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eurorepar77
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silent bloc demi train avant inférieur
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ils sont au dessus du berceau vissés sur la caisse et le bras de suspension est vissé dessus Il est tenu par 3 vis 12 pans et contribue à rigidifier la fixation du berceau et donc du train avant Et j en ai vu les bénéfices étant rabaissé -3 dès que ça se dégrade ça se sent bien (j attaque pas mal non plus! 😅) -
J ai aussi a changer les miens(a l avant) et j aimerais avoir des retours sur les b6 et b8 Hauteurs de caisse,agréments de conduite ,dureté /confort etc Merci par avance
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silent bloc demi train avant inférieur
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bien joué ! 👍🏻👍🏻 -
Plusieurs possibilités crémaillère ,pompe,Durits (pression ,retour) Avec la périodicité ou tu remet de l huile ça doit ce voir assez facilement Tiens nous au courant bon courage
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Changement disques/plaquettes
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de Docksound dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ayant essayé diverses marques ( delphi,trw,ferrodo,bendix,ate,bosch) j ai finalement opté pour ate ,origine déjà à la base Et pas de retour ( si bien rodé) pour des bruits ou du voilage -
Sacré swap !!! Possible mais un boulot de dingue!! À suivre
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La question c est depuis quand il y a de l huile dedans !! La Durit de sural est rafistolée donc si elle a fuit (combien de temps?) le turbo a été sollicité plus fort pour compenser cette fuite Et il est possible que sous l effet de cette sollicitation plus intense il y aurait eu dilatations suintements accumulation Qui rentre dans l ordre après réparation de la Durit . Répare et nettoie tout roule et fait le point après quelques centaines de bornes ça devrait le faire👍🏻👍🏻
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silent bloc demi train avant inférieur
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Sortir ce petit tube en métal est une tannée ,il est important pour centrer le bras et a changer car on est obligé De le défoncer pour sortir le bras ,comme burny j ai usé du pied de biche. Ayant enlevé le bras Et le petit tube j ai changé les 2 supports élastiques arrière du berceau et je dois dire que j ai été bluffé De la réaction du train av après intervention plus réactif -
PAS DE GAS OIL SORTIES HP DE POMPE INJECTION
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bravo félicitations !! 👍🏻👍🏻👍🏻 -
En effet c est complet et pas trop onéreux merci
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Rotules de direction et train roulant : quelle marque
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
9 Euros ??? impressionnant 😳😳😳😳 Impressionnant la marge que les vendeurs de pièces se font au passage!!!😡😡😡 -
Je suis rabaissé aussi et pour le carrossage je suis à fond dans les réglages de la semelle et je suis juste dans le vert Je pense qu il n a pas réglé le carrossage
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Impeccable bravo !! 👍🏻👍🏻
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PAS DE GAS OIL SORTIES HP DE POMPE INJECTION
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
On ne voit pas bien sur la photo mais ça doit être ça Le point à droite n est pas a prendre en compte c est sur la partie mobile du bimasses C est le trait à gauche qui logiquement doit être dans une belle encoche en v qui est à aligner avec la partie plate de la lumière De la boîte ( pour le démontage trait de tournevis sur actuateur et corps de pompe) Et pour l avance trait de blanc( comme tu as fait) poulie ,support,pompe et ça va repartir à affiner avec vag com -
Le départ du circuit est sous la banquette pas loin de la vis de ceinture droite c est une petite "araignée" en plastique Blanche d ou part tous les tubes 6 au total ( 4 portes hayon et trappe essence)
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Pour les jantes c est les mêmes ( 6x15 et45 et 7x16 et 45)pour A4 et a6 Pour la correspondance pneus partant du 15(205/60/15) on a en 16 du 205/55/16 (marque Dans la trappe à essence) Pour le 17 215/45/17 ou 235/40/17 (homologation pour contrôle technique)
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Pas de moteurs aux portes tu dois avoir une fuite d air c est uniquement pneumatique La c est chaud bonne recherche
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Rotules de direction et train roulant : quelle marque
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Je serais tenté de te dire de prévoir d arroser généreusement en degripant tes raccords c est une vérole a degriper ! Pour cette intervention j ai retiré les barres et étau décapeur thermique clé à griffe (attention la vis à filetages inverses Pas détaillé vendu avec la barre chez Audi a plus de 200€ par côté) les miennes sont moins exagonales maintenant !! -
Rotules de direction et train roulant : quelle marque
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Lemforder première monte du groupe pour les pièces de train av (surtout les bras sup des b5,6,7,c5, c6,d2,d3) Ate pour les freins et febi bilstein pour d autre pièces et kyb pour la suspension achetées sur le net pour le tarif Je reste sur ces choix pour mes clients et moi et très satisfait pas de retour Par contre moog,trw,bendix,déjà eu des retours -
Bien venu parmi nous avec ta belle ( très belle ) j affectionne cette couleur 😉 Pour ton désamorçage je pense aux joints des raccords banjo en tête de pompe et support filtre En plus un clapet est déjà présent sur nos circuits ( regardez la petite pièce blanche avant la bidouille) ,bidouille qui est moyenne Car c est une durit de frein en cuivre qui est utilisée trop petite et donc avec 2 colliers sur la Durit Donc pour faire court ça se passe entre le clapet blanc et la tête de pompe ( si pas de fuite visible)
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PAS DE GAS OIL SORTIES HP DE POMPE INJECTION
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Décalage possible si le téton d entraînement est sorti de son logement (sur la photo de Carl a côté de la rondelle calibrée une encoche) Rondelle calibrée sortie de son logement Téton de l actuateur sorti de son logement Si ( comme moi tu as les ressorts cassés )il peut y avoir un ou plusieurs galets sortis de leur logement C est compliqué de se prononcer sans le véhicule mais quoi qu il arrive sortage de pompe à gazoute obligé C est un florilège de possibilités -
Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Je pense qu il parle de l actuateur de pompe ( la partie électronique en haut) réglage à affiner avec le vag com a chaque fois qu il est démonté -
Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
eurorepar77 a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Désamorçage peut être situ doit reinsister après il y a de fortes chances -
@ shiniigami : pourrais tu nous remettre un vidéo comme la deuxième moteur très chaud stp
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Décalage des soupapes et du vilo ça passe très prêt ,voir petite touchettes cause aoa( avance ouverture admission ) ou Rfe( retard fermeture echapement) Éventuellement avance ou retard injection de la pi en plus
