jsai05

hum et comment tu peux savoir que tu as un bruit au dessus de 200km/h lol :bigsmile:

L'antenne requin origine Vag coute combien tu sais?

salut, je ne suis probablement pas plus fort que toi en mécanique mais d'après ce que je viens de lire cela viendrait plus du turbo qui s'actionne vers 2500tours. va sur ce site il pourra peut etre t'aider http://golfy.free.fr/voitures/fonctionnement/turbo.html il evoque le cliqueti dans la partie turbo en dessous du deuxième schéma. voila pour toi

Dur dur a trouver les etriers de sti en photos lol voici donc la bete sur la photo en rouge tu as les points de fixation des etriers qui sont plus long que ceux pour audi voila en image c'est peut etre plus clair.

Le plus chiant avec les etriers de subaru c'est qu'il faille faire des cales sur mesure car les cales ne sont pas visés comme sur les etirers de porsche mais coulées dans la masse Après cela doit etre faisable. :rolleyes:

:exclamation: Flash spécial==> J'approche de la fin du monde exclusif automobile allemand. 2 golf auparavant et actuellement l'audi pour passé du coté obscur de la force bestiale française Et oui au mois de juin je me destine à la ferocité du lion, non pas celui de la jungle africiane mais celui de pigeot hihi :rolleyes: Je vais découvrir les joies de rouler en 206 et oui 1.4hdi très probablement 70 pur sang. Et tout cela pour le travail. Mais don't inquiet you je garde la jolie S pour les jours de repos, car les journées de libéral seront longues à bord de ma future 206. D'ailleurs pour la S je lui concote un traitement de faveur. Boulon valve audi hihi le top du top, montage des freins des que reception. Et pour Courant juin Polishage des 4 jantes et probablement durite admission turbo en même temps si le mécano veut bien on vire l'air restrictor de la durite. Après Lustrage complet voiture par professionnel + traitement carrosserie au fluorocarbon+ lavage complet intérieur. Par ailleurs il faudra que je change ce foutu capteur transversal d'esp Et pour la suite j'ai déjà en tête un haldex blue, un downpipe 42dd modèle street et un montage intercooler frontal capcité environ 5000cm3 car les deux d'origines ont en capacité à eux deux 5416.2cm3 et oui montage d'un spacer manifold phenolic qui permet de diminuer la température de la tubulure d'admision moteur et il faudra que je trouve quelqu'un capable de ma fabriquer un oil tank sur mesure. Voila le programme pour les mois à venir avec comme d'habitude les petites modifs moins chères lol :bigsmile:

Audi passion au top de l'info hihi :bigsmile:

Moi aussi je me tate pour cette n75 pour la changée entre la J ou K

oui cles disques aiment pas souvent l'ebc surtout les percés car tellement abrasif que déterioration plus rapide et fissures.

les derniers le seul antivol c'est de les serrer comme un fou :eldiablo: lol

Oui j'hésite beaucoup entre premier et dernier.

J'a i besoin d'aide pour le choix de l'année :bigsmile: Perso je preféré les premières mais pas de système antivol alors que les autres oui Lesquels???

un peu d'huile de coude et c'est bon

Toujours aussi belle

a oui les phares chromes :malelovies: avec la carroserie noire. Bien belle

oui même 250€ cela pourrait intéressé les personnes voulant un upgrade du freinage.

belle la derniere :malelovies:

retire garfield de ton moteur :bigsmile: :out1:

c'est pas bon pronostic tout cela :furious:

Voici donc une a4 version traineau de noel

J'en ai une autre à mettre cette fois c'est une A4. Sinon en attendant j'ai cette annonce à diffuser un max pour un ami qui souhaite vendre son ibiza fr Si quelqu'un connait une personne qui cherche une voiture économique, très bien entretenue et avec de quoi s'amuser un peu :bigsmile: c'est ici :bigsmile:

je crois qu'un s3iste en a installé un je sais plus qui exactement.

Voila ce que l'on peut trouver sur un parking au ski Cela seulement en 1semaine

Hi, de retour du ski voici une petite photo en conséquence. Que dire a part du ski a fond et de la neige à perte de vue

ebay 49€ fdp compris venant d'italie