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jsai05

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Tout ce qui a été posté par jsai05

  1. systeme antibruit http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...sa%3DN%26um%3D1
  2. allez c'est reparti journée ponçage et si j'ai le temps peinture etrier arrière. :rolleyes: Des photos plutard une fois terminé le poncage au dremel lol
  3. jsai05

    [8L]injecteur

    intéressant le downpipe + cata. Mais il a combien de cellules car je trouve pas dans le descriptif encore moins cher le downpipe ici: http://cgi.ebay.fr/BLUEFLAME-STAINLESS-EXH...p3286.m20.l1116 Tu peux lui faire confiance j'ai déjà commandé pour mon ancienne golf 4 et nickel. :bigthumbup:
  4. ok moi il faudrait que je le démontes pour mettre de la resine phenolic de toute facon mais en effet cela a l'air galère. :bigsmile:
  5. 345 de diam c'est quoi tes disques car moi c'est ceux de la leon cupra r en 323 c'est déjà grand pour la s3
  6. jsai05

    [8L]injecteur

    quasi car quand j'avais effectué des recherches sur les injecteurs ceux de s3 ont déjà un gros débit.
  7. sauf que la ya aucun risque de perdre son nez
  8. pourtant en rouge c'est le systeme anti bruit me semble t il. :rolleyes:
  9. jsai05

    [8L]injecteur

    les injecteurs de s3 font 386cc déjà je crois
  10. le collecteur tu l'as démonté pour le poncer?
  11. je dirais aussi de perdre environ 150€
  12. Pour toi il te faut probablement le vert car d'origine c'est celui qui convient.
  13. les disques sont noires juste au debut apres avec plusieurs freinage ils deviennent gris
  14. Oui oui j'ai démonté la durite pour le polishage mais j'ai du la remonter pour aller au boulot ce week end. lol, je continue l'opération poncage mardi hihih :bigsmile: Sinon pour le collier des durites un ebonne pince un peu d'huile en spray et hop, non sans difficultés. Après j'ai poncé les colliers pour avoir un aspect brillant. @bengta: avant la culasse je ferais la pipe d'admission lol
  15. c'est normal qu'il change de couleur ils passent du noir auy gris lol :bigsmile:
  16. les deux peut etre lol :bigsmile:
  17. Le kent pas toutes les concessions veulent le vendre.
  18. Et enfin pour finir dans l'inutile, étant donné que la dremel était sortie j'en ai profité pour commencer à polir la durite d'admission en 1h j'ai poli 1/4 de la durite. C'est pas nickel pour le moment mais je ferais les finitiosn une fois tout fini. et quand j'aurais plus de temps. de plus près on voit pas grand chose lol :bigsmile: C'est tout pour le moment; :bigthumbup: Ah si j'ai comandé les durites pour l'intercooler hihi :rolleyes:
  19. A force de tourné en rond j'ai eu une usure prématurée de la face interne de mes puma lol
  20. On continue dans l'inutile de la journée les durites rouges Une fois monté Petit détail, j'ai poli les colliers de fixation pour une finition brillant au lieu du noir d'origine. Avant et apres sur les photos
  21. Aujourd"hui jour de repos et journée de l'inutile lol. En fait j'ai fait quelques modifs qui n'ont pas une importance extrème mais j'ai bien. D'abord le stylo audi sport pour signer les constats, PV... lol :bigsmile: Ensuite les fameux bouvhons de valves, le choix fut corneillien et mon choix c'est porté sur ceux là Une fois posé
  22. Simota font le meme type que gruppe m http://www.simota.com/main.htm?pid=23&...amp;Prod_ID=356
  23. magnifique et que de bonnes modifs à part les echappements je trouve, mais cela personnel :bigthumbup:
  24. vas sur ma présentation j'ai des phots et les références des pedales alu. Sinon en effet les pedales sont au final plus cher sur ebay que chez audi, pour une fois lol :bigsmile:
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