iDevX

A voir ! [emoji6] La seul chose dont je ne sais pas, c'est la tenu dans le temps....

Aucune raison mon ami @Kev006, ton A5 SLine Plus est tout aussi exceptionnel rassure toi ! ;)

Commandé ce jour... En attente de livraison via FEDEX d'ici 3 à 5 jours ouvrable ! ;) A en croire les commentaires sur différent forum AUDI ou autre en Anglais et Allemand, le produit est très bon aussi bien sur chaussé mouillé, que sur du sec comme à froid ou à chaud...et en plus de cela, il évite la poussière sur les jantes ! Que demande le peuple !? ;)

Je ne suis pas certain.... Se serait beaucoup trop simple, et si ça devait être aussi simple que cela, ces fameux ingénieurs l'auraient fait depuis belle lurette... Surtout si le client n'y verrait que du feu après une telle modification...

Oui tu as raison @shreck, mais comme tu le dis si bien ce sont des jantes en 20" et elles sont uniquement dans ces dimensions là. Seul les jantes de la RS6 C7 ont des jantes en 21" avec un ET si gros qu'est l'ET25. Mais malheureusement c'est jantes ne passent pas sur nos belles sans les ailes adéquates, alors que j'ai gonflé les mienne de 7 à 8 mm pour les 22" d'été. Le but de c'est jantes ROTOR que j'ai mit en image ci-dessus dans mon précédent post, c'était de passer en 21" et non pas en 20"... sinon j'aurai gardé les replica RS6 que j'ai déjà pour ma monte d'hiver

Là il ne s'agit pas de tunning ou autre gain de performance, ou ni même de reprog pour la baisse de la consommation... Mais il s'agit tout bonnement de réduire la pollution d'oxyde d'azote (le NOX) en roulage libre... Et le seul moyen mécanique qu'ils ont pour réduire ces taux d'émission de pollution qu'est le NOX, c'est d'augmenter une autre pollution due à une surconsommation de carburant (dont je ne sais plus le nom...) Donc il faut réduire non seulement la puissance de l'auto mais aussi augmenter la consommation en carburant, c'est mathématique.. C'est comme ça malheureusement ! Pour schématiser, la réduction des émissions de NOx passe par une diminution de la température de combustion, qui s'obtient particulièrement en injectant un peu plus d'essence dans les cylindres, ce qui est possible en jouant sur la cartographie d'injection moteur, ou en diminuant drastiquement le taux de compression, ce qui est totalement impossible pour un véhicule déjà mis en circulation sans modifications mécanique importantes, comme d'une baisse de puissance moteur et d'une augmentation de carburant pour les véhicules de type Euro5 par exemple. Pour les suivante, il suffira jauger sur une amélioration de gestion et une augmentation d'additif "AdBlue". Si tu parle de reprog de tunning, c'est quoi qui fait baisser un tant soit peut la consommation ? C'est le couple que tu ajoute à l'auto... non pas la puissance moteur en cv ! Et pour ce qui est de l'information client, que se soit de chez Audi, ou ailleurs, ils ont tout intérêt de reculer leur réponse clair et limpide sur la question que tu as posé à ton importateur Audi en Belgique pour le moment. Seul le groupe VAG communiquera au moment opportun et dès lors qu'ils seront prêt à encaisser les attaques de toutes parts. Et croyez moi que ça bouge... Preuve en est avec la commission européenne qui cherche à modifier, si ce n'est pas déjà fait, pour une forte augmentation du taux de NOX en mg/km de 110 % à d'ici 2017 et de 50% d'ici à 2020. Chercher l'erreur... Au lieu d'affronter le problème, on change les normes ! ;) Si je suis endetter parce que j'ai fait le con en ouvrant trop de crédit à la consommation et que mon salaire ne suit plus parce que j'ai les yeux plus gros que le ventre, vous pensez que l'état ou mon employeur augmenterai mon revenu mensuel avant que les banques m'attaquent ??

Tout bon mécano qui se respect savent et vous diront qu'il est totalement impossible de faire baisser le taux de pollution d'une auto sans baisser la puissance de cette dernière, mais aussi est surtout sans en augmenter la consommation carburant ! C'est techniquement et/ou mécaniquement infaisable sans ces 2 modifications d'éléments !

J'ai un ami au job à qui j'ai conseillé de prendre l'A6 C7 qu'il a aujourd'hui, et il est en possession de ces jantes en 20". Je les trouve vraiment trop petite sur ce type de gabarit de voiture... Bon je ne suis pas très objectif tu m'diras ! Dès l'instant que l'on a gouté au 22", c'est très difficile de redescendre en dimension ensuite.

Reçut ce jour... Jantes Audi S8 en 9J ET35 21" OEM dans un état plus que EXCELLENT !! ;) Mais en attente de réception des pneumatiques MICHELIN 255/35 R21 98W Pilot Alpin PA4 UHP FSL EL qui devraient arriver d'ici quelques jours, voire 1 à 2 semaines si tout va bien !

Salut les gens ! Des avis sur ces produits DISCITALIA... Les Disques Perforé & Rainuré composé d'acier et de carbone, et les Plaquettes Hyper Ceramic. Le coût est identique pour l'ensemble à celui AUDI OEM, c'est à dire le complet, les disques et les plaquettes pour l'avant et l'arrière à 2000 $ frais de port inclus.

Et bien voilà une des raisons pour laquelle je ne les ai pas acheté finalement ! Kufatec n'est vraiment pas top sur leurs options en seconde monte....cela ne m'étonne pas du tout ! Cela me rappel une autre histoire en seconde monte pour l'option caméra panoramique sur une RS6 C7 justement... Suivez mon regard, l'ami se reconnaitra. Pour ta question, seul un concessionnaire serviable te retirera la protection des composants sur le module dont tu as besoin... En Suisse j'en connais un qui pourrait te le faire, le Garage Arénaz à Bremblens !

Oui oui je le suit aussi l'autre Topic... Mais rien est encore sur pour le moment...

Il faudrait que l'on est les dates assez rapidement pour réservé à Ibis Budget de Lenting...

Salut, Merci pour tes compliments, et soit le bienvenue ici ! ;) Pour ta question, non je n'ai jamais essayé de RS6.. Donc je ne connais pas le ressenti et les différences avec la mienne. Je pense que j'en suis certainement encore loin pour ce qui est des sensations... Pour ton choix de la S6 à la RS6, j'aurai envie de te répondre : "Tout dépend de ce que tu compte en faire..." Personnellement, le choix était des plus simple lors de mon achat de la belle.. Le prix, L'évolution... Aujourd'hui encore, le second élément pour ce qui est de mes critères de choix est le plus important en ce qui me concerne. En effet, si je devais changer d'auto, je ne suis toujours pas certain de prendre la RS6 aujourd'hui... La raison est simple, j'aurai trop peur de m'ennuyer avec ! J'ai besoin de bricoler, de faire évoluer et d'améliorer à ma sauce ce que je conduit. Je ne suis pas sur que la RS6, qui a tout pour plaire, se prête à ce jeux là et me donnera l'occasion de la modifier comme je le fais avec la S6. A l'occasion mon Vincent... à l'occasion ! ;) Je serais curieux de connaitre la valeur EUROTAX de ta belle... En un peut plus d'une année le prix a varié de 20000.- tout au plus... Ce qui est pas mal !

Tony ? Tu peux m'ajouter à la liste stp... Quelque soit la date je serai là avec un accompagnant.. Faut juste me rappeler assez tôt les dates définitives et/ou retenues, que je prévois au niveau congé à mon boulot ! Pour les accompagnants, je ne sais pas encore si Madame sera de la partie, ou si c'est un ami qui sera avec moi. Par contre c'est sur que l'on sera 2 ;) @lexos tu pourrais essayer de voir pour venir aussi... Plus on est de fou, et plus on rit comme dirait certain !!

Salut Tony... Se serait Ok ou pas ?

Sur Reifenprofi en Allemagne ! Tu ne trouveras par contre plus les 21" ROTOR par lot de 4 en 9J ET35 21", c'était apparemment les dernières... Faut faire extrêmement attention dans le choix de tes jantes sur ce site, si tu choisis un autre type de jante qui te plaise que celle que j'ai choisis, parce que généralement se sont des jantes d'occasion qui sont parfois marqué à 3 ou 4 endroits. Le site te précise si elles sont marqués ou pas si jamais.. Sont très sérieux et disponible si jamais tu les contacts. J'ai pu trouvé les miennes dans un état NEUF de chez NEUF... Mais j'ai mis du temps à les trouver dans cette état là, et faut te tenir prêt à les acheter si tu tombe sur celle que tu veux dans un état irréprochable, parce que crois moi que l'annonce ne fait jamais trop longtemps.

Oui certaines personnes de mon entourage appréciait ces jantes actuelles, mais personnellement je n'accroche pas due à la taille de ces dernières ! Elles auraient été en 21" comme celle de la RS6 C7, elles auraient été parfaite, même après changement du 22" au 21" !! Mais passer du 22" été au 20" hiver, ça fait vraiment bizarre quoi, limite choquant...et j'my fais fais vraiment pas !

L'histoire d'évoluer un peut et de changer mes 20" hiver pour lequel je n'accroche pas du tout, surtout pour ce qui est de la taille de ces jantes comparés à mes 22" été... J'ai pris la sage décision de passer en 21" pour l'hiver avec ces jantes de AUDI S8 en 9J ET35 par 21" en OEM que j'ai commandé hier soir ! Ce qui donnerait approximativement ce résultat ci-dessous (image trouvé sur AudiWorld) ! :)

Je suis du même avis que @plus noir !

Oui mais pour faire l'appoint lorsque l'on fait une vidange de boite de vitesse, elle doit se faire avec une température comprise entre 30 et 50 degrés...

Ouffff ! Tu ne t'imagine pas à quel point tu me rassure... Je ne savais pas pour la boite DSG ! Merci [emoji5]

Salut ! En attendant le volant et le pommeau... On passe en mode entretien ! Après avoir fait les services des 60000 km il y a quelques semaines, voici que @lexos me fait "penser", pour ne pas vous avouez, qu'il m'a fait "doucement réfléchir" sur le sujet de la vidange de boite suite à son post ici.. Donc je me suis procuré 7 litres de ce liquide de vidange. Il en faut de 4,5l à 5.5l pour une boite usagé, ou entre 5.5l à 6.5l pour une boite à sec, donc neuve. Et effectivement, cela c'est confirmé, on en a mis 5l en tout pour tout pour que 300ml environ s'écoule ensuite lorsque l'on a fait l'appoint à la bonne température de la boite (entre 30 et 50°). Cela en surprendra plus d'un, tout comme je l'ai été, voici l'huile à 43.- CHF le litre (donc 40 euro) qui va bien pour ma S6 ! Oui oui vous avez bien lu, huile de boite pour boite DSG...étrange me direz-vous, mais apparemment elles sont identique pour ce qui est de l'huile, et c'est celle qu'il me faut pour ma boite de vitesse... Après avoir vidé ma boite de vitesse, voici l'état de mon huile, comparé à celle que j'ai mis ! Je vous laisse deviner laquelle est usagé... ;) Après un essai routier... comment dire... Ouch la différence !! Les rapports ont l'aire beaucoup plus fluides... C'est vraiment impressionnant la différence, il y a vraiment un avant et un après en terme de souplesse !

Uniquement compatible pour la version Berline... Pour l'Avant c'est le modèle 13217 comme l'explique la désignation de l'article...mais pas trouvé ce modèle chez le revendeur en question malheureusement !

@lexos, j'ai pris contact via leur formulaire de contact des feux arrière sur leur site BKS Tuning, si possibilité de les monter sur la 4G version 2012.. On verra bien ce qu'ils me répondront ! Tiens moi au courant si toi tu as des news de ton coté pour ailleurs.. Sinon pour ça... Commandé se soir... 3 à 4 semaines de délai ;)