possibilité après cela de revenir en arrière ! Faut vraiment pas avoir peur avant de se lancer dans cette démarche les amis... Maintenant que nous l'avons fait, nous serons très certainement capable de le refaire, tout en sachant que cela nous prendrais beaucoup moins de temps à l'avenir... Faut tout de même savoir que l'on s'est repris à 3 reprises à remonter et démonter le pare-choc pour que nos différents testes d'adaptations soient au top du top.. Enfin bref... Si je peut me permettre, ne vous aventurer pas là dedans sans un minimum d’outillage, de persévérance, et de patience, mais aussi et surtout de beaucoup de prudence, même si le rendu reste splendide au final comme vous le verrez sur ces images !

Je rejoint ce poste... Y-a t'il une détaxe pour la Suisse ? Normalement ils doivent nous faire du hors taxe (20% en France) et c'est à nous de ce faire taxé des 8% ensuite... Il m'est arrivé très souvent de commander des articles autos et autres produits pour mon atelier de détailing hors taxe, tout en sachant que je passe par un compte entreprise. La douane se charge de nous taxer des 8% via le transporteur qui nous le facture ensuite dès réception de la commande.

C'est typique de la Suisse ça... Prendre son temps dans tout loooool

Mauvaise new du jour... La réception du matériel qui été initialement convenu pour aujourd'hui, mon fournisseur, AMAG pour ne pas le citer, à oublié de commander les pièces 10 Gauche et 10 Droite de mon précédent schéma... Du coup j'ai laissé tout ce qui à été reçut aujourd'hui dans leur locaux, pour récupérer l'ensemble lorsqu'ils recevront le tout Mardi de la semaine prochaine... Je vais devoir décaler mon congé que j'avais pris Vendredi après-midi pour le montage de l'ensemble à Mercredi 23.12 après-midi prochain ! Je ne vous cache pas que cette satané jupe se fait désirer !!! looool Je vous tiendrais au jus...

J'ai pris la Noir Brillant et Baquette décorative de contour en Aluminium Matte... Ce qui donne ceci: Cela correspond à exactement cette article que tu trouve ici, chez BKS, à 1029 euro mais sans les sortis plastiques qu'il y a dans le diffuseur... Cela équivaut aux pièces 24, 28 et 29 de ma commande en concession à 798 euro ;)

Il me tarde de recevoir tout cela et de prendre ma demie journée pour monter l'ensemble... Je pense que semaine prochaine se sera fait ! ;)

Salut les gens... Finalement j'ai commandée le diffuseur arrière de la RS6 C7 directe chez AUDI.. Bien moins chère, de 25% environ, de ce que l'on trouve sur le NET ! Prix sur le net, 1300 euro environ, alors que je l'ai chez AUDI directement pour 990 euro l'ensemble qui inclus; visserie, agrafe et même les embouts plastique des sorties qui se trouve à l'intérieur de la jupe... Voici comment ça se présente: Ma commande faite se matin, livrée dès demain avant midi à mon garage... J'ai commandé les pièces suivantes: 10 - 11 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 40 10 et 11 pour 75.- x 2 (180 euro) 25, 26, 27, 29, 40 pour 3.50.- x 2 au cas où... (8.40 euro) 24, 28, 29 pour 665.- (798 euro)

Voilà une bonne chose de faite... Après une année au jour pour jour, voici que le 12 décembre 2014 je prenais possession de la belle... Voici un an de bonheur qui se sont écoulé depuis la prise en main de la belle comme expliqué sur ce post: http://forums.audipassion.com/topic/169089-audi-s6-avant-40-tfsi-v8/?p=3255115 Après 20000 km tout rond, je me permet de vous exprimer que je suis toujours aussi heureux de prendre le volant ! Elle a quelque peut évolué sur ces derniers mois, le volant, le pommeau, les jantes 22", la reprog, la PedalBOX etc etc... Toutes ces choses qui font qu'elle est toujours aussi confortable, belle, et puissante après une année et 20000 km à son volant... ;)

Oh !! Un vaudois !!!! Magnifique S3... En berline elle est vraiment superbe ![emoji6]

Oui en Suisse c'est autorisé pour les vitres avant mais à 70% grand maximum !

Vitres teintées et homologuées cette semaine ;)

Ok pas de soucis, je te redirais ça... Je ne sais pas combien vaudrait ma valence si je la vendais... Faudrait que je me renseigne sur le net !

C'est exactement cela ! Tout est dit en 3 phrases ;) Donc je vais devoir opter pour une valence de Rs6 d'origine et l'adapter sur la S6 en y faisant des nouveaux pour de fixation sur le dessous (retour de la valence)

Du tout.. Un pare-chocs SLine est très certainement adaptable sur une A6... Ca je ne sais pas ! Mais une chose est sur, c'est qu'une jupe SLine ou S6 n'est pas adaptable pour un pare-chocs standard A6. A ce que j'ai cru comprendre, un diffuseur S6 se monte sur un pare-chocs SLine de A6, et vise vers ça.. Mais de là à prendre un diffuseur de SLine ou d'une S6 pour le monter sur un pare-chocs de A6 Non SLine, là ça ne joue pas... Raison pour laquelle la jupe de la RS6 original peut se monter uniquement, mise à part la RS6, sur un pare-chocs S6 ou d'une A6 SLine. Du coup ce que j'ai voulu commandé, c'était un diffuseur de A6 Non-SLine que j'ai voulu monter sur mon S6, et là ça ne joue pas. Seul recoure pour moi, prendre un diffuseur de RS6 original qui peut se monter sur un S6 ou un pare-chocs A6 SLine en y adaptant quelques petites choses.

Je te rejoint... Les bandes de fréquence 3 ou 4G ne sont pas dans régis sous les même normes pour la France et les USA... Par contre le 2G est identique.. d'où la raison pour laquelle les communications paraissent lente, car le MMI doit user du 2G (Norme GSM standard et identique pour la France et les USA)

Bon... Mauvaise news les gars... Contact du vendeur cette nuit qui me demande d'annuler la commande, car le diffuseur arrière ne va pas sur ma belle ! Il est non compatible S6 & A6 Sline... Sachant que ma jupe d'origine est compatible pour A6 avec pare-chocs Sline uniquement, et que cette jupe commandé ne va que sur les A6 simple... Du coup ca ne joue pas sur la mienne ! Je vais devoir m'orienter sur cette valance : https://www.bks-tuning.com/oem-audi-rs6-c7-rear-valance.html Double du prix de celle présenté au dessus dans mon précédent post, adaptation des points de fixations pour la visserie à prévoir... Non rassure toi, tu ne vois pas de travers looool C'est l'image qui est déformé (tassé) ce qui donne l'impression d'avoir des sorties rondes avec cette jupe, alors qu'elles sont véritablement ovale.. ;)

Yop mon Thomas ! Comment ça cintrer ?

A quand les photos ? :icon_biggrin:

D'ici une semaine.. Le samedi 28.11 il sera monté...

Le prochain achat... sera très certainement cette petite chose là... En sachant que celui que j'ai actuellement, un volant RS6 4G, est déjà vendu... Son prochain propriétaire attend patiemment que je reçoive celui-là pour lui monter le mien dans son A6 4G 3.0 TDi...

Mécaniquement parlant non.. Mes 4 sorties sont toujours là, même après avoir posé ce genre de diffuseur... Je vais juste enlever les "flutes"... Les 4 embouts d'échappement pour garder le reste ensuite. Esthétiquement, je préfère de loin une sortie unique ovale à la style RS que les doubles comme j'ai là... Après c'est une question de goût ! ;)