iridium

Je cogite sur ton souci, pas eu le temps d'écrire ce WE mais je te répondrai début de semaine ;-)

Salut, j'ai installé l'ESS moi-même; pose tjs ta question :-)

+1, les concessionnaires deviennent (sont) vraiment une belle bande d'incapables !! Il suffit en effet d'utiliser le configurateur pour se rendre compte qu'une option n’exclut pas l'autre...

En France idem d'ailleurs ! ;-)

Je pense comme Dony, cette info est véhiculée via le bus CAN, donc il est inutile de chercher la connectique pour cette info bien precise ; et si la liaison CAN bus était rompue avec la boîte, tu aurais des soucis bien plus grave! Vérifie en effet les réglages du combiné d'instruments dans le menu CAR du MMI ;-)

177ch = Quattro obligatoire, mais BVM6 dispo tout de même. Par contre pour notre version fiscalement intéressante de 163ch en Belgique, Quattro + S-Tronic obligatoire !

Je lis juste ceci, y-a-t-il des infos plus détaillées sur le fonctionnement ? Gestion via le smartphone aussi, ca peut être sympa ! (au passage Ross-Tech a lancé une version mobile de VCDS avec dongle Wifi pour codage via smartphone/tablette) Should the need ever arise, where available APR's existing EMCS program switching features still remain conveniently accessible through the OEM cruise control stalk.

Si pas de 3D ou de possibilité de sélection de destination directement sur la carte, forcément tu as un MMI 3G Basic. Même les dernières cartos n'ajouteront pas ces fonctions dédiées au 3G Advanced avec HDD. Tous les autres points noirs énumérés sont malheureusement inhérent au MMI et ne peuvent à ma connaissance pas être solutionné, même via VCDS. Bien à toi.

Aucun rappel de la concession :icon28: Je l'ai fait moi-même avec les sources dispo sur internet ;)

Bien sûr ! Il te faudra le CD1 de la mise à jour 5570. Et voici la procédure faite par F@b: http://forums.audipassion.com/topic/108832-commandes-vocales-allemandes-francaises/#entry1845413

Très étonnant en effet, en tout cas les docs du modèle facelift parle tjs bien de la présence du braking guard avec l'ACC donc... Je cite: Audi Adaptive Cruise Control incluant Audi pre sense avant :* Sur une plage de vitesse allant de 30 à 200 km/h, la régulation automatique de distance détecte dans les limites du système et à l’aide d’un capteur radar le véhicule qui précède. La distance par rapport au véhicule qui précède est régulée au travers de freinage et accélération automatiques. Par ailleurs, l’Audi Braking Guard prévient le conducteur grâce à un amplificateur de freinage étendu en cas de risque de collision avec le véhicule qui précède. En cas de risque de collision avec un véhicule à l’arrêt ou en marche à une vitesse inférieure à 30 km/h, une décélération complète est amorcée afin d’éviter le cas échéant une collision.

Meilleure gestion de l'info trafic, càd que le tri se fait suivant la position du véhicule alors qu'avant pas. Pour le reste je ne rien remarqué d'autre, et bien entendu aucun changelog dispo ;-)

Si ça se présente comme sur l'A6, non seulement la puissance de 190ch est dispo plus tôt, càd de 3800 à 4200trs contre 177ch à 4200trs. Au niveau du couple, il passe à 400Nm de 1750 à 3000trs contre 380Nm de 1750 à 2500trs seulement. Je pense que ça peut permettre de ressentir une différence assez marquée entre ces 2 motorisations. Qui plus est, sur A6 le nouveau TDI est dispo en Stronic, alors qu'il est en multitronic sur le 177... Wait and see !

Normal, la version P0206 est la version installée d'usine sur les A4/A5 à cette période (02/2012). Désolé mais la concession n'a pas mis le MMI à jour... La dernière version étant estampillée 0257 et mis à jour sur la mienne qui était aussi en version 0206 à la base ;-)

Je confirme, selon la doc, le caisson devrait être présent. Voici un récap. des différentes options son sur A6: Audi Sound System 10 haut-parleurs Haut-parleur central (tableau de bord) Caisson de graves (dans l'auge de la roue de secours) Amplificateur 6 canaux Puissance totale de 180 W BOSE 14 haut-parleurs (Son Surround) Haut-parleur central (tableau de bord) Caisson de basses (dans le coffre) 2 haut-parleurs Surround dans les montants arrière Amplificateur 12 canaux Puissance totale de 600 W Adaptation du volume en fonction du bruit Possibilité de lecture en son Surround Sound 5.1 en combinaison avec MMI Navigation plus avec MMI touch B&O 15 haut-parleurs (Son Surround) Caches de haut-parleur en aluminium poli Lentilles acoustiques à mouvement automatique pour une reproduction et un paysage sonore optimaux à chaque place Amplificateur numérique DSP 10 canaux Amplificateur numérique ICE 5 canaux pour diffuseur d'aigus et caisson de basses Puissance totale de 1200 W Adaptation du volume en fonction du bruit Possibilité de lecture en son Surround Sound 5.1 Fonction Privacy : des boîtiers de haut-parleur encapsulés réduisent les émissions acoustiques du système audio à l'extérieur du véhicule

Et retour en arrière possible ;-) Attention, le message informant que les données de nav. de sont pas activées n'apparait pas immédiatement !

40ch de plus et 150kg de moins, le fiston doit laisser l'A6 de papa derrière non ? ;-) PS: Et encore, je ne parle pas de la différence de poids entre les conducteurs, qui pourrait éventuellement renforcer le phénomène :icon28:

N’exagérons rien Ace-Line :blush: Si vous voulez qq infos supplémentaires sur ce BiTDI, je vous invite à aller consulter le pdf suivant: http://www.profituni...ROM_AUDI[1].pdf Bon dimanche !

500€ ils ne s'emm****** pas !! Je passe :-) EDIT: Moins cher ici: http://www.kufatec.de/shop/en/sound-booster-pro/sound-booster-pro-active-sound-audi-a4-8k-a5-8k?tab=frage

De suite ca monte d'un ton... C'est grave quand même pas moyen de faire une remarque... je constate c'est tout !! Bref, par contre pour nettoyer les topics erronés qui sont épinglés là y'a plus personne... Enfin...

Superbe A5 ! Mais un 3.0l à 22 ans est-ce bien raisonnable ? En tout cas ça doit casquer au niveau assurance !!

C'est une chaine de distribution, comme le 3.0 TDI "classique", puisque c'est le même bloc. Page 9 ici => http://www.natef.org/NATEF/media/NATEFMedia/VW%20Files/3-0L-V6-TDI-Engine.pdf

??? Peux-tu détailler ?

Pouaah ! Quel monstre ! SUPERBE !

A priori ton module bluetooth n'est plus détecté ! Scan VCDS pour vérifier !